Drivetest Audi A4 Allroad (2009-2012)

asta da masina

Nu inteleg de unde Dumnezeu ati vazut voi ca in revistele de specialitate Audi este criticat pentru calitatea de la interior....ba dimpotriva Audi este laudat pentru interior si finisaje de exceptie, este chiar etalon de multe ori....oricum singurul rival pe partea de interior este Mercedes-ul......

o vreau cu o funda rosie si sa o gasesc sub brad :)))

Baieti ma dezamagiti rau. Cred ca azi v-a lovit un Audi pe trecere si sunteti suparati. Pai cum sa fie Audi criticat pt calitatea interioarelor in revistelee specialitate. Este exact invers, se remarca pt calitatea finisajelor si a executiei dupa cum spune si Jean. Poate doar in conceptia taranului care vrea 10m2 de lemn pe bord are aspect ieftin... Mercedes este peste datorita utilizarii unor materiale ceva mai scumpe. Pai dupa logica voastra un BMW ce nota primeste? (Sa nu se supere fanii BMW, dar ei au alte puncte forte)
La consum nu inteleg de ce doar 7. E adevarat ca masina consuma mult intr-un oras ca Bucuresti. Dar in Craiova spre exemplu un a4 acelasi motor ii consuma unui prieten cam 10.5 si Craiova nu e un oras cu trafic chiar lejer. (Uitati-va pe statistici sa vedeti unde sunt cele mai multe masini dupa Bucuresti). Voi daca ati stat 3 ore in ploaie pe la Gara de Nord normal ca ati scos atata. Plus ca in extraurban poti sa scoti si cu 0.3 sub cifrele oficiale.
La design nu comentez ca e subiectiva treaba, as face comparatii cu modele pt care ati dat 9 si 10 da n-are rost.

Bogdane, ai zbarcit-o de data asta. Asa cum au spus si colegii mai sus Audi a fost intotdeauna apreciat pt calitatea deosebita a interioarelor sale. Acum 2-3 ani Mercedes a avut probleme grave la acest capitol si a trabui sa faca un program special de crestere a calitatii materialelor. In ceea ce priveste interiorul Audi a fostr mereu etalon al calitatii si al ergonomiei (a se citi orice revista din domeniu).

In rest un articol bun.

Daca opinia unui individ este diferita de a voastra nu inseamna ca unul dintre voi e idiot, a zbarcit-o, dezamageste sau e varza. Pur si simplu exista o diferenta de pareri, asa cum exista clienti pentru fiecare marca in parte. Iar cum Bogdan e de partea cealalta a pixului, scrie ce a vazut si a simtit, nu ce ii dicteaza o revista de specialitate sau doua reviste de specialitate. Honestly, cred ca nu e corect sa ne aliniem cu totii la apel in fata unui element, fie el "finisat corect" sau nu. D-aia exista atatea marci. Daca am fi toti de acord, ar exista una si buna. Si toti am fi fericiti conducand aceeasi masina perfecta :)

Pe de alta parte, ma bucur sa vad ca atunci cand un model este lovit in anumite puncte (pe drept sau nu, e opinia fiecaruia si trebuie s-o respectam) exista aparatori. Spun asta pentru ca de obicei vocile tipa invers. "Articole platite!" e vechea placa de care sper sa scapam odata pentru totdeauna.

Cheers. Si mai vorbim, ne mai vedem.

Departe de mine ideea unor insinuarii unor articole platite. Noi vroiam sa atragem atentia asupra faptului ca autorul a folosit sintagma " Audi a fost criticat constant pentru calitatea materialelor sale, afectate oarecum de sindromul “aspect ieftin” ". Sa-mi fie cu iertare dar in atatea reviste putine cate am citit eu si cate emisiuni am vazut opinia este exact inversa si vad ca nu sunt chiar singurul. Cand te exprimi asa inseamna ca exista o masa obiectiva de oameni care sustine afirmatia ta, nu ca asa simti tu, sau asa ti-a spus vecinu de la 4.
Iar aluzia cu finisajele stii foarte bine la ce se refera pt ca se presupune ca ai condus destule Audiuri.

