Matei_cel_nou

Interiorul e foarte frumos. Designul exterior.... din păcate se va vorbi mult mai mult despre asta decât despre partea tehnica. Înțeleg că și fizica a jucat un rol important dar îmi e clar că au mers în mod deliberat pe direcția asta de design prin colaborarea cu cei care au făcut iphone original. Mie nici Iphone-ul acela nu mi-a plăcut, la vremea respectivă. Dar măcar era un produs, deși relativ scump, totuși accesibil maselor. Ăsta, la jumate de milion de euro, se adresează unei clientele care știe ce cumpăra. In fine, aștept să vad mai multe detalii tehnice și, desigur, cum se conduce. Nu pentru că m-ar interesa mașina ci pentru că, în timp, tehnologia ajunge și la modelele pentru muritorii de rând.

Cred că e eternul și fascinantul PWC, această oază de educație și bun simț, la crème de la crème au chocolat.

Primul teaser: https://www.autocar.co.uk/car-news/electric-cars/official-citroen-confirms-2cv-name-and-styling-%C2%A315k-city-car

https://youtu.be/xQFVIs4leig 360 Wh/kg la nivel de pachet.

Espertu' contraatacă! Long time ago, in a galaxy far-right array... Taaa ta-ta-taaa ta-ta-taaaa! S-a repliat repede pe densitate dar și aici tot trompețică ignorantă e. https://www.limxpower.com/ https://carnewschina.com/2026/05/21/changan-backed-ganfengs-solid-state-battery-hits-1100-cycles-with-400-wh-kg-and-500-wh-kg-in-production/ https://www.electrive.com/2026/03/13/catl-makes-progress-on-its-solid-state-battery/ https://ioplus.nl/en/posts/chinese-researchers-achieved-a-lithium-battery-with-an-unprecedented-energy-density-in-2023-this-is-where-the-promising-technology-stands-now