Simpatic, recunosc că nu cred că m-am prins la faza cu gusturile la femei și nici de legătură cu SantaFe… dar simt că trebuie să întreb dacă și tu te referi la noul SantaFe? Nu de alta… dar este o mașină oribilă, pararea mea (desigur)!!! O are cineva în vecini și nu-mi imaginez cu ce trebuie să mă “droghez” să nu-mi pară un dezastru la design exterior.
Nu mă pot pronunța la interior, pentru că nu-s nici în măsură nici curios.
Simpatic Mihai, europenii sunt hoți și chinezii negustori cinstiti… ce dreq să mai vorbești cu un așa Georgescu.
Sper să se trezească și alții (la producători mă refer) până nu-i prea târziu… deșii prea târziu nu-i niciodată, doar scump, din ce în ce mai scump. Foarte bine cu BEV-uri… dar așa cât poate piața și la volume și la modele. Să vrei să produci Wagoneer și Recon BEV, este pura prostie. Ori ai o electrică competitivă și adaptată la ce este nevoie ori stai naibii pe ICE-uri până poți face ceea ce trebuie.
Și încă o chestie pentru Mihai care evident încă-i în casă de frica COVID-ului… în China este un carnagiu total în ceea ce privește prețurile și vânzările, chinezii au capacitatea de a produce aproape 60 mil de mașini și piața lor este de 30 de mil/an. Dupa Mihai o strategie si coordonare executată impecabil. Imperiile au căzut în mare parte prin implozie… că altfel nu prea are nimeni șanse în fața Chinei la momentul de față.
Dar mai sunt taxe vamale, reticienta, naționalism, etc. Vom vedea, trăim vremuri super interesante;)
Eu zic să-și pună în ramă BMW-ul anul 2025 (la vânzări mă refer)… eu am avut și noi și încă mai am un 235 M, dar cu ce design vin acuma, nu merci. Și din ce am văzut nu sunt singurul care trebuie sa-si flexeze simtul artistic sa înțeleagă ce dreq se întâmplă la BMW pe parte de design.
A fost frumos… dar din pacate in scurt timp doar istorie.
Fără nici o îndoială din partea mea (am folosit un Tuareg 2 ani), este premium.
La fel cum cineva spunea mai sus și Phaeton, la fel o mașină excepțională în varianta SW (pentru mine).
Ultimele comentarii
3676 in total