Sincer sa fiu unele note sunt date aiurea, de aceea eu zic ca ar trebui scoase, astfel am evita si unele discutii. Si iti dau un exemplu: la siguranta nota 10 o dati doar marcilor premium si masinilor Renault, desi sunt destule masini care au punctaje foarte buna la testele de siguranta si sisteme de siguranta activa regasite pe modelele premium pe care le notati mai slab. Nu dau exemple ca sa nu par subiectiv.

Nu ar fi o mare problema ca Bogdan Mirica are o parere diferita. Dar sa spui ca Audi are o calitate a materialelor slaba? Stii vorba aia, "cand mai multi iti spun ca esti beat, te duci sa te culci!" Nu stiu ce masini a condus el, dar calitatea este superioara multor marci. Si chiar daca face parte din grupul VAG, e destul de mare diferenta intre un Audi si un VW la interior, iar intr-adevar VW nu are o calitate premium. Dintre masinile din aceeasi liga, doar Merc este peste Audi la interior.

"Cei sase cilindri alimentati cu motorina si pozitionati in V au fost indelung premiati pentru performantele lor in materie de cuplu, consum si emisii de carburant," Ha? Emite carburant?:P

as vrea sa va directionez atentia catre
http://www.automarket.ro/stiri/lipit-de-sosea-18636.html

acolo , BMW 3.0xd primeste nota 9 la capitolul Motor / Transmisie si Performante ... iar acest audi primeste 10 cu felicitari.

Nu stiu daca ar trebui sa comparam "direct" cele doua masini ... dar... daca BMW ia 9 la acele capitole ... Allroad asta ia 10 .... ce nota ar trebui sa ia un A4 3.0tdi quattro ?? 11...12...13 ?

BMW 3.0 Diesel - 6 cilindri in linie , 245 de cai , 520 Nm , ia suta in 5,9s cand echipeaza un 330xd
Audi 3.0 Diesel - 6 cilindri in V , 240 de cai , 500 Nm , ia suta in 6,4secunde cand echipeaza A4 Allroad.

Cifrele vorbesc de la sine ... iar insinuarile cum ca Propulsorul Audi ar fi superior celor de la BMW lipsesc pana si din acest articol .. desi comparatiile cu BMW nu lipsesc cu desavarsire.

Asta-i doar parerea mea, de om care nu are asa ceva, dar care mi citeste ( ca si cei de mai sus ) cate o "revista de specialitate" , mai vede un Top Gear.. 5th Gear..etc ;)

apropo' ... in nota generala care se da catre motor - transmisie - consum - performante Audi asta ia insumat la fel de multe puncte ca si acel BMW3.0xd ... si totusi cred ca BMW ala este un pic "deasupra" ;)

Nu comentez interioarele si alte probleme vazute de voi ... sa fim seriosi - masinile Premium sunt pana la urma PREMIUM .. si ar fi buna oricare dintre ele la mine in garaj ;)

Da-mi si mie link de undeva, unde se plange un cunoscator de masini de calitatea interioarelor la Audi.

Si daca o revista ar fi scris asa, ar fi fost ca si articolul asta, scris de cineva, care probabil n-a avut Audi.

Am si A6 si E-Class, se mentin interioarele impecabil la amandoua, dar oricand as da E-Classul pt A6. Ideea fiind ca A6 = Audi = A4, pt mine, ca sa nu iasa discutii.

S-A MAI DISCUTAT PROBLEMA PUBLICITATII SI O INTELEG PT CA DIN ASTA TRAIESTE SITE-UL DAR SA PUI RECLAMA AGRESIVA LA SANDERO PESTE AUDI ESTE PREA DE TOT.BINE MAINE NU VA MAI FI CA VA FI ALT ARTICOL........

Ce ziceti de Mercedes pentru interior, Audi pentru exterior si BMW pentu performante .... credeti ca ii putem impaca pe toti.... :)

