Dutz

Zarnișteanu, de ce devastator? Sunt doar niște obiecte construite pentru a se vinde. Când o să scadă cererea o să producă mai puține, iar când nu o să mai fie cerere nu o să mai producă deloc. Devastator consider că este să nu ai un portofoliu adaptat situației actuale și viitoare, să “forțezi” cu modele nepotrivite sau înainte de a fi corect și complet dezvoltate. Omul în general vrea să-și facă treaba și va alege în funcție de buget ceea ce-l ajută cel mai mult. In urma cu 3-4 ani eram reticent la BEV și consider că am avut motive întemeiate (pentru nevoile mele) să nu achiziționez un BEV (nu le consideram “gata” pentru utilizare VS un ICE). Momentan sunt neutru, pentru că nu-mi trebuie în următorii 2 ani mașină nouă, dar in funcție de cum vor evolua bateriile și încărcarea (deja autonomia pentru a 2-a mașină este acceptabilă), cel mai probabil voi lua în calcul un BEV, încă consider un PHEV nepotrivit pentru mine. Referitor la Audi, rămâne pentru mine un bun exemplu pe parte de design, îmi place Audi și încă îmi amintesc cu plăcere perioada în care am avut un A6 allroad probabil una dintre cele mai ok mașini pe care le-am folosit, dar am plecat din România și am decis s-o vând. Sper să-și mențină abordarea mai ales că Mercedes pare a se da pe brazdă… la BMW, nu am cuvinte, sunt depășit de situație.

Fiecare își ia ce vrea că este de unde. Cine are 90 K plus, pentru o mașină, cel mai probabil vorbim de o alegere emoțională și mai apoi unii mai caută justificări raționale daca-i cazul. Dacă locuiesc la etajul 10 și nu am nici măcar loc de parcare, îmi cam fac viața grea cu un BEV. Pe de altă parte dacă am casa, garaj, panouri și am 2-3 mașini, nu văd de ce nu aș lua în calcul un BEV pentru treburile zilnice. Volvo este în scădere, aprox -10% YTD. Anul trecut nu am luat un nou XC60 tocmai pentru ca PHEV-ul (singura varianta pe care o oferea atunci) era prea scump, și conduc peste 100 km zilnic, așadar m-am oprit la un CX90 (340 CP) și consider ca am ales OK. Este prima Mazda pe care o am și am fost puțin circumspect, dar mașina asta are tot ce am nevoie (și peste) la un preț super ok. Inclusiv butoane fizice pentru climatizare (toate) poate că-i ciudat dar pentru mine este un plus mare. Găsesc total nepotrivit (să fiu decent în exprimare), să-i spun cuiva ce să-și cumpere fără să știu mai nimic din ce este absolut necesar pentru o astfel de decizie. Foarte rar văd în discuții informații folositoare sau de interes, dar frustrări cat cuprinde, și pe urmă mai vorbim de cocalari.

Știam ca nu poți mai mult… dar acum știm toți ;) Totuși poate ne explici, sensul și profunzimiea filozofică a nimicului pe care l-ai enunțat…

Hopa si misoginul pedofil.. și asta nu-i glumă, din păcate.

Calmează-te că-ți faci rău singurel… ce-i cu toată patima asta? Așa-i, mulți cretini au BMW, dar din păcate nu toți, restul cretinilor (că-s mulți, prea mulți), au de toate, unii chiar Volvo. Mașina nu-și poate alege proprietarul, nici să “meargă” legal sau la service pentru mentenanță. Iar cretinul este cretin ca așa l-au crescut părinții și că atâta poate… și nu pentru că are mașină. Mașina îl doar ajută să se exprime liber… și din păcate se poate termina tragic și pentru alții care n-au nici o vină. Așadar, aveți grijă să nu creșteți alți cretini. În sfârșit la subiect, să înțelegi logica deciziilor lui Trump este pierdere totală de timp… AMR 2,5 ani și scapă planeta de unul dintre cei mai mari cretini, care cel mai probabil nu are BMW ;) PS nu era oricum SUA mare scofală pentru Polestar.