Dutz

Yep, au dat-o de gard cu LB charger BEV, și au trecut-o pe ICE, la fel cu KM Wagooner alt BEV care nu a avut succes. Să vedem dacă mai lansează Recon BEV, de peste un an tot amână SOP-ul. Din partea mea să facă și electrice, dar până una alta trebuie să supraviețuiască, vezi și la BYD ca n-au nici o greață să producă hibride fără de care nu știu zău. TESLA nu cred ca vor produce mai mult de 1,5 milioane de masini anul acesta… ceea ce este mult prea puțin față de ce capacitate au.

Mi-ar plăcea să devină mai eficienți, mai organizați, mai coerenți etc…, 40% din portofoliul vânzărilor la compania unde lucrez este în “curtea” Stellantis. Momentan sunt încă “amețiți” după brambureala cu BEV-urile și pare ca se chinuie să-și crească viteza în proiectare și lansare. Dacă nu aduc creiere proaspete la R&D nu văd cum o să reușească plus manageri de proiect cu experiență. Fac multe greșeli și asta costă bani și timp, iar concurența este mai dură ca niciodată. Să vedem…

Subvențiile prin definiția lor sunt pentru a stimula producția autohtonă și pentru a putea compensa costurile de producție mai mici în alte țări (ex China). Fără locuri de muncă nu contează cât de ieftin se pot cumpăra orice… pentru ca nu este cu ce, deloc!!!

Bravo nsrei… are și Mihai partener de joacă ;)

De pe “surse”… se pare ca și Tesla baga mare cu cybercab-urile. Vor sa producă 1.000/zi.