Kap

Ai dat un exemplu farul și ți-am arătat concret ”avantajele” pieselor mai scumpe și inexistente ale chinezăriei. Cine se ”informează” pe rețelele de tembelizare își merită alegerile, numai că părerile subiective nu țin loc de argumente niciodată. De-asta cine caută mașină e bine să se informeze cu date exacte nu cu exagerări ale unor necunoscuți.

Te refereai la farurile de Logan / Sandero 3. Și ca să demonstrez ce spuneam mai sus, la Dacia se găsesc soluții, în câteva minute am găsit rezolvarea: se schimbă sau se repară modulul de alimentare cu câteva sute de lei. Dacă e ars vreun led, ghinion, da, se schimbă farul, de la reprezentanță doar dacă vrei săm plătești mai mult: https://sealauto.ro/produs/far-dacia-logan-3-2022/ Am căutat far MG HS pe stoc, am găsit doar SH la Aladin :) https://www.aladinpieseauto.ro/piese-auto/far-stanga-mg-hs-an-2024-2025-2026-full-led-complet-16886.html Deci far Dacia 1900 nou (cu opțiune de reparație la 300 lei), far uzat MG HS 2750 lei. Nu mai zic, la Dacia găsești piese în stoc la X magazine, în caz de nevoie mergi și le iei pe loc, la MG dacă ai noroc nu se dă ultima bucată din dezmembrări ca să aștepți livrarea chinezilor. PS: Nu le știu pe toate dar mă documentez dacă e nevoie, am mai scăpat și câte un link să vadă oricine citește că nu le dau din burtă.....cum se mai obișnuiește pe aici.

Cine caută far că nu poate schimba un bec H4 de 10 lei n-are ce căuta la volan. Uite aici, far Renault pentru Logan, 415 lei https://www.autoeco.ro/far-renault-8200744754/a15942754/ Și poate ne spui cât e și un far de SsangYong de-ăla chinezesc. Și cât stă mașina indisponibilizată până vin de pe AliExpress compatibilele.

Altă aberație cu repetiție, să luăm de bune păreri de pe rețele. Vedem inclusiv aici cât de ușor se vântură diverse prostii, cine reușește ”performanța” de a intra pe site la un dealer și înțelege cifrele își dă seama și cât e adevăr și câtă manipulare e-n părerile Doreilor care fac reclamă pentru diverse chinezării sau dau vina pe mașină după ce nu o întrețin corect (apoi lansează mituri precum acela prin care GPL ”strică motorul”). Iar Dacia chiar e fiabilă, mai ieftin de întreținut și mai ușor de reparat dată fiind rețeaua de service și piesele compatibile în stoc. Iar astea nu sunt zvonuri, sunt convins că dacă nu personal, oricine are cunoștințe care se ocupă responsabil de mașină și care pot confirma acest lucru.

PS Dacă 19.910 se rotunjește la 19.000, e grele cifrele.