Matei_cel_nou

Norocul lor că nu stau în banii tăi pe care nu îi ai.

Un pas înainte față de ID4, mai ales la design și interior (minus ecranul pentru pasager, un mare moft). Totuși, dacă tot au revenit la un design mai traditional, puteau să facă partea frontală mai simplă, cu mai puține linii și detalii. O să fie interesantă comparația cu Scenic și e-C5. Fiecare par să aibă atât puncte forte cât și puncte slabe. De exemplu C5, pe hârtie, are cea mai buna autonomie iar Tiguan cea mai mică. Dar Tiguan se reîncărcă cel mai repede.

Fără legătură: în Elveția sunt deja în teste căi ferate cu panouri solare între linii. De ce să nu folosești aceea suprafață?

https://youtu.be/2xwwGcS4Bjs Arată mai bine în video decât în pozele oficiale. Interesante și primele impresii despre confort și dinamică.

Exact. E ditamai balena de jaguar, 5.2m și foarte lată. Dar capota e extrem de lungă și astfel rămâne puțin spațiu pentru cabină. Atât de puțin încât au trebuit sa elimine luneta. Iar pe lățime... Deși e lată cât un Rolls Royce s-au gândit că îi trebuie o "coloana vertebrală" la interior care nu știu ce rol are altul decât să reducă spațiul lateral. Plus designul, la modul general. Atât interior cat și exterior. E foarte industrial, rece, lipsit de emoție, fără nimic special sau distinctiv, în afară de mărimea exagerată. Și XJ a fost mare dar avea un design distinctiv și mult spațiu în cabină, cu toate că trebuia să ducă un 5l V8 în față.