P. S. Frumos A4 allroad, pentru ca pana la urma de el e vorba !!!

Mircea, cred ca pui gresit problema, sau poate ca ai inteles gresit ce am vrut eu sa spun. Daca Bogdan M. a constatat pe viu ca A4 Allroad are o calitate a interiorului sub concurenta, sau sun statutul de "premium" era altceva, dar sa vi si sa spui asta: "Audi a fost criticat constant pentru calitatea materialelor sale, afectate oarecum de sindromul “aspect ieftin” al fratelui de concern Volkswagen", este total deplasat. Suntem cu totii de acord ca trebuie sa avem opinii diferite, dealtfel asa este sanatos, insa cand reviste auto gen AMS.de, TG, Autoexpress, Autobild, plus emisiunile tv arhicunoscute lauda sistematic Audi pt calitatea interioarelor (in comparative deobicei Audi castiga aceasta categorie si pierde in alte parti, cum ar fi greutatea mare pe puntea fata etc) nu poate veni Bogdan M. sa contrazica aceste publicatii si noi sa-l credem pe cuvant; imi rezerv dreptul de a considera ca publicatiile "grele" de afara au redactori cu mai multe ore in spatele volanului unor masini de genul asta.

@unkle, de data asta nu sunt de acord cu tine. Masinile intradevar nu sunt comparabile, iar capitolul la care tu faci referire se numeste MOTOR/TRANSMISIE, nu doar motor. Este de notorietate ca transmisia Audi este una excelenta, de foarte multe ori, in testele comparative, aceasta a surclasat concurenta. Cat despre motor, chiar daca BMW are un mic "+", acel plus este dat de diferente foarte mici (care pot face diferenta pana la urma, dar nu cred ca este cazul) si vorbim implicit de masini cu diferenta de masa intre ele de cel putin 100kg. Sa nu mai vorbim de faptul ca masina asta are o anumita destinatie, diferita de 330x, destinatie pt care quattro (chestie general valabila pana la urma) ii este superior "x-ului" de la BMW.

Ce ziceti de Mercedes pentru interior, Audi pentru exterior si BMW pentu performante .... credeti ca ii putem impaca pe toti.... :)

P. S. Frumos A4 allroad, pentru ca pana la urma de el e vorba !!!

Catalinux ... aici au testat un audi cu transmisie automata .. doar pentru ca asta au avut aia de la audi sa le dea la test .... oare BMW ar fi luat 10 la "motor transmisie" daca avea cinestie ce "steptronic" in locul cutiei "stock" M6 ?

Revine o problema mai "veche" ( pe care baietii ziceau ca o rezolva "repede" ) . Cum sa comparam Masinile intre ele bazandu-ne pe notele acordate ?

daca as avea acum 50000E si as vrea sa cumpar o masina cu un diesel "mare" , premium -- as merge la Mercedes, BMW si Audi. Sa zicem ca-s un pasionat al motoarelor si vreau sa il aleg pe cel mai bun dintre ele -- de unde pot s aimi dau seama despre diferentele intre motoare daca ma uit la 3 drive test-uri facute de baietii de pe automarket ??

La automarket gasesc notat mai prost motrul BMW care este mai "performant" ( parerea mea ) decat unul de la audi ... si intre timp ( din info date de Catalinux aflu ca audi ia 10 din cauza transmisiei automate care se pare ca este foarte buna..).
Consumul motorului de la audi se pare ca este de-a dreptul dezastruos fata de BMW .. diferenta intre cifrele inregistrate la automarket este mult prea mare pentru aceeasi cilindree si pretentia de "tehnologie" similara .

Inconsistenta sistemului de notare inca este o buba a acestui site. Este foarte bine ca se fac teste, ca se prezinta rapid stiri din toata lumea, apar poze, interviuri, filme..etc - site-ul este foarte bine gandit .. dar are aceasta mare problema - Inconsistenta sistemului de notare .

( daca cumva apare vre-unu sa-mi zica ca-s idiot in 2 randuri doar ca sa se simta bine il rog sa se abtina ;) )

Sunt de acord cu tine pana la punctul in care compari sistemul quattro cu xdrive. Intr-adevar, Audi are deja o traditie in utilizarea si perfectionarea sistemului quattro, in timp ce BMW utilizeaza xdrive de mult mai putin timp. Pe de alta parte, sunt teste comparative disponibile (vezi promotor intre A5 3.0 tdi quatro si BMW 330xd coupe, pe zapada, la Poiana Brasov) care arata ca sistemul xdrive este superior. Cat priveste aspectul motor/transmisie, rezultatul se concretizeaza in timpul de demarare de la 0 la 100 kmh si cuplul motor, aspecte la care BMW domina Audi la aproape toate modele comparabile.
Pana la urma cred ca e o problema preponderent subiectiva aprecierea diverselor modele.

Paul, partial de acord. Nici eu (nici Bogdan Mirica) nu am spus ca motorul Audi ar fi mai bun. Eu am spus ca acele mici diferentele sunt in favoare BMW, insa ele nu pot influenta nota pe capitolul MOTOR cu mai mult de 1pct. Si stim cu totii la fel de bine ca degeaba ai un motor extraordinar daca transmisia nu-l pune cum trebuie in valoare. Cat despre sistemele de tractiune 4x4, permite-mi sa-mi mentin parerea, chiar daca poate fi subiectiva, nu de alta, dar eu nu o sa iau niciodata in considerare vre-un test ProMotor.

D-le Mirica, odata spuneti ca :
"Break-ul mai inalt cu 6 cm si mai lat cu 2 cm se bucura de serviciile unui motor pe benzina de 211 cai putere dar si de popularul diesel 3.0 TDI"
Ca mai apoi sa precizati ca
"Sa nu uitam nici de herghelia de rasa, care totalizeaza 240 de cai gata sa galopeze impreuna intre 4000 si 4400 de rotatii pe minut , adica acolo unde incepe toata distractia".
Cati cai putere are pana la urma ?!
In rest un articol bun, dar o nota prosta pentru sistemul de notare, nu mai intelegem nimic...

Dl. Bogdan e minor? De ce nu-si ia apararea singur. Sunteti un fel de tatal lor ? :)

Una peste alta o masina excelenta...DAR..pretul e nejustificat de mare...am primit oferta pentru A6 allroad cu echipare ok 3.o tdi...peste 70.000 eu....hmmmmmm nu face!!

nu cred ca o sa fie peste bmw cei de la audi never.toata stima pt ei dar acolo le este locul,cu toate ca o sa supar pe uni posesori de audi si fani audi,este greu sa te bati cu istoria bmw.pote sa se bata cu merc-ul,poate chiar ia depasit un pic.dar nu vreau sa fiu subiectiv senzatia din bmw no o ai in nici o masina,si credetima pe cuvant am condus multe masini si am avut o gramada de masini in aproape 16 ani de cand am permis.printre altele o masina care am avuto 740i v8 e38 din 1996 transporter foarte tare.am mers cu audi a8 din 1998 4.2 slabulta in comparatie cu e38.parerea mea stiu ca o sa fiu criticat....si ca bla bla bla dar adevarul doare si cand nu ajungi la struguri sunt acri sa nu mai vb de e30 the power of ursu

am prieten care era lesinat dupa audi a6 3.0tdi quatro pana sa dus la reprezenta si ce credeti a venit ........foarte dezamagit de toata masina.nu ia placut interiorul motorul pret nejustificat de mare....etc.nu se compara nici pe departe cu 530d.si i-am spus ca tot la bmw ajunge cum au ajuns multi dintre prieteni mei.

uitativa cine castiga de ani buni cele mai multe premi la motorizari.bmw din 11 a castigat din cate stiu eu 7.v-10 de la m5 de 2-3 ani este cel mai bun motor din lume......etc.

Era de asteptat sa se ajunga la Audi vs BMW.
Nu exista cea mai buna masina pentru toata lumea, ci cea mai buna masina pentru mine. De asta si exista asa de multe marci si modele, ca sa aiba fiecare de unde sa aleaga.
Mie imi plac ambele, Audi si BMW. Chiar intr-o vreme eram innebunit dupa seria 3 coupe, modelul nou.
Dar anul trecut cand am vrut sa imi cumpar masina, am ales Audi dintre aceste doua marci. Asta pentru ca imi place mai mult interiorul, exteriorul, la motor le consider aproape egale si cred ca Audi are un consum mai bun (dupa discutii de pe forumurile dedicate). Eu am ales ce mi-a placut mie mai mult, iar daca altcuiva ii place mai mult BMW, foarte bine. Nu consider ca BMW face masini sub Audi, e doar o chestie de preferinte.Si chiar prinde bine concurenta.
Pacat de atata inversunare intre fanii marcilor. Chiar daca as alege aproape intotdeauna Audi peste BMW, nu inseamna ca nu apreciez si aceasta marca.

