LR

Clar, electrificarea este soluția acestor timpuri. Dar, când va dispărea dieselul, va dispărea și benzinarul.

Ce mai urmează? Extinderea parteneriatului în Europa? Vom vedea platforme sau motoare comune la JLR și VW?

"Propulsia alternativă ar putea duce la folosirea unei arhitecturi cu motor central, ceea ce ar diferenția clar MR2 de vechiul rival, Mazda MX-5." Curat murdar, coane Mirică! Din câte îmi amintesc, ultimul MR2 (W30) avea motorul amplasat central - transversal. Chiar din poza articolului se poate deduce asta, dacă observi amplasarea prizelor de aer. Pe vremea aia, MR2 concura, zic eu, mai mult cu MGTF. Acum, eu nu știu ce credeai tu, dar eu zic că urmașul lui MR2 ar trebui să aibă aceeași configurație, cu hibrid sau simplu. Așa că nu știu ce schimbare vezi tu aici când spui că l-ar diferenția clar de MX-5. Ce, acum 15 ani, nu se difeențiau destul de clar?!

La cât e de scurtă, nici nu poți accelera mai mult că rămâi cu puntea față în aer, ca la dragstere sau ca la tractoare!

Surprinzător, ansamblul format stâlpul C+lunetă, privit din lateral, îmi amintește subtil și de R. Fuego! Pe măsură ce o studiez, descopăr că mașina asta are multe gene de la înaintașii Renault.