Kirotractor

Cu feeling artificial sau nu la volan, Focusul RS dovedeste ca-i egalul M2-ului pe circuit... la juma' de pret. Restul e can-can. :-)

O fi praf Fifth Gear, dar Panda 4x4 ramine surprinzator de capabila-n off-road, mai ales raportat la pret - nu chiar mic, dar incomparabil cu tot-terenurile "de meserie" (putini stiu ca sistemul 4x4 e cumparat de Fiat... cam scump de la Suzuki). Pacat ca-i disponibila doar in versiune diesel la noi.

Ce-i drept, pina acum Scenic-ul Renault a fost etalonul clasei - cel putin ca volum al vinzarilor -, dar C4 Picasso e p-aproape, cu un mic plus la capitolul originalitatii si al "calitatii percepute", mai ales la interior. Noul Scenic (cel cu design avangardist, jante pe 20" si garda la sol de SUV) cere insa un raspuns mai ferm decit facelift-uri din partea PSA.

P.S. Un test comparativ AM cu astea trei "warm-hatches" ar fi binevenit - si nu doar pentru mine cred. Clar ca am citit cam tot ce-a aparut pe la altii, dar niste opinii avizate-n plus nu strica niciodata (ex.: Swift Sport e cam inghesuit, nu prea are portbagaj dar poseda cel mai bun tren de rulare, urmat p-aproape de Ibiza FR... al carei ABS mai face insa figuri la franarile hotarite in viraje, consumul real al "aspiratului" 1.6 japonez e f. aproape de datele oficial comunicate spre deosebire de hiper-optimismul Turbo-downsized, Corsa 1.4 T e OK in general, are reprize excelente dar nu-i sportiva decit ca motorizare etc. etc.)

Dincolo de variabila pretului anvelopelor (wow, cele pe 17" trebuie sa coste si mai mult), bravo AM / Bogdan in orice caz pentru publicarea costului reviziilor! Cit despre minusurile senzorilor de parcare, cine are totusi nevoie de asa ceva la o masina de doar 4 metri?! Bajbaielile sistemul Start-Stop sint mai importante ce-i drept, dar tot e bine ca-i decuplabil (si optional pe alte versiuni de motorizare.) Concluzie (strict personala): Corsa 1.4 T (150 CP) cu doua usi ramine in "lista scurta" a cumpararii unei masini noi in vara asta - cauza fiind diferentza de pret substantiala vs. o Astra similara ca putere / echipare - varianta preferata de nevasta, da' nu si de banca... :-). Posibil sa nu intereseze pe nimeni preferintzele mele / altuia, dar unele detalii ale motivatiilor alegerii pot fi utile unora. De ex.: in lista mea ultrascurta :-) au mai ramas doar Suzuki Swift Sport 1.6 de 136 CP (plusuri: motor "aspirat", rapida, f. fiabila si cu revizii convenabile, dar ceva mai scumpa incluzind discount-ul si cu garda la sol cam mica) si SEAT Ibiza 1.4 TSI FR tot de 150 CP (mai vioaie-n viatza reala ca Opelul si mai economica "pe hartie", dar si mai scumpa - inclusiv ca intretinere.) ...Voi pe care ati alege-o insa din trio-ul asta citadino-sportiv (warm-hatches adica), stimabili colegi de discutii?