• Home
  • ŞTIRI
    • Auto
    • Motorsport
    • Aventour la feminin
    • Aventour la feminin 2023
    • RomanianRoads Luxury Edition
    • ElectricRomânia 2020
    • ElectricRomânia 2019
    • RomanianRoads 2019
    • Cu noul Duster in creierii muntilor
    • Un german in Transilvania
    • Pick-up Maraton Moldova 2017
  • TEST DRIVE
  • Maşini noi
    • Abarth
    • Alfa Romeo
    • Alpine
    • Aston Martin
    • Audi
    • Bentley
    • BMW
    • Citroen
    • Cupra
    • Dacia
    • DS
    • Ferrari
    • Fiat
    • Ford
    • Geely
    • Honda
    • Hyundai
    • Infiniti
    • Isuzu
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lamborghini
    • Land Rover
    • Leapmotor
    • Lexus
    • Lotus
    • Maserati
    • Mazda
    • McLaren
    • Mercedes-Benz
    • MINI
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Range Rover
    • Renault
    • Rolls-Royce
    • SEAT
    • Skoda
    • Smart
    • SsangYong
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tata
    • Tesla
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
    • Toate mărcile
    Topurile Automarket
    • Topul celor mai economice mașini de oraș
    • Cele rapide masini sub 30000 euro
    • Topul mașinilor cu cele mai mari consumuri
    • Top mașini diesel cu un consum incredibil de mic
    • Topul mașinilor de oraș cu cel mai mare portbagaj
    • Top SUV-uri cu cel mai mare portbagaj
    • Cele mai mici mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai mari mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai scumpe mașini disponibile la vânzare în România
    • Cele mai ieftine mașini din România
    • Cele mai ieftine SUV-uri mici din România
    • Topul mașinilor electrice cu cele mai mari baterii disponibile la noi în țară
    • Cele mai scumpe mașini electrice disponibile în România
    • Cele mai ieftine mașini electrice disponibile în România
  • RETRO
  • Login
Automarket.ro
×
  • Masini noi
  • Stiri
  • Aventour la feminin
  • Aventour la feminin 2023
  • RomanianRoads Luxury Edition
  • ElectricRomânia 2020
  • ElectricRomânia 2019
  • RomanianRoads 2019
  • Cu noul Duster in creierii muntilor
  • Un german in Transilvania
  • Pick-up Maraton Moldova 2017
  • Test Drive
  • Topuri
  • Retro
  • Login
  • Termeni si conditii
  • Descarca aplicatie

C-G-C

  • Membru din 22.01.2010
  • Varsta 2026
  • Locatie nespecificat
  • Sex Masculin

