Dutz

Dacă la nici 16% unii au discuți ca la ușa cortului… asta este. Așa cum unora un SW li se pare practic, altora un SUV, alții preferă un sedan. Sunt mulți români care transportă produse alimentare de la “țara” la oraș și un sedan oferă o separare mai bună între cabină și zona unde aceste produse pot genera “arome” nedorite. În plus (așa cum spunea și altcineva) Logan este un sedan și contează mult în cota de piață. Eu in afara de Dacia 1300 nu am mai avut sedan. Găsesc aceasta caroserie nepotrivită nevoilor mele.

Superficială și părtinitoare comparația de costuri. În primul rând din prețul pe care-l consideri compari o mașină din clasa mică cu una din clasa compactă. Cu 10 K iei o mașină de maxim 5 ani iar la 15 ani mai recuperezi minim 3 K deci următoarea va costa doar 7 K. Diferența de dobândă de la 10K la 25K este alt cost pe care l-ai “uitat”. Consumul la un 1,6 este sub 6 %, iar pentru un hibrid ai nevoie de încărcare peste noapte în fiecare noapte… deci alte constrângeri. Ar fi și alte aspecte… dar cred ca ai prins ideea. Dar dacă tu (Eu) vinzi mașini noi, poți prezenta calculul și mulți vor pune botul, toți vrem să ne bazăm pe calculele specialiștilor ;)

Revin butoanele fizice dar nu unde trebuie, plus ca ecranul din fata volanului este grotesc. In rest pare ca VW încearcă sa iasă din sobrietate.

Yep Alex… sunt doar câțiva care “îndrăznesc” să vorbească despre situația de ansamblu la BYD și de faptul ca nu-și vor atinge obiectivele de producție/vânzari în 2025, iar 2026 pare și mai nasol. Puteau fi bine merci… dar lăcomia și sloganele!!! Au cam terminat cu expansiunea pe marile piețe. Mai rămâne SUA, dar acolo pentru moment nu se poate.

Adrian… de acord la alcool peste o anumită limită, pentru ca este premeditat. In ceea ce privește depășirea cu peste 50 km a limitei sunt sigur ca toți șoferii au fost cel puțin o dată în această situație.