Dutz

Poate greșesc, dar parcă Multiplă a fost o “experiență” neplăcută pentru Fiat, probabil ar trebuia să rămână la “așa NU”, și nu readus la viață.

Bănuiesc ca cei 88 de chinezi nu cred ca Ferrari vor produce așa ceva și vor sa vadă “pe viu” dacă și în realitate arată la fel de nepotrivit.

Deși a fost foarte, foarte greu… te-ai prins, felicitări ești un geniu.

Greu de spus ce va fi peste 5 ani, peste 10… nu cred ca are sens sa consumăm resurse povestind nimic. Pentru cine este interesat pare că următoarea generație păstrează ideea actuală.

Zarnișteanu, de ce devastator? Sunt doar niște obiecte construite pentru a se vinde. Când o să scadă cererea o să producă mai puține, iar când nu o să mai fie cerere nu o să mai producă deloc. Devastator consider că este să nu ai un portofoliu adaptat situației actuale și viitoare, să “forțezi” cu modele nepotrivite sau înainte de a fi corect și complet dezvoltate. Omul în general vrea să-și facă treaba și va alege în funcție de buget ceea ce-l ajută cel mai mult. In urma cu 3-4 ani eram reticent la BEV și consider că am avut motive întemeiate (pentru nevoile mele) să nu achiziționez un BEV (nu le consideram “gata” pentru utilizare VS un ICE). Momentan sunt neutru, pentru că nu-mi trebuie în următorii 2 ani mașină nouă, dar in funcție de cum vor evolua bateriile și încărcarea (deja autonomia pentru a 2-a mașină este acceptabilă), cel mai probabil voi lua în calcul un BEV, încă consider un PHEV nepotrivit pentru mine. Referitor la Audi, rămâne pentru mine un bun exemplu pe parte de design, îmi place Audi și încă îmi amintesc cu plăcere perioada în care am avut un A6 allroad probabil una dintre cele mai ok mașini pe care le-am folosit, dar am plecat din România și am decis s-o vând. Sper să-și mențină abordarea mai ales că Mercedes pare a se da pe brazdă… la BMW, nu am cuvinte, sunt depășit de situație.