C-G-C

Masina este superba si era foarte putin probabil sa fie altfel in conditiile in care A5-ul arata intr-un mare fel. Cei care sunt carcotasi se dau in stamba degeaba pt ca nu fac altceva decat sa se "umple de respect" si sa-si dea masura in ceea ce priveste cultura lor auto. Trebuie sa nu iubesti automobilul ca sa "injuri" o astfel de masina. Mai este un lucru ciudat si anume faptul ca nu inteleg de ce "simpatizantii" BMW au sarit ca arsi ca M3 este mai bun. A zis cineva ceva de M3?! Este evident ca M3 va fi principalul contracandidat si este la fel de adevarat ca M3 este o pasina performanta, a combatut cineva asta? Ceea ce este mai putin edevarat este aparent falsa superioritate a M3-ului in acest duel deoarece toti se raporteaza la actualul RS4 care este si fostul. Sa nu uitam ca aceasta masina (RS4) a zdrobit in teste M3 E46 (oarecum concurentul direct) iar in ceea ce priveste testele comparative dintre el si M3 E92 acestea au fost impartite si asa numita victorie M3 nu este atat de clara cum ar vrea unii sa para. P.S.: Acum referitor la masina. Dupa nr max de rotatii (9000) este cu siguranta un motor pe benzina aspirat. Ma mira pt ca se vehicula de catre presa un motor turbo. Rezulta deci ca discutam despre acelasi motor V8 de 4.2 care a echipat RS4 si echipeaza R8, insa eu mizez pe o crestere a puterii de la 420 pana undeva aproape de 450. Va fi cu siguranta o masina performanta.

Felicitari Opel pt reusita. Ne place sau nu, majoritatea a ales si trebuie sa respectam aceasta decizie. P.S.: As spune ca votul reflecteaza perfect nivelul de cultura auto al romanilor.

Din punctul meu de vedere este singura realizarea din aceasta clasa de automobile reusita pe deplin. Aspectul de coupe sportiv este absolut nealterat, iar interiorul exact asa cum trebuie sa fie. Nota 10!

Pierderile sunt destul de serioase in conditiile in care 2010 se anunta un an la fel de rau ca 2009. Cred totusi ca C.G. este suficient de destept sa imbunatateasca situatia.

Ma bucura faptul ca mai exista si oameni cerebrali (vezi @LauCalin, @ALX.CT, @Dpp etc). Si chiar nu trebuie sa imparti acelasi pct de vedere atata timp cat argumentele sunt de bun simt. Pana la urma toti suntem subiectivi la un moment dat. Cat despre Dacia = caruta, Logan = faras etc realizam toti cata minte trebuie sa ai ca sa expectorezi asfel de "epitete". Dacia Logan/Sandero nu este o masina de lux, nu este o masina perfecta - are nenumarate defecte, poate nu este nici prea ieftina, insa luata ca un tot se achita de sarcina pt care a fost conceputa mai mult decat onorabil. Motivele pt care Dacia vinde prost in Romania de 1 an incoace sunt 3: creditarea care este la pamant, puterea de cumparare a romanilor de mijloc care sub aspectul unui loc de munca nesigur nu-si mai permit o investitie in masina, fudulia tipica romanului tip cocalar caruia ii pute Dacia si tot ce este identificat cu masele. Din pacate pt Dacia acestia din urma nu sunt condamnabili, la urma urmei este fiecare liber sa face ce vrea cu banii sai. P.S.: Duster se va vinde cu siguranta bine la export, desi la cum se prezinta drumurile patriei acum (ar trebui sa platim rovinieta pt cercetari ufologice) cred ca am avea fiecare nevoie de cate unul.