Dutz

În sfârșit… mă săturasem până peste cap de actualul “logo”… știri de geaba!!!

Cum “zicea” Brâncuși, să simplificăm. “Să te ajute să conduci mai ușor prin aglomerația din oraș”, adică pe unde să o iei ca să eviți (dacă se poate) zonele cu mult trafic. Să le spună cineva că deja există, de mult. ;)

Dacă VW nu vinde peste 8 mil de mașini pe an sunt în rahat. Între 8 și 9 sunt la supraviețuire, iar ca să fie ok peste 9. Mai contează ce face Porsche (de exemplu), plus costurile adiționale pe care le-au inițiat (și vorbim de multe miliarde) cu BEV-urile, Rivian și Scout etc. Industria în general și automotive în special (din cauza complexității produsului, tehnologie, lanț de aprovizionare, furnizori, dealeri, service, etc), are nevoie de stabilitate, predictibilitate și volume constante ca de ex China (nu în toate cazurile). Altfel investițiile enorme în dezvoltare și costurile nu pot fi acoperite. In Europa avem de toate mai puțin ce trebuie și în plus vrem și diversitate, configurări individuale etc. Cred ca era destul de previzibil că se va ajunge aici și suntem doar la început. Că așa-i în viață… posibil!!! Totuși, când ești responsabil de stabilitate și predictibilitate consider că trebuie făcut ceva concret și cu sens altfel se crează dezastre economice în care oamenii au mult de suferit. Răspund de mii de oameni și ca principiu “impun” reguli doar atunci când avem infrastructura necesară pentru a fi respectate și în primul rând eu pot să fac și să respect cerința/regula respectivă. Eu sunt responsabil sa creez infrastructura și dacă ceva iese prost sunt singurul vinovat… dar in general iese bine ;) Dar, eu lucrez in mediul privat (automotive) și nu este “democrație”, chiar de loc. Avem planuri, negocieri etc. și în cele din urmă toți același obiectiv(e) transparent (e) și clar monitorizat(e). Poate părea dur sau mai puțin romantic, dar să pui pe butuci viața a mii de oameni iar în cazul Europei vorbim de milioane este ceva ce ar trebui să nu se întâmple și trebuie făcut tot ce ne putem imagina să evităm să distrugem viețile oamenilor. N-am cum să fiu optimist, ar fi doar ignoranță totală. Că o să “supraviețuim”, cel mai probabil, dar pe unii o să ne doară rău de tot, din păcate. PS îmi place mult Europa și cam toate vacanțele mi le petrec în Europa, dar consider că o să traversăm situații foarte dificile pe care le-am creat singuri… uneori din plictiseală. Ultimul concediu m-a costat dublu (și nu-s risipitor chiar de loc), față de cât costa în urmă cu 4-5 ani, poate ceva peste dublu. Nu toți zebzecij ar trebui să primească credit pentru că ne spun că o să ne cadă drobul de sare în cap și restul să intre într-o “luptă” oarbă cu ceva ce ipotetic se poate întâmpla, ipotetic cam orice se poate întâmpla și totuși cam nici unul din noi nu avem adăpost atomic cu hrană pe 5 ani, arca lui Noe șamd.

La ce dimensiuni și dotări are prețul este cel mai probabil ok. Spatele arată bine, laterală acceptabil… față cam strică imaginea de ansamblu, dar cam asta este în general situația. Foarte rar mai vezi ceva ok în partea din față. Interiorul ok mai puțin cockpit-ul care pentru mine este un dezastru. Nu mă pot referi la alte aspecte foarte importante: insonorizare, calitate materiale, fiabilitate etc. pentru ca doar am văzut mașini de JAECOO, dar n-am fost în nici una și nici nu cunosc pe cineva de încredere care să-mi ofere informații obiective. Referitor la taxele vamale, nu sunt ale Ursulei și este musai să existe în general și cu atât mai mult în caz industriei auto. Unde consider ca s-a făcut “o aroganță”? In urma cu vreo 4-5 ani când unii credeau că sunt pe cai mari și că “zero emisii” este așa la colțul străzii… tot ce trebuie este o lege care “să oblige”. Nu mai are nici un sens acum să revin, dar dezastrul este produs și întrebarea este dacă mai avem capacitatea să găsim soluții să ieșim din rahat, pentru ca este clar am intrat singuri în “el”… din ignoranță și ipocrizie.

O medie de aproximativ 200 km/zi. Nu știu ce exact au intenționat să demonstreze? Că este curent cam peste tot? O mașină (mai ales acest gen) utilizată de un profesionist în condiții optime nu are de ca să prezinte defecte. Am avut cel puțin 5 mașini care au trecut pragul de 100.000 km fără defecte iar la restul chestii minore care putea fi tolerate până la depășirea pragului respectiv, ca de exemplu discurile față ondulate. Cele 3 fără probleme: Camry, Octavia (benzină), A6 allroad, X3, Land Cruiser (diesel). Chiar “mai mult” Land Cruiser-ul a trecut de 400.000 și pot să spun că este în stare excelentă cu foarte mici intervenții în afară de consumabile. Pentru mine este cel mai tare din parcare :). Nu am rămas niciodată în peste un milion de km conduși cu nici o mașină în drum, nici măcar cu dacia 1410. Sunt multe situații care pot genera o problemă ulterior și pe care cineva pentru care condusul este o “durere de cap” o ignoră sau nu o sesizează. Altfel spus, trebuie să înțelegi ce se întâmplă și să reacționezi dacă se schimbă ceva în comportamentul, sunetul etc. mașinii. Ignoranța sau neștiința poate costa… mult!!! PS nu am avut nici un FORD nou, deci nu-l pot introduce în discuție ;)