Matei_cel_nou

Binevenite dar modelele ar trebui actualizate și tehnic. Imaginea de la interior e evocativă, fiind designul specific generației precedente de vehicule Volvo.

Felicitări Rimac!

@zarne Platforma MEB+ de la VW folosește o architectură pe 400V care nu are cum să ofere încărcare la 350kWh. De altfel nu știu sa fie vreo mașină în clasa asta care să folosească 800V. Nu încă. SSP va avea 800V și va fi folosită inclusiv pentru noul Golf, care poate va fi similar în dimensiuni (actualul Golf e o idee mai scurt). Și alți producători pregătesc platforme cu 800V pentru vehicule de dimensiunea asta: Stellantis STLA One, Renault RGEV Medium 2.0 etc. Arhitectura pe 800V e mai scumpă și de aceea nu a fost folosită pe vehicule din clase mai mici, care trebuie sa fie și mai ieftine. Dar costurile au scăzut și în 2-3 ani va deveni realitate.

Ca design nu îmi place. Aceea "grilă" imensă nu are nicio legătură cu designul Audi, nici cel clasic, nici cel viitor cu "mustață". Pare ca singurul ei rol e sa ascundă farurile. Interiorul e ok pentru o mașină în clasa asta dar lipsa butoanelor fizice e un mare dezavantaj. Tocmai când VW s-a hotărât sa renunțe la trendul ăsta. Probabil dezvoltarea a început cu mult înainte să le revină mintea la cap. De remarcat eficiența. Deși folosește platforma curenta și nu SSP, reușește să fie mai eficientă decât Kia EV4, de exemplu.

Suverano-cucu' Mână-Iute. M-ai umplut de mânuțe roși. Popularule :))