Dutz

Asta-i tare… se teme de viitor. Poi este șeful și a fost alegerea ta, fă ceva dacă consideri că trebuie făcut. Cei care fac ICE-uri nu pot fi “salvați” (la job-uri) mă refer, pentru ca vrea nu știu cine să întrețină pasiunea pentru combustie. Lucrurile se schimbă și se vor schimba, este probabil singurul lucru sigur. Pentru simplu fapt ca viitorul nu există nu se poate spune ca viitorul va fi 100% in nici un fel. Știm (aproximativ) unde suntem astăzi, putem încerca sa interpretăm trecutul și de aici fiecare cât îl ține inspirația și capacitatea de a crea flexibilitate. Așa la plesneală as zice ca cel mai probabil viitorul fi flexibil/hibrid… cu de toate în funcție de ce se poate face și ce se poate utiliza la acel moment. Dacă un producător vrea să devină 100% electric, nu-l oprește nimeni și nu văd care-i scopul trâmbitatului pe subiect. Deja sunt producători care fac asta. Ca și paranteză Rivian o duce prost, iar Lucid dezastru, adică pe perfuzii și asistați “mecanic”… deci, ar fi poate recomandat să încerce altă abordare. Sunt BEV-uri care cât de cât fac vânzări (deci, o alegere inspirată de a le produce) și sunt ICE-uri care sunt dezastru la vânzări (adică o alegere proastă). Ori ești “pe fază” și ai strategia corectă și adaptată la situația actuală ori vei plăti prețul. Cu siguranță nu-i chiar floare la ureche să gestionezi un portofoliu gen Toyota, dar nu se ia de la zero. Ai grijă ca următorul pas să fie cel corect, cam greu de crezut ca următorul pas este în beznă totală. Nu-i nevoie de salturi și revoluție în ceea ce privește mașina propriu-zisă… “miracolul” poate să vină de la baterie și încărcare (și asta nu prea depinde doar de producătorii “consacrați”), restul este destul de clar, tot 4 roti o să aibă marea majoritate a mașinilor., și sper eu mai multe butoane fizice și mai puține ecrane ;)

Nici o șansă pentru BYD să devină numărul unu. Tesla îl are pe Mihai în echipa de promovare și vor produce lejer și cu zero emisii nu mai puțin de 20 mil de mașini pe an din 2030. Pe asta n-au cum s-o vadă chinezii pentru ca este “undeva im viitor”, deci nu apare pe radar ;)

Foarte importantă știrea, o să-mi pun un reminder pentru 2028 ca să mă pun din timp la coadă, bănuiesc ca o să fie bătaie, sold out etc

Dă-o încolo de propagandă. Când văd procentele astea de creștere mă ia cu amețeli. BYD a anulat (pardon suspendat) fabricile din Turcia și Mexic, în China n-o duc bine de loc, nu-s sigur, dar cred la nivel global nu au creștere (și nici nu prea are unde să fie, că-i bubu cam peste tot). Nu-s ieftine și nu mă refer doar la prețurile din Europa, așa ca mai vedem ce și cum. Deocamdată cheltuie un purcoi de bani pentru promovare și extindere.

Chiar și la o citire fușărită se observă cu ușurință că riscul de incendiu provine de la comporte care există deopotrivă la ICE-uri și BEV-uri ca și roțile, de exemplu. Asta dacă nu ești analfabet funcțional sau bubui de frustrări penibile… la tine probabil ambele ;)