• Home
  • ŞTIRI
    • Auto
    • Motorsport
    • Aventour la feminin
    • Aventour la feminin 2023
    • RomanianRoads Luxury Edition
    • ElectricRomânia 2020
    • ElectricRomânia 2019
    • RomanianRoads 2019
    • Cu noul Duster in creierii muntilor
    • Un german in Transilvania
    • Pick-up Maraton Moldova 2017
  • TEST DRIVE
  • Maşini noi
    • Abarth
    • Alfa Romeo
    • Alpine
    • Aston Martin
    • Audi
    • Bentley
    • BMW
    • Citroen
    • Cupra
    • Dacia
    • DS
    • Ferrari
    • Fiat
    • Ford
    • Geely
    • Honda
    • Hyundai
    • Infiniti
    • Isuzu
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lamborghini
    • Land Rover
    • Leapmotor
    • Lexus
    • Lotus
    • Maserati
    • Mazda
    • McLaren
    • Mercedes-Benz
    • MINI
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Range Rover
    • Renault
    • Rolls-Royce
    • SEAT
    • Skoda
    • Smart
    • SsangYong
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tata
    • Tesla
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
    • Toate mărcile
    Topurile Automarket
    • Topul celor mai economice mașini de oraș
    • Cele rapide masini sub 30000 euro
    • Topul mașinilor cu cele mai mari consumuri
    • Top mașini diesel cu un consum incredibil de mic
    • Topul mașinilor de oraș cu cel mai mare portbagaj
    • Top SUV-uri cu cel mai mare portbagaj
    • Cele mai mici mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai mari mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai scumpe mașini disponibile la vânzare în România
    • Cele mai ieftine mașini din România
    • Cele mai ieftine SUV-uri mici din România
    • Topul mașinilor electrice cu cele mai mari baterii disponibile la noi în țară
    • Cele mai scumpe mașini electrice disponibile în România
    • Cele mai ieftine mașini electrice disponibile în România
  • RETRO
  • Login
Automarket.ro
×
  • Masini noi
  • Stiri
  • Aventour la feminin
  • Aventour la feminin 2023
  • RomanianRoads Luxury Edition
  • ElectricRomânia 2020
  • ElectricRomânia 2019
  • RomanianRoads 2019
  • Cu noul Duster in creierii muntilor
  • Un german in Transilvania
  • Pick-up Maraton Moldova 2017
  • Test Drive
  • Topuri
  • Retro
  • Login
  • Termeni si conditii
  • Descarca aplicatie

Dutz

  • Membru din
  • Varsta 2026
  • Locatie nespecificat
  • Sex Masculin

Ultimele comentarii

 3699 in total
  • Dar Lucid plus Uber? Gata s-a spart relația? Trebuia să avem deja Gravity autonom pe străzi… desigur, pe unde sunt străzi, pe “la noi” avem în majoritar drumuri, că doar de atâta suntem în stare.
    Nissan colaborează cu Uber și compania Wayve pentru dezvoltarea de robotaxiuri
  • Arată chiar foarte bine, bravo lor. Mie îmi pare ca au reușit la design ceea ce KIA doar a încercat.
    Noua Dacia Striker: motor hibrid și preț de pornire sub 25.000 euro
  • @zarnisteanu… ok că vrem mai bine și sunt de acord ca este bătaie de cap cu mentenanța la un ICE… desigur la o comparație obiectivă există de-asemenea și plusuri față de un BEV…. dar nu asta este tema, pentru ca este o discuție cam fără sens, sunt mult prea multe variabile implicate plus ca nevoile sunt diversificate. Ce vreu sa remarc este faptul ca ai afirmat ca nu vrei sa ma dai bani industriei petroliere, de acord… doar ca aprox. 70% din bani merg la stat ca și taxe. De unde se vor “scoate” acei bani? cred ca intr-un fel sau altul acele încasări trebuie compensate, pentru ca altfel bubuie bugetul. In plus, indiferent ca ai panouri sau nu (pentru care îți trebuie casa și să-ți permiți achiziția și instalarea lor), tot la rețea trebuie sa te conectezi și ghici ce, rețelele sunt în “proprietatea” cui? Ca să nu fie neînțelegeri, faptul ca vom avea tot mai multe BEV-uri nu cred că va schimba foarte mult situația costului vieții. Pentru moment pararea mea introducerea BEV-urilor a crescut costul vieții, dar probabil este normal ca la orice început, plus ca vorbim de implicații semnificative în multe privințe. Prin simplu fapt ca avem BEV-uri este eliminat monopolul petrolului și ar trebui să ajute. Oricum cam nasol cu toată “hărmălaia” asta (Iran etc), vom vedea.
    Grupul Volkswagen: peste 4 milioane de mașini electrice livrate
  • Am aceeași opinie, chiar dacă scad timpii de încărcare, limitele rețelelor nu cred pot fi rezolvate. Sper mai devreme sau mai târziu să se reia ideea schimbării bateriei. Între timp consider că încărcarea peste noapte este ceea ce funcționează. Asta înseamnă că un BEV este o opțiune pentru cine are această posibilitate și utilizează mașina în limita range-ului fără nevoia (cel puțin nu în mod uzual) de a apela la încărcătoarele publice.
    BYD actualizează bateria Blade: încărcare în mai puțin de 12 minute
  • Mda ca zici tu… haha, ce să-ți povestesc. Tot pe credit faci terapie? ;)
    Volvo crește producția lui EX60 pentru a face față cererii mari
Pagina
12345...
  • CE MASINA /MASINI CONDUC Nespecificat
  • CE MASINI AM MAI CONDUS Nespecificat
  • MASINA LA CARE VISEZ Nespecificat
  • TOP MASINI Nespecificat
imedia © 2006-2026 iMedia Plus Group.
Toate drepturile rezervate. Termeni şi condiţii
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău