Dutz

Cam multă surprindere legat de ce se întâmplă în China și de ce nu și alții. Fac și alți, daaar China are bani, tehnologie, voință și sunt practici. Își pot asuma mai multe riscuri și dacă se vrea sunt mult, mult mai rapizi în procesul decizional. Cam bănuim câte planete trebuie aliniate ca să produci baterii la costuri competitive, China este cam singura țară care poate să facă ce vrea “un om”, acuma depinde ce vrea acel om ;) La cât bănet au băgat în dezvoltare, cel mai probabil CATL o să exporte fără probleme baterii dacă o să aibă cui. Partea interesantă este că față de ICE-uri, bateriile evoluează mult mai rapid (știm și de ce), de aceea am decis că mai stau o vreme (4-5 ani) pe ICE-uri. Bănuiesc că se va ajunge la un platou și la baterii cum este și la motoare, doar că mult mai repede.

Pare “inspirat” de Scout.

Da nsrei… erai etalonul și ultima redută. Faptul că ți-ai luat BEV (să-l folosești sănătos de altfel), nu înseamnă nimic altceva și nici nu ai descoperit adevărul absolut despre ICE-uri. Tot aceeași (în mare) producători produc și BEV-uri. Nasol este că suntem cam în haos cu creșteri și scăderi la intervale foarte scurte 2-3 luni. Angajăm într-o parte și concediem în alta, dar per total tot în scădere. Vom vedea ce și cum, cu tâmpeniile lui Trump cam greu de descifrat încotro :(

Salut Mihăiță, ai primit dreptul să folosești telefonul câteva minute? Nu mai bine vorbeai cu alți copii cu mintea blocată la 5 ani? ;)

Dacă în urmă cu 2-3 ani era normal să ne umflăm în pene și să ne arătăm convingerile prin ridiculizarea BEV-urilor sau ICE-urile… hai treacă meargă. În contextul actual cine încă mai face acest lucru este (pararea mea) o infantilitate și nu doar. Orice model indiferent (ICE, hibrid sau BEV), trebuie să fie profitabil, ori asta se poate ști după minimum 3 ani de la startul producției. Habar cum o să arate interiorul la acest model… dar sper ca nu ca în poza, măcar așa de amorul artei, cel mai probabil nu o să văd nici unul în viața mea, deci, nu mă privește. Multe alegeri sunt subiective, vom vedea cât încă ne vom mai permite acest lucru. Un Ferrari care nu sună ca un Ferrari, este altceva zic eu și bănuiesc ca nu sunt singurul care vedea așa lucrurile. Faptul ca Ferrari va produce un BEV, înseamnă “doar” atât și nimic mai mult. Când vor produce al 2-lea și al 3-lea… vom vedea.