Matei_cel_nou

Autonomia e ok pentru ce vrea să fie - mașină exclusiv de oraș sau eventual de sat, cu drumuri în zonele limitrofe, și pentru cei care pot încărca acasă, peste noapte. În rest te uiți în altă parte. Sau e a doua mașină. Dacă în condiții de trafic real are 100 mile tot e ok pentru plimbat prin oraș și chiar pentru drumuri în jur. De exemplu din orășelul meu până în centrul orașului reședință de comitat sunt fix 20 mile. 40 dus-întors, hai 50 că mă mai învârt. Deci mai mult decât ok și pentru făcut naveta. Repet, cu condiția să poți încărca noaptea acasă și să nu faci și alte drumuri mai lungi cu ea. Evident, asta exclude o mare parte din populație, e un produs de nișă. Dar există o piață. Eu am văzut Spring pe străzi, modelul precedent care are autonomie și mai mică.

Destinat electricelor cu range extender, unde astfel de motoare pot lucra eficient întrucât nu au sarcină mare, nu trag mașina după ele.

"In condițiile in care traseul a fost făcut decât pe coborâre de la nord la sud, și nu și vice versa lasă mă sa mă îndoiesc de comunicatul BMW. Așa și eu pot să scot un consum de poveste de la Brașov la București, culmea tot de la nord la sud. De ce oare? Așa că sa lasam basmele că în curând vine Mos Crăciun" Na că a intervenit cenzura :)) Eu încă sper ca ai făcut mișto, ca nu pot crede că există cineva atât de..., cum sa zic să nu se cenzureze... nătâng, bleg, tăntălău, nătăfleț.

Pe cuvântul tău de neinformat sau de mincinos? Tu de unde crezi ca am luat cifrele, din burtă? https://newsroom.bmwgroup.com/global/2-hours-46-minutes-of-charging-for-58867-km-from-the-north-cape-to-tarifa-in-the-new-bmw-i3-50-xdrive/

Cum ziceam :)) Îți dai seama că ăsta crede că dacă mergi de la A la B și alegi o rută care "maximizează coborârile" rezultă că e mai eficient? Băi băiatule, unde ai făcut școală la fără frecvență? Ca să maximizezi coborârile trebuie să maximizezi și urcările, ca să ai de unde să cobori. Și la urcare vei consuma ÎNTOTDEAUNA mai mult decât recuperezi la coborâre, indiferent de tehnologia folosită. Cum punctele de plecare și sosire sunt aceleași pentru toate mașinile care fac testul ăsta, cea mai eficientă rută e cea care MINIMIZEAZĂ coborârile și urările. Presiunea in pneuri a fost: • Front Tyres: 44 PSI (approx. 3.0 bar) • Rear Tyres: 48 PSI (approx. 3.3 bar) 75kg... E prea puțin? Tu cât de gras ești?