Acordul soluționează reclamațiile formulate de procurorii generali din 35 de state americane și din Districtul Columbia în legătură cu programul Smart Driver al constructorului auto. Acesta a înscris milioane de șoferi între 2016 și momentul în care a fost întrerupt, în 2024. Și alte autorități de reglementare au analizat modul în care GM a gestionat datele șoferilor.
GM a fost acuzată că a promovat programul Smart Driver ca pe o modalitate prin care oamenii își puteau îmbunătăți siguranța la volan, încălcând ulterior dreptul la viață privată al utilizatorilor și nerespectând promisiunea de a nu le vinde datele fără permisiune.
Mulți dintre cei care s-au înscris în program au fost înrolați și în serviciul OnStar al GM, care oferă funcții de siguranță, navigație și diagnosticare.
Acordul obligă, de asemenea, GM să limiteze datele despre condus pe care le colectează și să obțină consimțământul explicit al șoferilor înainte de a colecta sau de a distribui aceste informații.
Un purtător de cuvânt al GM a declarat că acordul consolidează alte măsuri adoptate de constructorul auto din Detroit pentru a îmbunătăți protecția vieții private.
Acordul vine după ce, în luna mai, GM a acceptat să plătească 12.75 milioane de dolari pentru a soluționa o investigație din California privind presupusa vânzare a datelor șoferilor către doi brokeri de date.
În ianuarie 2025, GM a încheiat un acord cu Comisia Federală pentru Comerț din Statele Unite (FTC), prin care s-a angajat să nu divulge timp de cinci ani agențiilor de raportare a creditului și a consumatorilor date despre localizarea geografică a vehiculelor și comportamentul șoferilor.
via Reuters
Comentarii (1)