Dutz

BEV sau ICE tot dezastru este acel cockpit. Oricum nimic nu este pentru totdeauna, deci va trece și prosteala asta. Au pus un sistem suplimentar care încălzește de 2 ori mai repede decât un motor termic. La un VW de 5 ani am încălzire staționară care o pornesc din telecomandă care încălzește și motorul. Da de steering by wire nimic? Că este un fel de Meca la fel și yoke, este musai ;)

De jenă i-au închis ecranele în cockpit… penibil!!!

Și care este utilitatea ușilor din spate? PLUS că ar fi mers ceva protecție pentru geamuri sau chiar fără geamuri. În rest o idee foarte bună. Sunt multe “chestii” care pot fi transportate în marile orașe. Practic este o alternativă la motocicletă.

Bănuiesc ca ai scris înainte de articolul cu EQS-ul… s-a dus dreq eleganța la Mercedes la fel și la BMW numai gioarle apar. A mai rămas Audi și în contextul actual chiar și VW pare mai ok.

Nici o treabă cu luxul, eleganță sau stil. Un cartof umflat. Probabil cel mai jenant S class produs vreodată. Partea bună ca n-o să vedem prea multe. Am încercat, dar nu vreau să mă abțin… yoke-ul și ecranele sunt execrabile în acest context, chiar nu pot să cred ca se vrea așa ceva la acest nivel, trist, chiar foarte trist :((