• Home
  • ŞTIRI
    • Auto
    • Motorsport
    • Aventour la feminin
    • Aventour la feminin 2023
    • RomanianRoads Luxury Edition
  • TEST DRIVE
  • Maşini noi
    • Abarth
    • Alfa Romeo
    • Alpine
    • Aston Martin
    • Audi
    • Bentley
    • BMW
    • Citroen
    • Cupra
    • Dacia
    • DS
    • Ferrari
    • Fiat
    • Ford
    • Geely
    • Honda
    • Hyundai
    • Infiniti
    • Isuzu
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lamborghini
    • Land Rover
    • Leapmotor
    • Lexus
    • Lotus
    • Maserati
    • Mazda
    • McLaren
    • Mercedes-Benz
    • MINI
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Range Rover
    • Renault
    • Rolls-Royce
    • SEAT
    • Skoda
    • Smart
    • SsangYong
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tata
    • Tesla
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
    • Toate mărcile
    Topurile Automarket
    • Topul celor mai economice mașini de oraș
    • Cele rapide masini sub 30000 euro
    • Topul mașinilor cu cele mai mari consumuri
    • Top mașini diesel cu un consum incredibil de mic
    • Topul mașinilor de oraș cu cel mai mare portbagaj
    • Top SUV-uri cu cel mai mare portbagaj
    • Cele mai mici mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai mari mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai scumpe mașini disponibile la vânzare în România
    • Cele mai ieftine mașini din România
    • Cele mai ieftine SUV-uri mici din România
    • Topul mașinilor electrice cu cele mai mari baterii disponibile la noi în țară
    • Cele mai scumpe mașini electrice disponibile în România
    • Cele mai ieftine mașini electrice disponibile în România
  • RETRO
  • VERIFICĂ ISTORIC VEHICUL
  • Login
Automarket.ro
×
  • Masini noi
  • Stiri
  • Aventour la feminin
  • Aventour la feminin 2023
  • RomanianRoads Luxury Edition
  • Test Drive
  • Topuri
  • Retro
  • VERIFICĂ ISTORIC VEHICUL
  • Login
  • Termeni si conditii
  • Descarca aplicatie

Matei_cel_nou

  • Membru din 29.09.2024
  • Varsta 2027
  • Locatie nespecificat
  • Sex Masculin

Ultimele comentarii

 1375 in total
  • Infrastructura începe să suporte astfel de viteze cu ajutorul bateriilor în stațiile de încărcare. Preiau (aproape) permanent curent din rețea, la puterea pe care o are rețeaua, și încarcă bateriile locale. Mașina este încărcată din aceste baterii, eventual cu top-up din rețea. În felul ăsta se pot atinge puteri de încărcare mult peste ce poate rețeaua, singură. În plus, pot încărca bateriile atunci când rețeaua e mai puțin solicitată, de exemplu noaptea, când se întâmplă și să fie cerere mai mică la stațiile de încărcare. BYD a început deja să instaleze in UK stații de încărcare cu tehnologia asta. https://www.carwow.co.uk/editorial/going-electric/ev-charging/byd-flash-electric-car-charging
    Geely: tehnologie nouă de încărcare a bateriei în 4.5 minute
  • Bine că ești tu deștept și semnalizezi de zor. Senzația de viteză e dată și de modul în care e setat răspunsul pedalei. Unele mașini electrice îți dau tot cuplul, instant (Tesla), altele îl dau gradual, pentru o accelerație mai aproapiată de o termică. Unii producători vor să te impresioneze cu accelerația brutală, alții vor să îți ofere o senzație mai familiară. Ambele ajung la 100km/h in același timp, dar în mod diferit. La una curba vitezei e mai pronunțată la început, la cealaltă e mai graduală. Faptul că ajung la 100km/h in același timp nu înseamnă că ajung la 50 sau la 150km/h in același timp. La 100km/h se intersectează curbele. Asta e de nivel liceal, eu am învățat la fizică în clasa a 9-a. Tu n-ai ajuns până acolo dar e bine că ești mândru de școala primară, semidoctule.
    RECORD: Audi A6 Sportback e-tron a mers 1338 de kilometri fără reîncărcare
  • Nsrei, încă te lasă să emigrezi în Rusia. Nu rata această oportunitate, poate ultima.
    RECORD: Audi A6 Sportback e-tron a mers 1338 de kilometri fără reîncărcare
  • Nici nu trebuie, decât dacă vrei sa faci 1300km cu un singur plin pentru că... nu știu... Nu găsești un încărcător în Europa, în 1300km, să încarci in timp ce dormi.
    RECORD: Audi A6 Sportback e-tron a mers 1338 de kilometri fără reîncărcare
  • Viteza medie a fost într-adevăr 29.7km/h. Dar in condiții reale de trafic: "It was driven entirely on public roads, with many sections covered during rush hour and temperatures reaching as low as seven degrees Celsius at one point." Nu înseamnă că a condus 45h în continuu. Pauzele nu sunt incluse dar a condus 45h în total, în mai multe reprize.
    RECORD: Audi A6 Sportback e-tron a mers 1338 de kilometri fără reîncărcare
Pagina
12345...
  • CE MASINA /MASINI CONDUC Nespecificat
  • CE MASINI AM MAI CONDUS Nespecificat
  • MASINA LA CARE VISEZ Nespecificat
  • TOP MASINI Nespecificat
imedia © 2006-2026 iMedia Plus Group.
Toate drepturile rezervate. Termeni şi condiţii
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău