• Home
  • ŞTIRI
    • Auto
    • Motorsport
    • Aventour la feminin
    • Aventour la feminin 2023
    • RomanianRoads Luxury Edition
  • TEST DRIVE
  • Maşini noi
    • Abarth
    • Alfa Romeo
    • Alpine
    • Aston Martin
    • Audi
    • Bentley
    • BMW
    • Citroen
    • Cupra
    • Dacia
    • DS
    • Ferrari
    • Fiat
    • Ford
    • Geely
    • Honda
    • Hyundai
    • Infiniti
    • Isuzu
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lamborghini
    • Land Rover
    • Leapmotor
    • Lexus
    • Lotus
    • Maserati
    • Mazda
    • McLaren
    • Mercedes-Benz
    • MINI
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Range Rover
    • Renault
    • Rolls-Royce
    • SEAT
    • Skoda
    • Smart
    • SsangYong
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tata
    • Tesla
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
    • Toate mărcile
    Topurile Automarket
    • Topul celor mai economice mașini de oraș
    • Cele rapide masini sub 30000 euro
    • Topul mașinilor cu cele mai mari consumuri
    • Top mașini diesel cu un consum incredibil de mic
    • Topul mașinilor de oraș cu cel mai mare portbagaj
    • Top SUV-uri cu cel mai mare portbagaj
    • Cele mai mici mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai mari mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai scumpe mașini disponibile la vânzare în România
    • Cele mai ieftine mașini din România
    • Cele mai ieftine SUV-uri mici din România
    • Topul mașinilor electrice cu cele mai mari baterii disponibile la noi în țară
    • Cele mai scumpe mașini electrice disponibile în România
    • Cele mai ieftine mașini electrice disponibile în România
  • RETRO
  • Login
Automarket.ro
×
  • Masini noi
  • Stiri
  • Aventour la feminin
  • Aventour la feminin 2023
  • RomanianRoads Luxury Edition
  • Test Drive
  • Topuri
  • Retro
  • Login
  • Termeni si conditii
  • Descarca aplicatie

Matei_cel_nou

  • Membru din 29.09.2024
  • Varsta 2026
  • Locatie nespecificat
  • Sex Masculin

Ultimele comentarii

 1200 in total
  • Bai băiatule, lasă regatul izolat, ai idei puține, fixe și ți se par amuzante? Prețul la electrică nu include nicio subvenție în UK, ți-am spus clar că e echivalentul în lire al prețului anunțat în Europa! Vezi la 17:49. Partea cu subvenția ți-ai imaginat-o tu, că postezi asiduu și nu ai timp să citești sau să înțelegi. "Când postezi asiduu și nu apuci să citești sau să înțelegi ce mai scriu alții ci doar combați cu exagerări" Ești penibil! PS Ai confirmat pe dracu', vorbești tu în numele mai multor țări? Ai confirmat că ești analfabet functional.
    Șeful Alfa Romeo: „Lumea nu este pregătită peste tot pentru mașini electrice”
  • UK e o piață majoră pentru VW, a doua în Europa. Că pe tine nu te interesează e destul de irelevant, pe ei îi interesează în mod sigur. Ai comparat mere cu pere, cele două echipări nu sunt echivalente. La ICE primești o leșinătură 1.0l 80cp, mai puțin ca la Sandero. Cât despre "voi" de pe forum la cine te referi? Te-ai desemnat singur purtator de cuvânt? "Dai în mine, dai în fabrici și uzine ".
    Șeful Alfa Romeo: „Lumea nu este pregătită peste tot pentru mașini electrice”
  • Kap, nu știu cine deraiază, cred că faci confuzie, și nu la persoană mă refer. In UK (in Germania nu m-am uitat, sunt convoca ca sunt diferențe de la țară la țară): Polo 80cp Life £22055 ID.Polo preț neoficial £21700, calculat prin conversia prețului anunțat în UE, €24995 Eu am comparat prețurile de pornire, tu compari prețul de pornire la Polo ICE cu prețul Launch Edition la EV, adică echiparea de vârf. Deci mai ușor cu pianul pe scări că deraiază. PS Deja o cincime din cumpărătorii din Europa merg pe electrice, la prețurile actuale și inconveniențele actuale. Destul de "masiv".
    Șeful Alfa Romeo: „Lumea nu este pregătită peste tot pentru mașini electrice”
  • Da, ai dreptate. În Italia merg des, pe munți. Am fost și anul ăsta, și e exact cum spui tu. Sunt și diferențe de altă natură. În Spania sursele regenerabile plus nuclear au o proporție foarte mare în producția de electricitate. Ei merg hotărât pe direcția asta și merg bine. Da, în transportul rutier sunt mai în spate, dar la cel feroviar stau bine. De fapt e vorba de costuri, zonele pe care le menționezi sunt mai sărace, comparativ cu nordul Europei. Dar sunt și zone care au potențial mult mai mare de a produce electricitate ieftină. E o chestiune de timp până prețurile la electrice ajung la paritate cu cele la termice. Părerea mea e că trendul se va schimba și sudul Europei va trece masiv pe EV. Apropo de asta, noul VW ID Polo are același preț de pornire cu VW Polo termic. Legat de așa zisele apucături dictatoriale... eu zic să nu mai exagerezi, mai ales că alternativele chiar au apucături dictatoriale dar mai de sorginte fascistă. Careful what you wish, cum zic englezii. Binele general implică și unele neplăceri individuale.
    Șeful Alfa Romeo: „Lumea nu este pregătită peste tot pentru mașini electrice”
  • Tu nu reușești nici să prezici unde se pun i-urile. În schimb prezici parastasul BEV după care îți schimbi părerea in funcție de cum bate vântul noaptea. Și ne cerți pe noi că "că nu putem ști ce se va întâmpla, că sunt multe variabile". O tu, înțeleptule, cumpătatule, echilibratule, superiorule. Tulburare de personalitate narcisistă :)
    Șeful Alfa Romeo: „Lumea nu este pregătită peste tot pentru mașini electrice”
Pagina
12345...
  • CE MASINA /MASINI CONDUC Nespecificat
  • CE MASINI AM MAI CONDUS Nespecificat
  • MASINA LA CARE VISEZ Nespecificat
  • TOP MASINI Nespecificat
imedia © 2006-2026 iMedia Plus Group.
Toate drepturile rezervate. Termeni şi condiţii
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău