Dutz

Poi dacă Mircea nu poate și nu înțelege… asta este, restul sunt prosti, hoți, cocalari etc. Ce ne spui Mircea de cei care cheltuie 5.000 de euro pe un TV? Sunt la fel nu? Tu ești ultimul și singurul cinstit ;) Lăsând ironiile la o parte, este un preț semnificativ, deci doooar pentru cine banii nu sunt în nici un caz un criteriu de selecție. Din ce văd pe lista de comportament care le livrăm la San Luis Potosi, se produc aprox. 20/zi. Deci unii pot și vor :) Mie personal nu-mi place cum arată așa că mai stau cu vechiul până când probabil găsesc un Z4 de la o “bătrânică” :)

Nu ne trebuie industrie în Europa… nu este sigur, poluează… bla, bla. În Europa avem: muzee, cafenele, pietonale și mall-uri nu cred că mi-a “scăpat” ceva. Clar că MG la preț cam rupe tot, plus ca majoritatea modelelor arată chiar binișor.

Oare nu mașini chinezești… poate limba o fi chineză ;)

Mihai citește din nou… “învață în China” nu de la chinezi. Nu-ți explic diferența să nu faci bubu și mai mare. Comparația cu “caii” este pe cât de nerelevantă pe atât de ridicolă și de aici restul aroganțelor penibile pe subiect. Totuși subscriu (din nou) că în momentul în care BEV-ul va oferi mai mult, plus infrastructura necesară utilizării unui BEV, totul se va întâmpla simplu și de la sine. Nu am putut să nu remarc “să vorbim pozitiv despre avantaje”, cum dreq altfel?… hai Mihai explică-ne. PS Matei… sper că am nimerit-o cu “i-urile” vieții că-s tot în stres, nu de alta ;), chiar dacă nu aceasta-i ideea de bază și principală a unei discuții pe teme auto ;)

Te-ar scuti de căutatul “globului de cristal”… În unele piețe europene, Volkswagen este considerată una dintre mărcile cu cumpărători mai tineri, cu o medie în jur de 37–40 de ani. Segmentul principal de clienți Volkswagen se află, în general, între 25 și 55 de ani. De acord că a crescut media de vârstă… dar până “mor” ce de 37-40 de ani, sper că mai durează ;)