Inexo-cuantic

Exact cum am mai spus, in afara de dorinta de a fi mai prietenos cu mediul, nu vad alte motive pentru a cumpara o masina hibrid. Un diesel de 1.6l cred ca e mai economic ca intretinere si mult mai ieftin. Practic diferenta de bani intre o masina hibrid si una normala acopera cu siguranta costul suplimentar al combustibilului. Probabil ca si asigurarea casco e mult mai mare fiind legata de valoarea masinii. Sunt curios daca RCA-ul e mai ieftin pt acesti hibrizi. Sa mai facem un calcul, o Skoda Octavia de 1.6l motorina costa 19300euro . La un consum mediu de 7 l/100 pentru 100 000 de km diferenta de benzina este de 3500 litri x 1.5euro= 5250 euro. 19300+5250= 24 550 euro. E ca si cum ai plati in rate diferenta aia. In plus daca scadem si costurile de intretinere, diferenta de casco si RCA, iesi mai bine. Daca de asemea folosim si motorina bio deja suntem ecologisti! In rest imi pare rau pentru cei de la Honda, masinile ofera pasiunea injectata in sange , dar cu hibrizii neah. Sa auzim numai de bine!

Scorpionul.negru, CORECT . Sper ca automarket sa prezinte si Discovery XXV Edition un model special si aratos al gamei . In rest, parca am mai precizat ca oferta lui Evoque este mai larga fata de cea a competitorilor. Ei bine, de vina pentru aceasta este pe langa design-ul masinii care iese din comun inca de la prima vedere prin aspectul british, si o calitate de fabricatie mult mai buna decat cea a masinilor germane, japoneze, americane, etc si chiar configurarea mai complexa. Oricum acest model este un produs aproape complet nou care ofera caracteristici bune la toate capitolele. Revin din nou la partea de design care este mult avansat concurentei din Suedia, sau Germania pentru ca ofera o linie a caroseriei care trebuie sa atraga in primul rand clientii din Europa. Sa auzim numai de bine!

Un articol excelent. Felicitari Automarket ! Povestea asa-zisului Gordini incepe cu cea a unui om inspirat si inventiv, care se pricepea la mecanica punand baza unor modele, care au marcat semnificativ istoria si evolutia motorsportului, varful de lance fiind reprezentat de ''autorul acestui articol'' , celebrul Renault 8 vopsit in albastru si alb. Sincere felicitari si sa auzim numai de bine !

Mda........ Dupa cum am mai zis si in alt post in aceasta clasa favoritul meu in duelul cu Mercedes-Benz ML sau BMW x5 new, este Range Rover Sport. Acest motiv este unul cat se poate de simplu, Range Rover S dupa parerea mea ofera un raport performante/economie foarte bun, fapt care se reflecta si asupra consumului de carburant, dar cu toate astea, daca as ajunge la un moment dat sa beneficiez de aceasta suma necesara pentru un RR Sport, BMW x5 sau MBZ ML, probabil nu as opta pentru nici una dintre aceste trei! Nu ma prea incanta si nici nu ma incalzeste ideea unui SUV sportiv cu un pret care poate ajunge si la 150 mii de Euro si caruia ii este frica de viraje. Sa auzim numai de bine!

Scirocco a creeat si inca creaza o impresie foarte buna. Cu toate astea nu pot aprecia turbo-dieselul de sub capota, care pe langa designul foarte impozant si atragator, mi se pare ca acest motoras denota negativ performantele masinii cu stilul dinamic. Dupa parerea mea putini constructori au curajul sa puna masini pe linia de asamblare cu un asemenea design, iar VW a facut-o cu acest model. Sper ca in viitor sa mai lucrezee putin la gama de motorizari fiindca turbo-dieselul de 2.0 150 cp mi se pare ca o piesa de puzzle din trecut chiar daca puterea i-a fost crescuta cu doar 10 cp. Le urez multa bafta! Sa auzim numai de bine1