Inexo-cuantic

Pur si simplu incep sa cred ca Octavia Scout este o masina care reuseste sa faca bine la toate capitolele insa fara a excela. Aceasta politica este clasica masinilor germane care reusesc sa ofere un pachet complet clientilor. Succes si sa auzim numai de bine !

Sunt surprins cat de mult progreseaza cei de la Audi, daca vor continua asa intr-o zi cu siguranta vor ajunge marcile Britanice, ceea ce ar fi de laudat dar deocamdata nici pe jumatate. Cat despre S1, pe langa faptul ca aduce un plus evident in materie de acces si spatiu interior, in special pentru pasagerii din spate. Motorul de 2.0 Turbo poate fi considerat alegerea potrivita pentru aceasta caroserie si celor care le plac adrenalina injectata in sange. Succese Audi ! Sa auzim numai de bine !

Seat se misca in directia cea buna, iar progresul este dovedit de ultimul model introdus in gama, adica : noul Leon. Faptul ca cel mai nou model este automat si cel mai reusit ne face optimisti in privinta continuarii acestui trend. Leon ridica stacheta in clasa compacta, cu un tren de rulare foarte reusit, o calitate a fabricatiei incredibil de buna si un spatiu interior generos. Ca puncte slabe as nota insonorizarea mai putin eficienta decat Golf 7si confortul perfectibil al scaunelor. Sa auzim numai de bine !

@Scorpionul.negru, imi pare bine sa ne ''vorbim'' din nou. Nu contesta nimeni tehnologia si luxul de care dispune S coupe, este o masina care imbina doua lucruri simultan, intr-un stadiu deosebit, este o masina sigura ce exceleaza prin calitatea componentelor., cu un interior confortabil si bine finisat si o imagine puternica pentru durabilitate, pe langa faptul ca acest coupe va garanta o plimbare placuta si sigura. Dar eu zic ca alte vorbe in plus vor fi de prisos. Calitatea acestei masini cel mai probabil se va simti pe sosea nu prin comentarii. Sa auzim numai de bine !

Nu pot sa spun decat :UIMITOR. S-klasse coupe se pare ca isi face simtite originile din legendarul model W222. La prima vedere, design-ul lui S coupe capteaza dinamica experientei de condus. Caroseria plata, totodata alungita si partea spate lata adaugand un plus de putere, dinamism si caracter. Iar in acelasi timp, zonele generoase se integreaza perfect in liniile puternice creeand o imbinare eleganta de lumini si umbre. Masina asta cred ca va concura cu Conntinental GT, cu toate ca nu are personalitatea, prestanta si puterea sa se bata cu acest model. Din acest punct de vedere voi folosii sintagma '' Mercedes mai are de papat'' . Sa auzim numai de bine 1