JugaruGabi

Rosberg e rapid, insa Hamilton e mai agresiv si risca mai mult. Rosberg e prea conservator. Nu va castiga nimic in felul asta. Tin cu el dintre Hamilton si el, dar din pacate Rosberg trebuie sa isi ia inima in dinti si sa forteze tot, nu sa mai fie genul de persoana conservatoare. Nu are rostul si nu are ce sa mai piarda. Deja 28 de puncte sunt cam multe in conditiile in care Hamilton are sanse foarte mari sa puncteze de fiecare data. Daca vrea sa ia titlul de la Hamilton, trebuie sa mearga la limita.

Din pacate, Pirelli a avut 2 explozii in acest weekend. Nu una, ci doua. In loc sa faca astfel de declaratii mai bine ar investiga de ce dracului au avut 2 explozii (nu pene). Si nu cu vrajeala aia ordinara ca au avut taieturi fine in compozitie din cauza circuitului. Deja devine o placa stricata sa spui asta de 2 ori in 3 zile. Daca prima data s-a putut accepta ipoteza ca a fost uzura care a provocat explozia, a doua oara deja e o problema. Trebuia sa existe si un al treilea incident, cu urmari mai serioase, pentru a se accepta ca e o problema?! Nu inteleg de ce se mentine aceasta firma in Formula1 la nivel de unic furnizor. De ce nu se permite accesul a 2-3 firme care produc pneuri astfel incat sa existe competitie pe toate planurile? De ce se tot insista pe Pirelli si pe ideologia de pneuri slabe cu uzura rapida pentru a genera artificial depasiri, si nu pneuri solide, obligativitate de a schimba de 2 ori pneurile pe cursa si liber la dezvoltarea monoposturilor si kiturilor aerodinamice in timpul sezonului? De altfel, eliminarea politicii de o singura miscare pentru apararea in fata unui atac si eliminarea politicii de 100 kg / cursa. Astea nu inseamna neaparat reducere de costuri, ba chiar pot reprezenta o accentuare de costuri prin gasirea unui setup performant cu "nimicuri" la dispozitie. Cu toate astea, se cauta reducerea costurilor in Formula 1, dar echipele mici au fost invitate la o competitie mai slaba de F1, tocmai ca nu aveau bani, pe la inceputul anului... Pai ori facem bugete de 35.000.000 euro pe an (ca sa reduci nene costurile), ori ceri reducerea costurilor si ii lasi sa investeasca cat vor, le blochezi dezvoltarea monoposturilor si ii lasi pe altii sa domine.

@hihi, da... acum am inteles mesajul tau anterior. iti cer scuze, eram obosit.

Fernando Alonso... deja o da in declaratii maro. Mai bine s-ar face mici si ar disparea din fata reporterilor. Sunt satul de ei: Alonso, Raikkonen, Rosberg... cand nu stiu ce sa vorbeasca, incep cu rahaturi. La intrebarile care nu iti convin, cauta un mod elegant sa iesi din discutie, nu veni cu ravasuri din astea. Si nu, nu tin cu Hamilton. Mai degraba cu cei doi raraiti din cei precizati mai sus.

@gaz, inainte sa facem declaratii din astea ca e mare realizare ca iti bati coechipierul ca are aceeasi masina, haideti sa verificam si ceea ce spunem... Button NU a avut aceeasi masina avand probleme cu ERS-ul de la inceputu cursei. @hihi, Button a avut probleme cu monopostul in ziua cursei, nu in calificari - daca inteleg bine aluzia la faptul ca Button nu ar fi avut de fapt probleme cu monopostul... Cuvintele lui, dupa cursa: "From the early laps, I had a problem with the deployment from the ERS pack. I'd get deployment from it in different places now and again, but it was never really deploying and recovering as it should. It would cut immediately after Raidillon, for example, and then I'd have to rely on the ICE alone.That's a lot of power to lose, and it meant I was driving the Kemmel Straight and the straight up to Blanchimont without any deployment at all. You can't really do much in that situation." Pentru mai multe informatii, cautati in presa internationala sau pe twitter.