@ ZZZ, DavE, catalinux, Jean si ceilalti
Review-ul facut de mine incearca sa puncteze fiecare detaliu al noului A4 Allroad. Am facut o scurta referire la faptul ca "boala" Volkswagen este ereditara pentru ca am fost dezamagit de materialele folosite in partea inferioara a plansei de bord. Plasticul folosit acolo nu este atat de prietenos ca cel descris in text. Daca ati fi citit cu atentie ati fi observat ca am punctat foarte bine calitatea materialelor, pe care de altfel le-am si laudat. Am spus ca Audi a fost blamat in unele situatii pentru calitatea interiorului, dar m-am referit aici la versiunile de echipare inferioare. Nimeni nu contesta faptul ca noua generatie de modele ale constructorului din Ingolstadt a crescut considerabil in calitate, lucru apreciat si de marile publicatii, exact cum ati afirmat si voi. Toata lumea lauda interiorul Audi ceea ce am facut si eu. In plus, desi am zis ca este monton am punctat atributele care invioreaza habitaclul. Nota mica primita pentru interior se datoreaza in principal spatiului interior nu foarte generos. De altfel am motivat acest lucru si in test "A4 Allroad nu impresioneaza deloc la acest capitol, drept pentru care si nota scade destul de mult."


@unkle Motorul BMW regasit pe 330xd a primit nota 9 pentru ca in segmentul sau, exista si concurenti mult mai puternici. Iti voi da un exemplu simplu, din aceeasi ograda: acelasi motor diesel dar in versiunea bi-turbo, regasit pe 335d. Motorul 3.0 TDI quattro a primit nota 10 pentru ca in segmentul sau Audi A4 Allroad nu este amenintat de nici un concurent puternic. Practic este unitatea care ofera cea mai mare putere si cel mai bun cuplu din segment...Asa ca e normal sa primeasca nota maxima. Si eu personal consider ca motorul BMW este superior TDI-ului, lucru evidentiat si la inceputul textului: "incercand de-a lungul timpului sa demoleze suprematia dieselului de aceeasi capacitate produs de BMW". Sper ca te-am lamurit cu acest lucru.

@catalinux Ai dreptate transmisia are si ea un cuvant greu de spus intr-un review. Am apreciat cutia automata pe care am avut-o in test dar nota maxima se datoreaza, cum am spus si mai sus, faptului ca vorbim de cea mai puternica motorizare din segment.

@lucianul Esti exemplul concret al romanului care se uita doar la poze si refuza sa citeasca.

@all Nimeni nu testeaza dupa ureche niste masini. Nu este pentru prima oara cand conducem un mdoel Audi, drept pentru care avem o parere formata asupra modelelor din gama. Atunci cand facem testele cautam sa vorbim despre fiecare detaliu in parte. Atunci cand te uiti doar la note si nu citesti cu atentie textul este destul de greu sa intelegi ce avrut sa spuna autorul. Exista insa si momente in care cuvintele mele sau ale colegilor mei pot fi foarte usor interpretate gresit, ceea ce duce la discutii contradictorii de genul acesta. Incercam sa lamurim pe toti cei care comenteaza obiectiv si cu bun simt. As incerca sa impac si capra si varza alegand comentariul lui Clau drept cel mai potrivit pana acum.

tu ai dreptate dar nici o data nu o sa fie pace.atata timp cat o sa fie alimentat de catre presa.ca ala este mai bun ca ala este nu stiu cum...smd.sa ne lase sa ne dam noi seama.eu spre exemplu nu ma uit la design neaaparat eu ma uit la ce performante la detaliile tehnice la siguranta la directie la frane ...etc.nu la ledurile din bord si multe luminite.nu vreau sa fiu rau.iar la confort si la calitate daca a-i urc pe 95% din toti care comenteaza in bmw-audi-merc am curaj sa fac pariu ca nu a-si dau seama de treaba asta.dar tre sa ne mai contrazicem si noi.

salut Bogdan , multumesc pentru lamurire ;)

daca te uiti atent cam acelas lucru l-am spus si eu, dar cu alte cuvinte ... desi nu prea pricep de ce cand dati note motoarelor va uitati la motoarele "concurentilor directi " din acea clasa ... un pic aiurea dupa parerea mea.

