Dutz

Să le pună direct pe telefon și gata… partea bună că sunt unii care nu s-au dilit complet în ceea ce privește ergonomia și cum trebuie să arate un cockpit. Știu că-i off topic… dar am testat 3 zile un CX90 cu un superb 6 in linie… Foooarte plăcut impresionat de Mazda. Am căutat imperfecțiuni de asamblare, alinierea diferitelor părți ale caroseriei etc. și spre bucuria mea nu am găsit. O mașină impecabilă, fără briz-briz-uri inutile foare bine dotată pentru ceea ce trebuie să facă și un tren de rulare cu o dinamică și un feedback excelent. Am renunța la Nautilus… cu plăcere!!!? :)

În realitate arată mai bine… ca mai rău nu se poate. Când am văzut pe viu XM-ul și eram la un eveniment organizat de BMW in urmă cu vreo 2 ani am rămas blocat, scos parcă din transformers. Erau și atunci, dar acum sunt și mai mulți care consideră că designul la BMW merge in direcția greșită… și merge repede. De “neue klasse” nu mai am ce sa spun… vom vedea, pare totul ori nimic. PS și la interior au început să “fure curent”… vezi noul X3… OMG!!!!

Sper să le meargă bine, atât Alfa cat și Maserati au adus modele care încântă privirea… daaaar așteaptă aprobarea, sună a partid comunism. Ce dreq, alternativa este foarte greu de digerat. Fără asocieri și optimizări de costuri serioase, reale și sustenabile by, by…

VW se gândește serios… dar probabil ca înlocuitor la ID-buzz, un mare dezastru comercial. La câți bănet au băgat în platforme și tehnologie BEV, de ce se mai gândesc? “Talpă” taică, ca doar este cu zero emisii. ;) BYD vinde peste 70% hibrid… așa că Gigel, depinde ce vrei și cat poți să înțelegi ;) Partea nasoală că ce nu folosești se pierde, se uzează moral, se distrug rețelele de aprovizionare.. etc. și marea majoritate a investițiilor făcute în BEV-uri au fost din pix, fără să se țină cont de realitate. Cel mai probabil mulți au pus boticul la fantasmele lui Musk, coada la BEV-uri pe 5 ani, 2 milioane de rezervări la uglytruck și alte chestii de genul. Până una alta liniile de BEV-uri în cel mai bun caz merg la 50% capacitate, în multe cazuri sub 10% și unele pe butuci cu opriri de producție săptămâni sau chiar luni. Nu are nimeni curajul să expună adevăratul dezastru. Problema nu ca se vrea reducerea poluări și cel mai probabil in oraș BEV sunt o soluție.. dar implementare este o catastrofă mondială… din punctul meu de vedere. Să vedem câți înțeleg și pot să-și schimbe strategia, este nevoie de BEV-uri mici maxim compacte și ieftine… restul este marginal. Să cumperi un BEV de 50.000 de euro + și să-l folosești 30 km/zi nu aduce impactul dorit, plus că-l și subvenționezi. Nu din zona respectivă venea poluarea, sunt mașini care parcurg 200 km/zi în oraș, de acolo vine problema. Dacă nu se găsesc soluții pentru mașinile care sunt generatoare de poluare ne doar învârtim în jurul cozii.

Actuala seria 7 este urată și nici o nuanță/culoare/vopsea, nu poate schimba situația. Ca un paradox, seria 7 se vinde mai bine decât precedenta. Admir curajul dl.-ui Safta de a publica un articol cu un BMW și “mai mult” să introducă cuvântul diesel, așa ceva!!!… este ca și cum ai trece cu pisica prin fața gardului și în spate… pechinezi, hai cu link-uri ;) PS așa limitare și atitudine de prost gust mai rar, poate doar la unii cocalari mai găsești.