Dutz

Are și nu legătură cu “politicile” lui Trump. Mai degrabă are legătură cu realitatea… restul sunt doar tantrum-uri de foci obsedate. Piața BEV este limitată din multe considerente (deja arhicunoscute). GM a fost printre primii care visau 100% portofoliu electric înainte de 2030… dar piața vrea sub 15%. La Stellantis (Jeep) este foarte “grav”… plătesc despăgubiri în draci. Cam toți plătesc despăgubiri pentru că nici un model electric (nici unul) nu atinge volumul planificat. Unele sunt în moarte clinică, se produc așa la mișto. Dar cine știe, alta tehnologie, alte baterii și cam totul se poate schimba.

BMW stă surprinzător de bine la vânzări… subscriu la primul comentariu, au un design de tot rahatul (scuzați limbajul explicit). Eu am renunțat la un X3 tocmai din acest considerent, am trecut cu greu peste cum arată la exterior… dar când am intrat în mașină era să încep să înjur… este ceva devastator ce se întâmplă la BMW, cel puțin pararea mea :(( PS îl cunosc de mulți ani pe vânzătorul din show-room și are aceeași părere, ceva-i putred la BMW.

Nu exagera… ca electricitatea și rețele electrice sunt la sfinți. Mie mi se pare mult mai simplu sa lași lumea “pe uscat” dacă depindem 100% de electricitate. Și te rog nu mă lua cu panouri solare și baterii ;)

Plin de BEV-uri… oricum le fac intenționat urâte ca să nu se vândă. ;)

Dacă la nici 16% unii au discuți ca la ușa cortului… asta este. Așa cum unora un SW li se pare practic, altora un SUV, alții preferă un sedan. Sunt mulți români care transportă produse alimentare de la “țara” la oraș și un sedan oferă o separare mai bună între cabină și zona unde aceste produse pot genera “arome” nedorite. În plus (așa cum spunea și altcineva) Logan este un sedan și contează mult în cota de piață. Eu in afara de Dacia 1300 nu am mai avut sedan. Găsesc aceasta caroserie nepotrivită nevoilor mele.