• Home
  • ŞTIRI
    • Auto
    • Motorsport
    • Aventour la feminin
    • Aventour la feminin 2023
    • RomanianRoads Luxury Edition
  • TEST DRIVE
  • Maşini noi
    • Abarth
    • Alfa Romeo
    • Alpine
    • Aston Martin
    • Audi
    • Bentley
    • BMW
    • Citroen
    • Cupra
    • Dacia
    • DS
    • Ferrari
    • Fiat
    • Ford
    • Geely
    • Honda
    • Hyundai
    • Infiniti
    • Isuzu
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lamborghini
    • Land Rover
    • Leapmotor
    • Lexus
    • Lotus
    • Maserati
    • Mazda
    • McLaren
    • Mercedes-Benz
    • MINI
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Range Rover
    • Renault
    • Rolls-Royce
    • SEAT
    • Skoda
    • Smart
    • SsangYong
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tata
    • Tesla
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
    • Toate mărcile
    Topurile Automarket
    • Topul celor mai economice mașini de oraș
    • Cele rapide masini sub 30000 euro
    • Topul mașinilor cu cele mai mari consumuri
    • Top mașini diesel cu un consum incredibil de mic
    • Topul mașinilor de oraș cu cel mai mare portbagaj
    • Top SUV-uri cu cel mai mare portbagaj
    • Cele mai mici mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai mari mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai scumpe mașini disponibile la vânzare în România
    • Cele mai ieftine mașini din România
    • Cele mai ieftine SUV-uri mici din România
    • Topul mașinilor electrice cu cele mai mari baterii disponibile la noi în țară
    • Cele mai scumpe mașini electrice disponibile în România
    • Cele mai ieftine mașini electrice disponibile în România
  • RETRO
  • Login
Automarket.ro
×
  • Masini noi
  • Stiri
  • Aventour la feminin
  • Aventour la feminin 2023
  • RomanianRoads Luxury Edition
  • Test Drive
  • Topuri
  • Retro
  • Login
  • Termeni si conditii
  • Descarca aplicatie

JugaruGabi

  • Membru din 06.10.2014
  • Varsta 2026
  • Locatie nespecificat
  • Sex Masculin

Ultimele comentarii

 422 in total
  • Haideti sa facem performanta fara sa investim bani... Ok.... Echipele mici sa isi faca monoposturi din cartoane.
    Răsturnare de situaţie: echipele mici nu mai primesc pachetul financiar de bani de la Ecclestone
  • Deja pare cusut cu ata alba tot ce se intampla cu Rosberg de la Spa... Monza, dubla greseala in virajul 1, fix pana la momentul cand Hamilton a trecut de el, dupa aia a mers in acelasi ritm cu Hamilton. Suzuka, mers in ritm de defilare, nici macar o fortare. Il lasa cu usurinta pe Hamilton sa treaca. Soci, lider pentru cateva secunde, face cauciucurile patrate si face un mic "damage limitation" in restul cursei. Austin, nici nu se opune la depasire. Dupa aia sta 3/4 din cursa la maxim 2.6 sec in spatele lui Hamilton. In ultimele tururi scade de la 2.6 sec la 1 sec, prinde agitatie si renunta la batalie. Nu cumva pedeapsa lui Rosberg de la Spa, pe sestache, a fost sa renunte la lupta pentru titlu dar sa tina 1-2-ul pentru titlul la constructori, iar in presa sa declare ca face si drege? Prea il bate in calificari pe Hamilton si nu se descurca in cursa. De altfel, unde e ambitia de lupta de la Spa si din Bahrain? In cursa din urma l-a incercat pe Hamilton si pe stanga, si pe dreapta. Si pe deasupra, si pe dedesubt. Acum nici nu mai sta in plasa lui incat sa il atace.
    Rosberg: "O eroare de utilizare a sistemului ERS, decisivă în duelul cu Hamilton"
  • Perez e hotarat sa nu stea nici la Force India. Dupa ce ca speri sa semnezi un nou contract pe 2015 cu Force India, o comiti in halul asta...
    Vergne pierde locul nouă, iar Perez va fi penalizat cu şapte poziţii pe grila din Brazilia
  • nikipercea: uite-ma aici, fanul lui Rosberg... si o spune ca Rosberg NU merita campionatul in acest an - daca asa vede el lupta pentru titlu (sa stai in permanenta la 2.60 s de lider fara sa ataci deloc), e problema lui, dar nu se castiga asa. Ceva imi spune ca pedeapsa decisa de Mercedes anul asta a fost inceputa de la Monza si se termina acum. Rosberg a produs incidentul de la Spa, penalizarea nemtilor este sa cedeze titlul in favoarea Hamilton fara comentarii, iar in presa sa continue sa tina isonul ca se lupta pt titlu. Imi pare rau, dar e cam greu de crezut ca a tinut ritmul la 2.60 in permanenta (timp de cateva tururi) si nici nu s-a apropiat decisiv, dar nici nu a cazut drastic. A mers in acelasi ritm si nici nu a incercat sa initieze un atac la sfarsitul cursei...
    Hamilton a obţinut la Austin a cincea victorie consecutivă şi şi-a consolidat poziţia de lider
  • Nu cred ca Santader si el vor avea chiar atatia bani sa faca manevra asta. :)
    Alonso: "Am un plan foarte ambiţios, dar încă nu pot spune nimic"
Pagina
12345...798081...
  • CE MASINA /MASINI CONDUC Nespecificat
  • CE MASINI AM MAI CONDUS Nespecificat
  • MASINA LA CARE VISEZ Nespecificat
  • TOP MASINI Nespecificat
imedia © 2006-2026 iMedia Plus Group.
Toate drepturile rezervate. Termeni şi condiţii
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău