• Home
  • ŞTIRI
    • Auto
    • Motorsport
    • Aventour la feminin
    • Aventour la feminin 2023
    • RomanianRoads Luxury Edition
  • TEST DRIVE
  • Maşini noi
    • Abarth
    • Alfa Romeo
    • Alpine
    • Aston Martin
    • Audi
    • Bentley
    • BMW
    • Citroen
    • Cupra
    • Dacia
    • DS
    • Ferrari
    • Fiat
    • Ford
    • Geely
    • Honda
    • Hyundai
    • Infiniti
    • Isuzu
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lamborghini
    • Land Rover
    • Leapmotor
    • Lexus
    • Lotus
    • Maserati
    • Mazda
    • McLaren
    • Mercedes-Benz
    • MINI
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Range Rover
    • Renault
    • Rolls-Royce
    • SEAT
    • Skoda
    • Smart
    • SsangYong
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tata
    • Tesla
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
    • Toate mărcile
    Topurile Automarket
    • Topul celor mai economice mașini de oraș
    • Cele rapide masini sub 30000 euro
    • Topul mașinilor cu cele mai mari consumuri
    • Top mașini diesel cu un consum incredibil de mic
    • Topul mașinilor de oraș cu cel mai mare portbagaj
    • Top SUV-uri cu cel mai mare portbagaj
    • Cele mai mici mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai mari mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai scumpe mașini disponibile la vânzare în România
    • Cele mai ieftine mașini din România
    • Cele mai ieftine SUV-uri mici din România
    • Topul mașinilor electrice cu cele mai mari baterii disponibile la noi în țară
    • Cele mai scumpe mașini electrice disponibile în România
    • Cele mai ieftine mașini electrice disponibile în România
  • RETRO
  • VERIFICĂ ISTORIC VEHICUL
  • Login
Automarket.ro
×
  • Masini noi
  • Stiri
  • Aventour la feminin
  • Aventour la feminin 2023
  • RomanianRoads Luxury Edition
  • Test Drive
  • Topuri
  • Retro
  • VERIFICĂ ISTORIC VEHICUL
  • Login
  • Termeni si conditii
  • Descarca aplicatie

Dutz

  • Membru din
  • Varsta 2026
  • Locatie nespecificat
  • Sex Masculin

Ultimele comentarii

 3804 in total
  • Mda oferă tot, mai puțin “emoție”, dar ce să vezi, fără emoție nu mai este Porsche. Să scoate mizeriile de ecrane și restul care fac să arate ca o KIA. Un sunet simulat de ICE este și mai trist (mult mai trist și penibil) decât liniștea unui BEV, care cel mai probabil își face treaba și știai din capul locului ca va fi în liniște. Aparent sunt în mare pană de idei și probabil se întreabă și ei în ce au intrat și cum au ajuns în așa hal. Să vedem dacă Ferrari au tupeu să evite să facă aceleași greșeli, încă nu-i prea târziu.
    Porsche introduce sistemul E-Shift pentru Taycan: 8 trepte virtuale și sunet inspirat de motoarele termice
  • Mă bucur pentru el că este ok… nu-s de acord cu ce face mai nou, pentru ca nu avem nevoie să ținem animale în ferme, nu mai avem nevoie de animale deloc ca să ne “hrănim” poftele, tabieturile și așa de fun. În plus nu avem nici un drept să le modificăm genetic, chinuim, dopăm și să le ucidem. Este clar și demonstrat de zeci și sute de atleți de top. Una din cauzele principale ale majorității formelor de cancer este proteina animală, în special cazeina… așa că “pofta buna”…. aaa și să nu uit, “alea” nu poluează? Nu-i așa bai că ne este poftă nu? Trebuie să băgăm în noi ceva “de calitate”… cum dreq să mai socializăm dacă nu ne umplem burțile… Nsrei, nu toți pot să fie no 1, ce a făcut Clarkson va rămâne mult timp după ce mesajele tale de îngâmfat și superficial vor dispărea. De fapt, au sens doar în rândul grupului tău de foci. ;)
    Jeremy Clarkson, diagnosticat cu o formă agresivă de cancer
  • Pentru ca in China costul de producție este inferior plus subvenții (mă rog, minus subvenții). Europa a făcut “o aroganță”, cu introducerea restricțiilor pentru reducerea poluării (lucru de înțeles), dar neavând nici o idee sau preocupare pentru a crea și contextul (minerit, prelucrare minerale rare, producție baterii etc.). Este practic imposibil să concurăm cu China, deci, ori subvenționăm ori la revedere joburi. Sunt curios cu vom cumpăra produse cu 20%-30% mai ieftine (ca exemplu), când ești șomer? Trebuie taxe vamale și trebuie subvenții, și chiar dacă din păcate este un cerc vicios dar asta situația. Poate are vreo una dintre voi focile o idee ca la aplaudat, și clișee (softuri mincinoase etc) sunteți în transă și pe fază. Săriți ca foca la minge… de parca tot ce a fost și este produs în China face exact ce spune și cum spune… bai ipocriților ;). Nu am spus ca sunt de acord cu păcălelile ci doar ca în unele cazuri (de dragul unui cost/preț mai mic), ni se rupe că poluează nu știu pe unde sau ca sunt produse cu sclavagism, de minori, în condiții vătămătoare etc. Ei, în Europa acest fapt nu mai există și asta costă, deci dacă vrem civilizație, plătiți și gura mică. :)
    Volkswagen, Stellantis și Renault cer împreună reglementări mai simple și subvenții din partea UE
  • Una dintre mașinile preferate, în continuare impecabilă la exterior. Din păcate interiorul este năpădit de ecrane și consider că peste suportul de pahare este nevoie de ușă culisantă.
    Noul Audi A6 Allroad: pentru prima dată cu motor hibrid plug-in
  • Un “pararea mea”, nu strică… asta daca nu cumva ești călător din viitor. Daca-i cazul nu ne spui ce numere ies la loto? ;) sau când “de la sine” va ajunge la 100% cota de piață BEV? Înțeleg că ești supărat pe Trump și după cum știi nu ești singurul. Nu înțeleg legătura dintre Trump și ICE-uri, tipul este un criminal tembel și libidinos, care nu a făcut nimic bun in viața lui. Nu pentru că-i lumea mare fan Trump folosește ICE-uri, ci pentru că a fost “de la sine” și pentru că s-au investit zeci de ani și sume fabuloase în dezvoltarea infrastructurii necesare utilizării ICE-urilor. Între timp unii au trecut la BEV tot de “la sine” mai mult sau mai puțin ajutați de posibilități, subvenții, campanii publicitare, hobby etc, adică la fel ca și la ICE-uri. Nu știu ce și cât se mai poate dezvolta la motoarele electrice, pare că-și fac treaba chiar ok. Mai rămâne “doar” bateria și încărcarea ei cu toate implicațiile (deloc neglijabile) in dezvoltarea infrastructurii, deci acel “de la sine” este încă condiționat tehnic, tehnologic, financiar, de timp etc și nu doar emoțional și chiar dacă acest ultim criteriu este cu aplicabilitate limitată, încă există.
    Mercedes-AMG anunță o nouă ofensivă: 27 de modele noi în următorii 3 ani
Pagina
12345...
  • CE MASINA /MASINI CONDUC Nespecificat
  • CE MASINI AM MAI CONDUS Nespecificat
  • MASINA LA CARE VISEZ Nespecificat
  • TOP MASINI Nespecificat
imedia © 2006-2026 iMedia Plus Group.
Toate drepturile rezervate. Termeni şi condiţii
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău