Matei_cel_nou

Din nefericire dar deloc surprinzător au mers pe un design cerut pe piața din China: grilă imensă (forma pare preluată direct de la Audi și lumina din jurul ei direct de la BMW), prize de aer agressive și cromate, steluțe peste tot. Iar ecranul de pe bord... de neînțeles. Agresivitate, opulență și kitsch pe modelul care cândva era un etalon de eleganță și gust. Cu toate astea tot arată mai bine decât Serie 7 care e complet respingător. Cred că va prinde bine și la mafia rusească, prințișori de Golf, bulibașe de Strehaia și, să recunosc, Oxford Street.

Corect, dar ecranele și suprafețele piano black trebuie curățate foarte des, altfel sunt pline de amprente și arată groaznic când bate lumina din unghiul nepotrivit.

Nu e neapărat o contradicție. Designerii vor să facă lucruri frumoase, experții în ergonomie vor sa le facă ușor de folosit, managementul vrea sa reducă costurile și marketingul să ia ochii clienților. Rezultatul final e un compromis și de cele mai multe ori se dă mai multă greutate unui aspect sau altul în funcție de poziționarea produsului în piață. Prima dată când am văzut pe viu o Tesla Model S a fost în arena O2 din Londra, la un concert. Era un exemplar expus acolo și destul de multă lume în jurul lui. Ghici ce îi fascina ... Da, ecranul. E drept, era ceva ieșit din comun la vremea respectivă.

Mai e foarte mult până să-ți permiți tu bateria aia. Poate de Paște. Paștele cailor. Nu te mai frământa degeaba.

"Ce model ICE a fost amânat sau anulat?" Ha! Păi se lamenta mai sus suverano-cucu' cu c mic că nu mai găsește modele neelectrificate. Păzea că au încurcat trompetele partiturile. Dacă noi suntem foci voi sunteți nasalis larvatus: https://images.newscientist.com/wp-content/uploads/2024/05/22141700/SEI_205513632.jpg