Dutz

Nici nu mai știu dacă i-a venit rândul și lui Jim să-și ia un ford (cum sunt sold-out, renumite pentru fiabilitate desigur)… parca-și mișca personalitatea cu ceva din China ;)))

Nu cred că o mașină (din această categorie) este o investiție asta dacă nu faci TAXI. Dacă în acest an au 3,33 dar în iunie au 3,03 înseamnă scădere? Faptul “ca intri” cu 3% în top zece este sub prag parlamentar ;) Faza cu piesele de schimb este clar o problema și nu doar la BYD, la un XC40 a așteptat un vecin 18 luni după ce a fost lovit în spate, asta cu reprezentanță și service în “oraș”. La un CX90 am așteptat aproape 3 luni un preș… nu știu cât dura dacă ceream două, noroc ca am pierdut doar unul ;)

Inițial eram contrariat, după care am văzut cine-i trage (ce modele), noile K-uri cam dau cu virgulă la design, de BEV-uri nu comentez că nu mă pricep.

Nu sunt vești bune pe deoparte, pe de altă parte nu ne interesează cât sunt de profitabile modelele lor. Îmi pare un subiect sensibil și cam de ținut în ograda proprie. Să tacă și să facă că nu depinde de noi să creștem sau scădem diversitatea. La fel și cu costurile. Încă proiectează în “silozuri” și cu abordări cel puțin învechite. Sunt multe costuri care pot fi optimizate doar printr-o standardizare de bun simț. Nu cred ca tăierile de costuri sunt nici singură nici cea mai bună soluție. În fiecare săptămână mai “scoate” o știre… pare deja nebăgat în seamă, un fel de Trump.

În realitate arată mai nasol decât în poze. Cel puțin modelul precedent era ceva clasic fără briz-briz-uri. Actualul model pare adunat din diferite idei și cârpit. Nu are cum LED-urile să fie chiar totul.