Matei_cel_nou

Bine că ești tu deștept și semnalizezi de zor. Senzația de viteză e dată și de modul în care e setat răspunsul pedalei. Unele mașini electrice îți dau tot cuplul, instant (Tesla), altele îl dau gradual, pentru o accelerație mai aproapiată de o termică. Unii producători vor să te impresioneze cu accelerația brutală, alții vor să îți ofere o senzație mai familiară. Ambele ajung la 100km/h in același timp, dar în mod diferit. La una curba vitezei e mai pronunțată la început, la cealaltă e mai graduală. Faptul că ajung la 100km/h in același timp nu înseamnă că ajung la 50 sau la 150km/h in același timp. La 100km/h se intersectează curbele. Asta e de nivel liceal, eu am învățat la fizică în clasa a 9-a. Tu n-ai ajuns până acolo dar e bine că ești mândru de școala primară, semidoctule.

Nsrei, încă te lasă să emigrezi în Rusia. Nu rata această oportunitate, poate ultima.

Nici nu trebuie, decât dacă vrei sa faci 1300km cu un singur plin pentru că... nu știu... Nu găsești un încărcător în Europa, în 1300km, să încarci in timp ce dormi.

Viteza medie a fost într-adevăr 29.7km/h. Dar in condiții reale de trafic: "It was driven entirely on public roads, with many sections covered during rush hour and temperatures reaching as low as seven degrees Celsius at one point." Nu înseamnă că a condus 45h în continuu. Pauzele nu sunt incluse dar a condus 45h în total, în mai multe reprize.

Eu am consumul mediu mai mic decât cel oficial, media ultimelor 8300 mile. Și nu fac nimic special pentru asta. Mai mult, dacă nu aș face anumite drumuri mai lungi, pe autostradă, consumul mediu ar fi și mai mic. Explicația e simplă: consumul oficial presupune un anumit timp de trafic, regim de viteză, temperaturi și stil de condus. Eu fac foarte multe drumuri în zona limitrofă a orașului unde locuiesc, cu șosele relativ libere, limite la viteză 50, uneori 60mph, sau 20-30mph in localități. Cunosc foarte bine zona, semafoarele, intersecțiile, pot să anticipez exact când trebuie să încetinesc, când nu, cât de mult etc. A devenit rutină. In schimb când merg pe autostradă, cu viteză de autostradă, consumul creste simțitor peste cel oficial. Aici limita pe autostradă e 70mph, deci în multe părți ar crește și mai mult. Evident, situația mea e diferită de a altora. Dar e un exemplu că poți obține un consum mai mic decât cel oficial, fără mari eforturi. Și stilul de condus influențează, evident. Eu nu mă înfig în accelerație și nu depășesc dacă cel din față merge cu 2mph mai încet ca mine. Și nu țin să plec primul de la semafor deși pot face asta lejer. La fel pot efectua depășiri foarte lejer, dacă am nevoie. Țin mașina în modul Eco mai puțin pe autostradă, unde nu îmi place să am limită la viteză maximă și nici la accelerație, în caz că apare vreo situație.