Sa ma exemplific:

ex 1 : Daca BMW pune motorul de 3.0i biturbo pe seria 3 si pe seria 5 - va primi nota ( probabil ) 10 pe seria 3 si nota 7-8 pe seria 5 ( datorita existentei motoarelor V8 mult mai performante ) ?

ex2 : Daca VAG pune motorul de 1,4i turbo ( motorul anului la aceasta cilindree .. si parca si "marele premiu" ) pe corsa si pe golf ... o sa ii dati o nota mai mica pe golf din cauza existentei unitatii de 2 litri turbo ? ( nu stiu exact daca acel motor este disponibil pe corsa.. dar de dragul exemplului .. etc ... puteam compara golf si passat ..etc ..)

ex3: ( bazat pe motorul de 3l diesel de al BMW ) - cum poate un motor de 2,8-3,2 litri , cu 6 cilindri sa poata lua nota 10 cand exista acea unitate de la BMW care spulbera concurenta cam din toate punctele de vedere ..? Nu prea am timp acum sa ma uit dar nush daca exista un motor diesel care sa se apropie de performantele acelui 3.0d cu 286cp, 580Nm, consum urban 9% / mediu 6,7% / extra 5,4% ( consumuri pentru seria 5 sedan, cu cutie automata ... parca 535d nu vine cu cutie manuala nici ca optiune )

Vedeti , aici apare inconsistenta de notare - acelasi motor poate primi note diferite in functie de pozitia pe piata a masinii testate. Deja ati testat un numar foarte amre de masini, iar aceasta inconsistenta este din ce in ce mai evidenta ( nu spun ca pentru noi, cititorii "fideli" ai acestui site , este deja deranjanta ).

Cred ca este timpul sa puneti in lucru un nou sistem de notare -- evident ca pe cumparator o sa il intereseze calitatea finisajelor interioare comparativ cu concurentii directi .. dar motorizarile pot crea confuzie daca se aplica acelasi sistem de notare. Acelas lucru se poate spune despre capitolul siguranta ... este destul de greu sa spui ca un clio cu 5 stele asigura aceiasi "siguranta" cu un S ... desi le dam note "apropiate" .

Poate facem o discutie despre aceste lucruri pe forum, aici cam ne abatem de la subiect ;)

asa datimi cu minus stiu ca doare si am dreptate cu cat mai multe note proaste cu atat va dovediti invidia si ura.ha ha ha frustratilor.adevarul doare asa este romanul daca impopotonezi masina ca un pom de craciun o vinzi mai bine,asa au crezut audi si merc dar teapa lumea care se pricepe si stie,nu cauta asta.vezi vanzarile si pe timp de crizaaaaaaaa.am crezut ca sunteti oameni seriosi dar teapa nu sunteti.g-power m5-g-power m6....etc

sa veniti la pitesti la king of drift sa vedeti ce de audi si mercuri sunt.si in general la toate showurile de drift si tunning,de ce oare 90% sunt bmw.stati cu toti pe langa si muriti de invidie si aplaudati batrani ursi,care va demonstreaza inca o data unde se situeaza audi-merc.stiu ca va plac showurile dar nu aveti cu ce.va place b.69.hai si kns?oare ce masini au si cu ce sau facut cunoscuti? sa va spun.........ops bmw.

Atunci cand am modificat sectiunea de teste am incercat sa gasim o metoda de notare care sa multumeasca pe toata lumea. Initial ofeream note la general, fara sa ne raportam la un segment anume. Ne-am dat seama de dezavantajele unei asemenea notari si am revenit asupra sistemului de evaluare. AM punctat totul in segment si pana acum cred ca aceasta modalitate este cea mai aproape de adevar. Bineinteles ca si aici apar diferente si tot felul de variabile si trebuie sa recunoastem ca sistemul are nevoie de imbunatatiri, care vor veni probabil pe parcurs. Pentru sugestii si alte discutii off-topic poti sa-mi scrii pe adresa de mail: bogdan.mirica@automarket.ro

:) corect ( apropo' unCkle :P )

Multumim pt lamuriri, ne-am mai linistit, cu toate ca inca sustin ca te-ai exprimat gresit acolo (ce legatura au modelele vechi audi cu cele contemporane?). Acum am inteles exact ce ai vrut sa spui, mai ales ca mai multe reviste au criticat partea acea de la interiorul lui A4.

