Dutz

Lucrez de peste 20 de ani in automotive diverse țări și am trecut prin perioade dramatice, ultima este chiar cea pe care o traversam, cu concedieri de zeci de mii (probabil sute de mii) de oameni, in principiu din forțarea fără nici un sens a electrificării. Rezultatul actual se putea obține cu investiții sensibil reduse (sub 10%) și fără a creea capacități adiționale. Unde naiba și-au închipuit că vor vinde? Pe ce s-au bazat când au estimat că vor “ucide” concurența cu BEV-uri care costau dublu (cel puțin) și care au nevoie de încărcare pe durata nopții (garaj, parcare individuală asigurată etc)? Planeta este complexa cu diferențe enorme iar tranziția spre o infrastructură care să suporte 100% BEV-uri va dura mulți, mulți ani. În unele țări nu se va întâmpla nici în următorii 100 de ani. Nu se pot face șosele, nu sunt fonduri suficiente pentru pensii, asistență medicală, educație… unde mai pui că avem și dezaxați debilitate mintal, care visează război așa de plictiseală. Cel mai probabil toate obiectivele “de mediu” din UE se vor prăbuși pentru că sunt doar sloganuri triste și fără fundament științific. Asocieri de conjunctură idem religiilor. Nu-mi dau seama cum de încă avem atâtea foci care să le susțină… asta este!!! :(

Subscriu… dar focile, tot foci rămân. Au zero emisii de rațiune. ;)

Deci, am ajuns “în viitor”? Nu-mi dau seama :)))

Cat de penibili sunteți măi focilor…. cel mai probabil dacă vedeți o bătrână jefuită vă faceți ca ploua, nește ipocriți timorați și frustrați în spatele tastaturii. Hai gura mică ca doar vibrați inutil aerul. ;)

Fabrica în cauză era pe butuci de ani de zile (vezi ce produceau) și practic era doar un parazit din punct de vedere economic. Doar cine nu este direct implicat în lanțul de aprovizionare poate să afirme ca majoritatea componentelor auto sunt produse în China… fals!!! Ponderea este de sub 10%, în unele cazuri și nu puține este zero. Printre motivele principale sunt diversitatea foarte mare, volumele foarte mici, frecvența modificărilor tehnice etc. Multe componente sunt produse/asamblate la câteva ore sau minute distanță de uzinele propriu-zise, JIT sau JIS.