Marian.Nedelcu

Hai mai duca-sa in sparangheli! Sa dai o suma colosal de mare pe o masina cu plastice abundente la interior , mi se pare la limita nesimtirii crancene absolute. Mai nesimtit mi se pare felul in care unii ''meseriasi'' il compara in liga aia ''premium'' . Asa cum unul de sus spunea ca ''trebuie notat conform segmentului premium si comparate cu acestea '' , dar Passat ofera macar nivelul de calitate al unor modele premium ? Intrebarea asta nu si-o pune nimeni ? Ca pret este la nivelul unor modele premium, dar la calitate ? Orele de munca in folosul comunitatii i-au cam afectat pe unii in gandire. Le-ar prinde bine cateva ore de filosofie si drept. Ca sa trag o line , trebuie sa spun ca consumul este evident unul destul de ridicat , doar are ''doua turbine'' , ''performantele'' alea vin si ele din ''carburant ars'' . Performante ( in teorie ) , daca stam sa luam un competitor care cu siguranta se va vinde mult mai bine, arata mult mai bine, iar nivelul de calitate este cu mult peste acest Passat . Da , voi aduce iar in discutie viitoarea Mazda 6 facelift care va primii si tractiune integrala . Motorizarea de 2.5 190+ cp benzina actuala este cu ''o secunda'' mai lenta in acceleratie, dar cu siguranta sprintul va fii mai domol la Passat, chiar daca in linie dreapta va fi ''invingator'' cu o secunda mai rapid fata de Mazda. Ca nivel de calitate , nu are rost sa vb, la acest capitol inclusiv la design si fiabilitate, Mazda 6 facelift ''rupe'' acest Passat care are pret dublu fata de ea. Observ cateva poze cu interiorul acestui Passat ''varf de echipare'' si ma inspaimant sa observ ca bosrdul este din plastic/poliuretan, la fel si consola centrala pana la zona schimbatorului plastic , am rasucit apoi cateva imagini cu Mazda 6 facelift, iar situatia sta altfel . La Mazda 6 la un pret la jumate mai mic pe bord gasim piele cusuta, la fel si pe consola centrala pana la schimbator, inclusiv panourile usilor si zona superioara a cadranului de bord piele cusuta ( alba sau neagra la alegere ) . Daca stau bine sa ma gandesc, tot la jumatate din pretul Passatului se poate opta pentru Kia Optima ( varianta din State ) de 2.0 turbo 274cp care dezvolta performante mai bune ca 2.0 TDI 240 cp. Deci iata concurenta exista , care ofera mai mult raportat la un pret mult mai mic.

Are, are , daca o vopsesti cu pensula in garaj, cum procedezi tu acum la Moskwicz.

Si ecranul tactil de 8'' nu are si navigatie din standard ? Sau pt asta tre' sa mai scoti ?

@Andy, CX-3 si HR-V sunt din clasa cu Juke, Mokka-Trax, S-Cross, Fiat 500X, ASX, etc. Concurent cu Tiguan este CX-5 care arata mult mai bine de 15 mii de ori, iar de la Honda CR-V este. VW nu are inca competitor la clasa ''crossover urban'' , si chiar si asa , CX-3 este mult superior Tiguan-ului chiar daca Tiguan se afla la un segment mai mare mai superior ( in teorie ). Mazda si-a invatat lectia, masinile lor tind spre zona premium, iar tehnologia dezvoltata in materie de motoare care mizeaza pe cel mai ridicat raport de compresie este jos palaria. Sper sa nu renunte la ideea unui viitor CX-7 , cu siguranta ar fi de ultra-lux , asta in cazul in care Mazda 2 este lider la calitatea materialelor si inovatiile tehnologice in clasa subcompacta .

Daca o sa arate asa ''trist'' ca pana acum , atunci nu multumesc. Avis amatorilor de Moskwicz !