P.S.: Pt @alexmaidanezu, colegu' noi stim de ce usuletii sunt atat de cautati in Romania, dar tu ai habar de fenomenul auto?

cred ca, mai mult decat tine catalina.invata sa scri si dupa aceea mai vb se scrie ursulet.si care voi stiti mai fetelor de ce sunt cautati ursi? mai tilica stai cuminte.

daca vrei vino sa faci poze cu mine la pitesti la drift

Mai alexbuldogul, esti tare amuzant. Chiar tu sa trimiti lumea sa invete sa scrie? Dupa ce am citit ce ai scris mai sus, ma gandesc ca nu ai ajuns inca in anul in care se face gramatica la scoala. Este materia aia care te invata cand sa pui cratima, cand sa articulezi cuvintele si cum sa pui semnele de punctuatie.

numi place noul all-road.multa lume stie ca nu-mi place audi in general, dar vechiul model era parca mai frumos.deci NU-MI PLACE

bine ma dave profesorule ia anvatane tu pe noi cum sa scriem si poate ce sa comentam.

Comentariul meu este unul de bun simt si am scris asta pentru ca ai fost ipocrit si te-ai luat de altii ca nu stiu sa scrie, iar cand tu esti plin de greseli gramaticale.
ps: Nu am auzit in viata mea de cuvantul "anvatane"!

mai gresim si noi tati.asta este.ce faci? esti bine?

Mi se pare penibil ca acest model sa fie recompensat in studiul vostru cu 4 (patru) !!!????!!!!???? de 10.... Din punctul meu de vedere nu merita.
Din punctul vostru de vedere ati fi dat pe toata linia 10.La fel si sponsorizarea care o ofera AUDI ROMANIA.
Deci... FARA COMENTARII....

xela, iti urez sa traiesti o luna tu singur din banii pe care orice importator sau dealer ni-i da pentru "sponsorizarea" articolelor :))

Te bagi?

@mircea

io zic sa nu cobori la nivelul asta .....

articole bune, sistem de notare catastrofal... mai bine renuntati la el... a4 allroad nu mi place, prefer un X1:)

" @lucianul Esti exemplul concret al romanului care se uita doar la poze si refuza sa citeasca. "
POFTIM ?! Este exact invers ! Nici nu m-am uitat la poze, am citit doar articolul pt. ca mi s-a parut mai interesant decat pozele in sine.
Daca ati fi citit atent comentariul meu ati fi observat greseala d-vs, si anume ca nu specificati clar cati cai putere are modelul testat, 211 sau 245.
Va recomand sa recititi si sa corectati ! Va deranjeaza ca sunteti criticat cu argumente solide ?? Aveti un vot minus din partea mea, ati "dat cu batu-n balta" de data asta ;)

240 cai si nu 245, my mistake !

Niste cretini! Eu am audi A4 si sincer nu am vazut multe masini cu interior mai frumos ca al meu. BMW este penal la interior si bordul de asemenea. Sincer mi se pare mai frumos A8 decat S class Mercedes atit interior cat si exterior.

Daca tu ai Audi si iti place mult de el nu inseamna ca toti cei carora nu le place Audi in acceasi masura in care le place Mercedes sunt cretini ...

A8 este ok pe interior ...dar nici nu se compara cu S --- ups, uite cum am devenit cretin ..

( adevarul este ca atunci cand vine unu si injura pe un site aiurea ai slabe sanse sa ti se si citasca raspunsul :P )

cretinel nu vb de interioare...............dar se vede ca ai audi..........esti praf cumetre

cică monotonia bordului.....
audi=bord
bmw=dinamică
mercedes=confort
volvo=siguranţă etc.
... cel puţin asta e percepţia publică...

Nu exista rival pentru Mercedes S Class....Mai lasati teoriile cu Volvo-siguranta si Audi-bord....

chiar mi-as dori un bmw...:D

Actualul XC70 D5 are 205 cai putere, nu 185. Personal, l-as prefera unui A4 Allroad 2.7 TDI, insa as sta pe ganduri intre acesta si un3.0 TDI. Ca eleganta si personalitate, fara discutie, as alege Volvo...

Nu se specifica nicaieri in articol nimic despre suspensie. Vorbim despre All Road? Ce s-a intamplat cu suspensia dinamica? Nu vad nimic despre versatilitatea spatiului de depozitare.

Imi pare rau insa articolul este superficial si nu raspunde intrebarilor pe care un potential cumparator le are.