Matei_cel_nou

@zarneșteanu Cu mențiunea ca bateria de la Donut Labs pare mai degrabă o gogoașă. Adică e în top dar nu cred că e solid state. Am urmărit tot ce au prezentat pana acum ca dovezi și pare doar o chestie de PR. Iar oameni care chiar se ocupă cu așa ceva spun că performanțele sunt similare cu baterii normale, cu litiu. Sper să mă înșel, și eu și toți care spun că e vrăjeală. Mai degrabă vom vedea solid state de la BYD anul viitor.

Începutul unei noi ere. Arată foarte bine, cu unele excepții, iar tehnic e peste orice alt model electric. Cu siguranță va fi un model istoric. Sper că BMW va oferi și un model cu un singur motor dar aceeași baterie. Partea frontală nu va plăcea tuturor, asta e clar, e cumva over styled. Un E46 reușea să fie plăcut, sportiv și elegant fără excese de design, mai ales facelift-ul. Aici, dacă stingi toate luminile nu cred ca rămâi cu ceva plăcut ochiului. Volanul e ciudat dar din fericire poți opta pentru cel M Sport care arata mult mai bine.

Arată foarte bine, ca și surata sedan. Interiorul e, ca de obicei, mult peste ce găsești la orice alt model din clasă. Personal îmi place foarte mult. In ciuda cifrelor oficiale foarte bune, alte modele construite pe platforma STLA.MEDIUM nu par să fie foarte eficiente, autonomia reală fiind sub concurență. Asta nu e așa o problema la C5 Aircross, de exemplu, dat fiind prețul. Dar aici este o problemă, pentru că va concura cu iX3 și EX60. Și mai are și dezavantajul brandului și prețul de revanzare. @dan nu toate modelele trebuie să aibă cifre de mass-market. Din câte știu DS are cea mai mare marjă de profit din grup, iar pentru dealeri e în top 10 (general, nu din grup), cu o medie de 2500 euro/unitate. Cum Stellantis refolosește toată platforma tehnică, trebuie să vândă suficiente cât să acopere costurile cu materialele mai bune, design etc. Nu e ca și cum ar trebui să recupereze 1-2 miliarde investite in dezvoltare.

Pentru că: 1. 50k sunt doar comenzile pana acum, cu siguranță numărul de comenzi pe lună va crește, mai ales când apare și echiparea entry-level. 2. Dacă le construiești în paralel le construiești mai repede, așteaptă clientul mai puțin, nu riști să cumpere un GLC sau EX60 în loc să aștepte 3. Nu știm dacă toată capacitatea e deja disponibila sau încă se extinde 4. Se reduc costurile cu transportul și (poate) taxe vamale

Te superi dacă folosesc și eu "oranjutanul"? E bun! Cum se zice în română la "satiric misspelling"?