Calingura

Vorbesc eu pana la capat nu e problema. La capitolul "performantele motorului" asiaticii nu se mai ridica la nivelul europenilor. La capitolul "cutii de viteze automate" suntem martorii unui carnagiu. Sunt efectiv lente si necizelate cutiile lor in raport cu diversele variante de DSG. La capitolul "confort si insonorizare" nu cred ca Lexus trebuie sa isi faca griji in fata nimanui. Am mai spus-o ca 2,2-ul lor pe motorina este cum era si cel de pe Honda in alta galaxie la capitolul curent. Vorbim de materiale? Nu va lasati pacaliti de poze pana nu intrati intr-un Lexus. Faceti comparatie tactila intre A4, seria 3 si IS pe bord, pe usi, pe tavan, pe mocheta, in portbagaj si s-ar putea sa fiti placut surprinsi. Vorbim de fiabilitate? Trecem peste clasamente si cautam printre cei care au avut una din marcile in discutie si vedem ce le-a picat si cat de repede. Lexus sau Infiniti nu au puncte nevralgice. Punct. (a nu se intelege ca sunt nemuritoare doar ca sa pornim o cearta) Vorbim de tinuta de drum? Da. niciun specialist auto din cate teste am vazut eu nu a pus niciun Lexus inaintea niciunui BMW. Imi pare rau ca nu fac progrese japonezii dar adevarul este ca sunt pe locul 4 alaturi de Infiniti doar pentru ca nu mai exista alti nemti inainte. (nu vorbim de Jaguar sau mai stiu eu ce alte marci cu pretentii pentru ca doar asta sunt - pretentii) Eu unul nu imi permit un IS dar l-as prefera in fata oricarei germane pentru simplul motiv ca este mai rar pe piata noastra. (partea cu reviziile mentionata de Dan este banuiesc o legenda. In afara de BMW unde revizia e inclusa in pret deci e gratis restul nu fac pomeni deloc. Eu zic sa compari o revizie de Lexus de la orice atelier Toyota cu una de Peugeot de la Eurial si SOC!!)

Felicitari pentru testul timpuriu. Nu am multe de spus pentru ca nu cunosc aceasat generatie. Dar o stiu mai mult decat bine pe cea anterioara. Puteti pune minus la motor sau la tinuta de drum comparativ cu seria 3 dar niciodata un om lucid nu poate pune minus la calitatea materialelor doar ca nu i-a placut un anume buton. Nu la Lexus.

Mafia stie una si buna dar este civilizat si echilibrat. Exista cititori care abia stapanesc limba romana si pentru care bunul simt este intangibil. Desi aproape niciodata nu sunt de acord cu ce spune colegul de forum si de dragoste pentru asiatice il consider una din emblemele Automarket. Numai cand ii vad numele ma binedispun. Restul nu mai conteaza. Sa traiesti sanatos 1000 de ani Mafia!

Voi aveti timp sa credeti ce spune nea Luca? Te cred si eu ca isi permit luxul de a fabrica doar masini sport. Maserati la care ne trimit ei e marca aceluiasi grup si avand la fel de mult prestigiu (ma rog...) ca Porsche sau Ferrari rezulta clar ca nu mai e nevoie sa manjeasca si scuderia rosie.

Au unii frustrari teribile fata de Bucuresti dar sunt primii care vin la munca aici si nu mai pleaca. In acelasi timp se duc multi bucuresteni in tara si isi dau atata importanta incat este imposibil sa nu te prinda ura pe toti "sudistii". Trecand peste importanta capitalei si a Constantei ar trebui sa va ganditi si la ce interes vest-european exista sau mai degraba nu pentru rute care nu duc nicaieri din punctul lor de vedere. Pentru mine Bucuresti - Suceava ar fi dupa Bucuresti - Targu Mures cea mai utila autostrada. Dar in acelasi timp multumesc norocului chior ca E85 este poate cel mai bun drum din tara. Daca erau sensurile despartite si daca mai sarea peste Ramnic si Focsani unde drumurile sunt o mizerie era mai bun ca A2. Cat despre taxa pacat ca nu vom trai sa o prindem. Daca chiar vor reusi sa mentina autostrazile la nivel impecabil banii sunt meritati. Pentru cei care vor merge pe acolo doar pentru vacante taxa este modica. Pentru mine care m-as duce la tara sa dau 50 de lei dus intors s-ar putea sa nu merite mereu.