KalEl

in primu rand e KaLeL (auzi la el, kaiei =) ) in al doilea rand, poate sa fie ce turbina vrei tu, cu orice geometrie vrei tu. cuvantu TURBINA insa automat turbo lag, daca e cu geometrie variabila inseamna k se reduce "turbo lagu", dar in niciuncaz si sub nicio forma timpu ala nu se reduce la 0. cand o sa apara asa ceva probabil o sa-i zica turbina lu dumnezeu ... ca sa stie toata lumea ce e aia

e alta mancare de peste aici, ferrari-u are motor aspirat, no turbo lag

daca e vorba de precizie aici atunci nu cred ca discutia isi are rostu.imi iau ceas atomic, care are o eroare de +- o secunda la cateva sute de ani. la banii astia poti sa iti iei si un ceas mai portabil decat unu atomic, care sa se sincronizeze cu ala atomic de 'nspe mii de ori pe zi. cronos o sa mi se zica ...

cred ca la 160 ai un feeling de 50 la ora in masina aia :)). cum bine zicea clarkson la un moment dat despre un aston martin cu frane ceramice, masina aia poate sa opreasca de la 160 la ora in acelasi spatiu in care opreste o masina obisnuita de la 70-80 ... dar legea e lege :))

jante de cocalari. mai bine foloseau un design clasic cu 5 spite decat porcariile astea