Ultimele comentarii

 1012 in total
  • Urmaresc competitia din 1999. Din 2000 Audi a dominat copios aceasta competitie indiferent de adversarii avuti. Daca acum 3-4 ani chiar nu mai erau echipe capabile sa se bata de la egal la egal cu nemtii; poate doar Pescarolo putea emite pretentii, aparitia celor de la Peugeot a mai animat competitia, iar victoria francezilor de anul trecut i-au ambitionat pe cei de la Audi sa vina anul asta cu R15. Faptul ca anul trecut a castigat Peugeot, nu stirbeste cu nimic cele 7 sau 8 victorii consecutive ale netilor. P.S.: In 2009 Peugeot a corectat cei lipsea in 2008: Fiabilitatea. In 2010 Audi ar trebui sa corecteze ce i-a lipsit anul trecut: Puterea. Daca R15 va fi la fel de fiabil ca R8 si R10 eu ii vad favoriti pe nemti, desi sper la o lupta cat mai stransa.
    VIDEO: Reclama pentru viitorul erou Audi in Le Mans - R15
  • L-am testat odata cu operatiunea porti deschise de la lansare. Ca o nota generala mi-a placut, insa nu m-a impresionat asa cum ma asteptam si asa cum ne lasa Opel sa intelegem. Eu am testat motorul pe benzina de 1.6 care trebuie turat serios ca sa obtii ceva din el. Pana la 3000 rpm cred ca ti-o poti lua si de la un Logan 1.4. Dupa 4000 rpm situatia se schimba, masina se simte in apele ei iar sunetul este deosebit. Mi-a placut antifonarea, modul de filtrare al gropilor si materialele folosite la interior (desi in portbagaj este lucrat destul de ieftin). Nu mi-a placut senzatia de spatiu mic si ruliul mare la manevrele bruste. Cat despre testul AM, nu inteleg de ce a primit 8/10 la consum in conditiile in care acesta a fost mai mare cu 50% decat cel anuntat de constructor. 9.5% urban este enorm pt un diesel modern indiferent de conditiile de rulare. Eu as fi mai aspru referitor la cutia de viteze, care desi este bine etajata agata in primele 3 trepte si intra destul de urat in tr. 1 (la pornirea de loc, nu in mers) si in R. Restul notelor sunt ok, desi designul este mai mult de 8 :). O seara placuta in continuare!
    Per aspera ad astra
  • Mie imi place cum arata si desi inca nu l-am vazut live masina mi-a lasat intotdeauna impresia ca nu este fotogenica. Estetic si bordul de Sandero/Logan imi place, nu designul este problema. Ar fi fost ideal daca ar fi umblat putin la calitatea materialelor, sa le faca putin mai "moi". Din cate cunosc materialul lucios care vine pe bord si pe manerele usilor nu este o imitatie de lemn. Este un plastic lucios/mat inchis la culoare care datorita blitz-ului de la camera banuiesc ca a imbracat aspectul asta ciudat de ... "mahon". Tinand cont de faptul ca una peste alta proiectul Logan a fost unul reusit, nu vad cum Duster ar putea sa nu fie o masina buna. Evident pe toti ne intereseaza pretul si multa lume speculeaza si am impresia ca liciteaza in plus. Personal cred ca este si o campanie media astfel incat boom-ul referitor la pret sa fie zdruncinator. Nu vad cum ar putea pleca Duster-ul din 14.000E in conditiile in care in varianta de baza va fi 4x2, Sandero Ambiance costa 6900 si un Prestige cu motorul 1.6 de 110cp costa aprox 10.000. Pariul meu in ceea ce priveste pretul pt varianta de baza este cuprins intre 9.000-11.000 E.
    Dacia Duster, pus la treaba de jurnalistii francezi: "Un SUV reusit!"
  • Desi nu sunt pt piata din Europa, aceste reclame si-ar atinge foarte bine scopul si in Romania. Deja multa lume s-a enervat si cum injuraturile sunt intotdeauna mai vocale aceste ies foarte spumos la suprafata. Useri ca @gtrazvan, @BMW (cata subtilitate), @dan (care are el un BMW mai bun decat orice va produce Audi in urmatorii 100 de ani) si altii se dau in stamba total aiurea. Reclama face referire la 3 teste recente ala revistei "Car and Driver", una dintre cele mai apreciate reviste de profil din State, acolo unde Audi a castigat toate cele 3 dueluri. Ce este asa de dificil de inteles? Sau pt unii este greu de suportat?! P.S.: Ideea este cat se poate de simpla. Iti place BMW, Audi, Mercedes, Opel, VW, Renault sau orice alta marca. Forte bine, sa fii sanatos! Asta nu inseamna ca trebuie sa vii si sa ne agresezi in scris ca marca X este mai buna decat orice rahat produs pe planeta asta. Dar cum conducatorii unei tari reflecta foarte bine majoritatea populatie, si noi suntem unde suntem, ce ma mai mira astfel de comportamente!
    VIDEO: Audi ataca BMW cu o noua reclama americana
  • Desi nu sunt pt piata din Europa, aceste reclame si-ar atinge foarte bine scopul si in Romania. Deja multa lume s-a enervat si cum injuraturile sunt intotdeauna mai vocale aceste ies foarte spumos la suprafata. Useri ca @gtrazvan, @BMW (cata subtilitate), @dan (care are el un BMW mai bun decat orice va produce Audi in urmatorii 100 de ani) si altii se dau in stamba total aiurea. Reclama face referire la 3 teste recente ala revistei "Car and Driver", una dintre cele mai apreciate reviste de profil din State, acolo unde Audi a castigat toate cele 3 dueluri. Ce este asa de dificil de inteles? Sau pt unii este greu de suportat?! P.S.: Ideea este cat se poate de simpla. Iti place BMW, Audi, Mercedes, Opel, VW, Renault sau orice alta marca. Forte bine, sa fii sanatos! Asta nu inseamna ca trebuie sa vii si sa ne agresezi in scris ca marca X este mai buna decat orice rahat produs pe planeta asta. Dar cum conducatorii unei tari reflecta foarte bine majoritatea populatie, si noi suntem unde suntem, ce ma mai mira astfel de comportamente!
    VIDEO: Audi ataca BMW cu o noua reclama americana
Pagina
12345...194195196...
  • CE MASINA /MASINI CONDUC Doar una
  • CE MASINI AM MAI CONDUS Mai multe
  • MASINA LA CARE VISEZ Depinde de vis
  • TOP MASINI Nespecificat
imedia © 2006-2026 iMedia Plus Group.
Toate drepturile rezervate. Termeni şi condiţii
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău