• Home
  • ŞTIRI
    • Auto
    • Motorsport
    • Aventour la feminin
    • Aventour la feminin 2023
    • RomanianRoads Luxury Edition
    • ElectricRomânia 2020
    • ElectricRomânia 2019
    • RomanianRoads 2019
    • Cu noul Duster in creierii muntilor
    • Un german in Transilvania
    • Pick-up Maraton Moldova 2017
  • TEST DRIVE
  • Maşini noi
    • Abarth
    • Alfa Romeo
    • Alpine
    • Aston Martin
    • Audi
    • Bentley
    • BMW
    • Citroen
    • Cupra
    • Dacia
    • DS
    • Ferrari
    • Fiat
    • Ford
    • Geely
    • Honda
    • Hyundai
    • Infiniti
    • Isuzu
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lamborghini
    • Land Rover
    • Leapmotor
    • Lexus
    • Lotus
    • Maserati
    • Mazda
    • McLaren
    • Mercedes-Benz
    • MINI
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Range Rover
    • Renault
    • Rolls-Royce
    • SEAT
    • Skoda
    • Smart
    • SsangYong
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tata
    • Tesla
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
    • Toate mărcile
    Topurile Automarket
    • Topul celor mai economice mașini de oraș
    • Cele rapide masini sub 30000 euro
    • Topul mașinilor cu cele mai mari consumuri
    • Top mașini diesel cu un consum incredibil de mic
    • Topul mașinilor de oraș cu cel mai mare portbagaj
    • Top SUV-uri cu cel mai mare portbagaj
    • Cele mai mici mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai mari mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai scumpe mașini disponibile la vânzare în România
    • Cele mai ieftine mașini din România
    • Cele mai ieftine SUV-uri mici din România
    • Topul mașinilor electrice cu cele mai mari baterii disponibile la noi în țară
    • Cele mai scumpe mașini electrice disponibile în România
    • Cele mai ieftine mașini electrice disponibile în România
  • RETRO
  • Login
Automarket.ro
×
  • Masini noi
  • Stiri
  • Aventour la feminin
  • Aventour la feminin 2023
  • RomanianRoads Luxury Edition
  • ElectricRomânia 2020
  • ElectricRomânia 2019
  • RomanianRoads 2019
  • Cu noul Duster in creierii muntilor
  • Un german in Transilvania
  • Pick-up Maraton Moldova 2017
  • Test Drive
  • Topuri
  • Retro
  • Login
  • Termeni si conditii
  • Descarca aplicatie

Matei_cel_nou

  • Membru din 29.09.2024
  • Varsta 2026
  • Locatie nespecificat
  • Sex Masculin

Ultimele comentarii

 1060 in total
  • E foarte interesant că nu poți avea un singur motor decât cu bateria cea mai mică. Sunt convins că al doilea motor de decuplează când nu e nevoie de el și astfel nu pierzi multă autonomie. Dar as vrea să văd ce autonomie ai putea avea cu bateria de 112kWh și motorul de 374CP. Puterea e suficientă pentru o mașină de familie. Poate că vor lansa o variantă P8, în viitor, poate după ce apare și iX3 cu un singur motor. Ca design arată bine, cu mențiunea că aș fi preferat o grilă acoperită. Așa e un pic prea generic, doar farurile amintesc că e un Volvo. Interiorul arată foarte bine dar lipsa butoanelor fizice e un mare minus. Și n-am înțeles de ce nu are glove box.
    Volvo prezintă noul EX60, pur electric: până la 680 CP și 810 km autonomie
  • Unele modele sunt retrase, abandonate sau nu se vând și pentru că nu sunt competitive, nu doar pentru că e piața nu știu cum. A, că unii afumați vizează la 20 de milioane de exemplare de parcă doar ei ar vinde, ce să zic, ghinion... Să remarcăm că și-a luat concediu medical puțopalmistu' cu cenzura. Dar revine mâine.
    Mazda amână lansarea primului său model electric dedicat până în 2029
  • Merg bine, da. Nu la fel de bine precum se spera, dar vânzile cresc în detrimentul altor motorizari. Cu exceptia hibridelor, care merg si mai bine. Pune problema altfel: daca electricele nu merg bine desi sunt pe plus, celelalte cum merg, daca sunt în scadere?
    Porsche raportează o scădere a vânzărilor în 2025. Macan, preferatul clienților
  • Confirm. Siri îmi zice "X sent you a message in Romanian. Would you like to reply?", ceea ce e comic când nu e frustrant. Și trebuie să îi dictez in engleză chiar și când trebuie sa trimit un mesaj unui român. In fine, noile modele LLM (ChatGPT, Gemini) sunt chiar bune la conversații verbale. Acum nu știu cât de utile sunt în mașină, eu unul nu prea simt nevoia să vorbesc cu ele. Însă ar fi utile dacă se integrează cu sistemul de navigație și comenzile mașinii. Adică să îi pot spune unde vreau să merg, să extragă o adresă dintr-un email sau de pe pagină web etc. și să pornească navigația. Sau sa adauge o oprire la cea mai ieftină benzinărie/stație de încărcare de pe ruta curenta (în uk exista site-uri care au prețurile curente). Și să știe să controleze unele funcții - clima, lumini, setări. De exemplu personal mi-ar plăcea să pot schimba asistența funcția Lane Assist prin voce: acum trebuie să mă duc prin meniuri și prefer să o las pornita tot timpul decât sa butonez ecranul. Mașina are comenzi vocale dar nu merg bine și nu sunt naturale, trebuie sa-i spun mecanic anumite expresii ca să le înțeleagă. Problema e că le uit pe cele rar folosite. Gemini e mult mai bun la a înțelege ce vreau dintr-o frază naturală.
    Prima imagine din habitaclul viitorului Volvo EX60: asistent virtual cu inteligență artificială
  • De aceea Apple îi dă cel puțin 5 miliarde lui Google (1 miliard pe an, minim 5 ani) ca să folosească Gemini pe produsele lor.
    Prima imagine din habitaclul viitorului Volvo EX60: asistent virtual cu inteligență artificială
Pagina
12345...
  • CE MASINA /MASINI CONDUC Nespecificat
  • CE MASINI AM MAI CONDUS Nespecificat
  • MASINA LA CARE VISEZ Nespecificat
  • TOP MASINI Nespecificat
imedia © 2006-2026 iMedia Plus Group.
Toate drepturile rezervate. Termeni şi condiţii
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău