Matei_cel_nou

"mic analfabet funcțional" Da, ești. Mic in sensul ca ai reușit să cauți pe google. Tu să nu îți iei electrică, există riscul să îți cadă drobul de sare în cap. Caută și asta pe google. Câinii latră, caravana merge înainte.

Unele mărci reușesc să atragă clienți noi mai bine decât altele.

Bateriile nu iau foc din senin, e nevoie să se producă thermal runaway. N-are sens sa îți explic ce înseamă asta. Și nu toate bateriile pe litiu sunt la fel de sesibile la thermal runaway. Exemplul tău cu accidentul e corect, dar nu e neapărat cel mai elocvent, existând situații în care probabilitatea unui incendiu e mai mare. Și nu șocul mecanic provoacă incendiul ci scurtcircuitarea lor (de exemplu dacă o bucată de metal străpunge bateria). Apoi fix accidentele sunt situațiile cele mai periculoase pentru o termică, pentru că există un risc major să se spargă rezervorul, combinat cu scântei emise în impact, bateria de 12/48V scurtcircuitată si altele. "Pentru a exista risc de explozie vaporii de benzină sau GPL trebuie să ajungă la o anumită concentrație în aer" Tipic fake news. Informația e corecta dar pentru că nu dai și concentrațiile vrei să creezi impresia că acea concentrație e mare, deci puțin probabilă. În realitate e de doar 1,4% din volum pentru o ardere explozivă. Benzina este foarte volatilă adică se evaporă ușor, concentrația de 1,4% se atinge foarte repede. De altfel orice gâgă știe că dacă lucrezi cu benzină trebuie să ai ventilație bună. Și orice gâgă înțelege de ce nu se fumează la pompa de benzină. Mai mult, moleculele de benzină sunt de 3-4 ori mai grele decât cele ale aerului, adică vaporii de benzină au tendința să se concentreze deasupra șoselei, în loc să se ridice în atmosferă. "Iar dacă o flacără care arde GPL sau benzină poate fi stinsă la început cu un extinctor, în caz de baterie incendiată doar ”bălăcirea” completă în lichid ar putea s-o calmeze." Din nou, un fake news. Focul se poate opri prin oprirea thermal runaway. Și da, e nevoie de mult lichid sau spumă. Dar ca orice foc, se va stinge singur când nu mai are "combustibil". O flacără provenită de la o baterie poate fi și ea stinsă cu un extinctor din clasa D. Un foc generalizat nu mai poate fi oprit cu extinctorul nici dacă provine de la rezervorul de benzină, nici nu te poți apropia de el. Iar pentru pasager important e cât de repede se întinde focul, cât timp ai să ieși din mașină și să te îndepărtezi. Din nou, un rezervor de benzină se aprinde exploziv, în timp ce bateriile trebuie să ajungă la thermal runaway una câte una (o mașină are multe baterii, nu una singură). Bateriile devin din ce în ce mai rezistente la thermal runaway. Nu pierd vremea sa îți explic, am pierdut deja destulă vreme. Caută pe google explicații de ce bateriile solide sunt mult mai sigure decât cele lichide. La final, toată lumea a văzut termice arse sau arzând, în special în urma accidentelor. Se întâmplă și nu teoretic. Faptul că ignori realitatea spune multe despre mentalitatea ta.

https://www.timesnewroman.ro/7lucruri/7-lucruri-despre-noul-ferrari-luce/

Mașina e foarte urâtă dar nu prea înțeleg asta cu nu arată ca un Ferrari. Ferrari 330 GT 2+2 arată ca un Ferrari? Mai degrabă arata ca o mașină mortuară. Ferrari Pinin... zici ca e Opel. Ferrari Superamerica 410.... ce-a vrut să spună autorul?