Ionut.M

In sfarsit! Umanitatea nu mai putea trai doar cu Q7, X6, Cayenne! Piata are nevoie urgenta de masini inutile la suprapret, saracii dealeri si pitzipoace nu mai au pe ce da banii. Cine ar fi tampit la cap sa cumpere o masina practica, la pret rezonabil care are sens in viata de zi cu zi?...Pff. Multumin Lambo :)

Nu inteleg de ce ati scris "...Granta, o berlină dezvoltată împreună cu Renault" cand daca nu ma insel, imparte platforma tehnica cu Kalina si alte modele, care nu au absolut nicio legatura cu Renault. Doar prin faptul ca a fost lansata cand deja erau in parteneriat cu Renault nu inseamna ca are legatura cu Renault. Plus ca, piesele jalnice de pe Granta nu ar putea avea legatura cu Renault. Nu am vazut un Renault care sa porneasca la a 14-a cheie precum Granta. Stiu ca nu e sfarsitul lumii aceasta greseala dar avem pretentii ca sunteti jurnalisti auto. Cat despre video, nu mi se pare corect ca spui despre Trabant ca este facut din "bumbac". A mai aparut la Top Gear prin anii '90 si au spus ca este din carton, cum a devenit o vorba la romani. Este din Duroplast, care este asemanator fibrei de sticla.

Chiar daca arata bine nu arata a Mustang. In fine, nici modele mai vechi de generatia actuala abia au legaturi in materie de design cu o masina sport asa ca noul Mustang o duce mai bine. O sa fie grovaz dar cred ca ar trebui sa lase numele Mustang sa moara in pace.

Chiar daca arata bine in pozele retusate in photoshop, conteaza mai mult cum este in realitate. Daca vine tot cu "fiabilitatea" si calitatea interiorului lui Linea...mai bine mergem cu o bicicleta.

Care este motivul pentru care la plusuri avem "portbagaj generos"? Pentru 45.000 si chiar pentru 30.000 mi se pare un portbagaj destul de jalnic. Cel putin nu trebuia pus la plusuri. Oricum, intr-o astfel de masina nu conteaza volumul portbagajului sau practicalitatea...conteaza sa aiba multa electronica inutila care sa atraga clientela fraiera care considera un sedan la suprapret alegerea ideala.