• Home
  • ŞTIRI
    • Auto
    • Motorsport
    • Aventour la feminin
    • Aventour la feminin 2023
    • RomanianRoads Luxury Edition
    • ElectricRomânia 2020
    • ElectricRomânia 2019
    • RomanianRoads 2019
    • Cu noul Duster in creierii muntilor
    • Un german in Transilvania
    • Pick-up Maraton Moldova 2017
  • TEST DRIVE
  • Maşini noi
    • Abarth
    • Alfa Romeo
    • Alpine
    • Aston Martin
    • Audi
    • Bentley
    • BMW
    • Citroen
    • Cupra
    • Dacia
    • DS
    • Ferrari
    • Fiat
    • Ford
    • Geely
    • Honda
    • Hyundai
    • Infiniti
    • Isuzu
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lamborghini
    • Land Rover
    • Leapmotor
    • Lexus
    • Lotus
    • Maserati
    • Mazda
    • McLaren
    • Mercedes-Benz
    • MINI
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Range Rover
    • Renault
    • Rolls-Royce
    • SEAT
    • Skoda
    • Smart
    • SsangYong
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tata
    • Tesla
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
    • Toate mărcile
    Topurile Automarket
    • Topul celor mai economice mașini de oraș
    • Cele rapide masini sub 30000 euro
    • Topul mașinilor cu cele mai mari consumuri
    • Top mașini diesel cu un consum incredibil de mic
    • Topul mașinilor de oraș cu cel mai mare portbagaj
    • Top SUV-uri cu cel mai mare portbagaj
    • Cele mai mici mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai mari mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai scumpe mașini disponibile la vânzare în România
    • Cele mai ieftine mașini din România
    • Cele mai ieftine SUV-uri mici din România
    • Topul mașinilor electrice cu cele mai mari baterii disponibile la noi în țară
    • Cele mai scumpe mașini electrice disponibile în România
    • Cele mai ieftine mașini electrice disponibile în România
  • RETRO
  • Login
Automarket.ro
×
  • Masini noi
  • Stiri
  • Aventour la feminin
  • Aventour la feminin 2023
  • RomanianRoads Luxury Edition
  • ElectricRomânia 2020
  • ElectricRomânia 2019
  • RomanianRoads 2019
  • Cu noul Duster in creierii muntilor
  • Un german in Transilvania
  • Pick-up Maraton Moldova 2017
  • Test Drive
  • Topuri
  • Retro
  • Login
  • Termeni si conditii
  • Descarca aplicatie

Calingura

  • Membru din 16.08.2011
  • Varsta 2026
  • Locatie nespecificat
  • Sex Masculin

Ultimele comentarii

 471 in total
  • Problema cu stirile redactate in fuga de anumite publicatii este ca nu raspund la nicio intrebare. La prima vedere pare ca semaforul intrerupe traficul intr-o veselie ca sa tot treaca pietonii. Asta ar fi crima curata. Probabil ca acest semafor magic este capabil de niste calcule si prioritizari mai complexe. In acelasi timp, in Olanda sunt semafoare de ani buni, care stau pe verde in toate directiile. Prima masina care vine in intersectie ramane pe verde. Pentru cele care vin o idee mai tarziu (de pe directia perpendiculara evident) primesc din timp rosu. Deci daca din dreapta nu vine nimic, semaforul va fi verde la nesfarsit.
    O nouă tehnologie pentru fluidizarea traficului: pietonii primesc verde când sistemul anticipează că vor să traverseze strada
  • @noname00 - a fost bandit :). @Daniel (autorul) - nu este o rusine sa recunosti o scapare. Asta e. Se intampla. De obicei se multumeste celui care a gasit eroare si ne amuzam cu totii prieteneste.
    Viitorul Volkswagen Golf R nu va avea un mod pentru drifturi sau direcție integrală: "Astfel de opțiuni nu sunt potrivite"
  • Pana nu conduc una poate nu are rost sa vorbesc mult. Dar eu vad o mare mare problema: oglinda traditionala este in afara masinii. Ca masinile care trec pe langa mine. Deci ea reflecta realitatea. Pe cand ecranul asta e in interior. Este posibil sa judec gresit apropierea masinii de langa pentru ca acum vad realitatea cu 15 cm mai in interior. Nu stiu...nu cred ca e ok.
    Modelul electric de oraș Honda e va avea camere video în loc de oglinzi laterale în echiparea standard
  • Fie "adminul" a modificat titlul fie nu ati citit ce scrie. Eu vad ca mentioneaza directie nu tractiune. Honda avea recordul anterior fara directie integrala. Nu putem fi siguri ca asta a fost arma care a facut diferenta la Megane. Pe de alta parte sunt generic de acord cu criticii: Mircea si celalalt coleg sunt seriosi, atenti, au haz, au pasiune. Cei noi probabil sunt prea noi si inca nu au absorbit cultura organizationala a AM. Este de dorit, ba chiar crucial, sa evitam click bait-uri, promotorisme (aka manelisme jurnalistice) sau pur si simplu aiureli scrise fara vlaga.
    Viitorul Volkswagen Golf R nu va avea un mod pentru drifturi sau direcție integrală: "Astfel de opțiuni nu sunt potrivite"
  • Am sters cateva randuri bune despre VW si neamul nostru cel nefericit. Dar nu pot sa nu spun nimic despre intoleranta de care dam dovada. Ce treaba ai tu Andrei sa te iei de Kiro? Ce daca si el si Inexorabil sunt greu de urmarit pentru ca folosesc un limbaj si o fluenta care nu ne este neaparat la indemana? Ce daca filosofeaza? Efectiv - ce treaba ai tu? Si ce treaba ai tu cu varsta lor si cum poti fi atat de trist incat sa crezi ca la 70 de ani trebuie sa iti stergi mucii pe pijama si sa astepti moartea sa te ia din crunta plictiseala? De asta voiam in frazele sterse sa spun ca suntem un neam sa prosti si de saraci. Pentru ca nu stim sa apreciem nimic. Nu sunt de acord cu mai mult de jumatate din opinile lui Inexo si abia de curand Kiro a trecut la un stil picant, dar fara ei situl nu ar mai fi la fel. Un limbaj care vin evident dintr-o epoca ce ne precede, o astfel de gandire sunt comori, sunt ocazii de a invata si de a valorifica. Daca nu te simti bine pe AM, de ce nu te duci inapoi pe Promotor?
    Efectul Volkswagen ID în România: germanii au alocat 450 de unități pentru hatchback-ul electric, echivalentul vânzărilor de mașini electrice ale tuturor mărcilor în 8 luni din 2018
Pagina
12345...242526...
  • CE MASINA /MASINI CONDUC Nespecificat
  • CE MASINI AM MAI CONDUS Nespecificat
  • MASINA LA CARE VISEZ Nespecificat
  • TOP MASINI Nespecificat
imedia © 2006-2026 iMedia Plus Group.
Toate drepturile rezervate. Termeni şi condiţii
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău