Matei_cel_nou

Tocmai am văzut un video pe YouTube. Urmează sa se lanseze o motocicleta electrică de la un producător obscur, cu bateria asta. Pana la 600km "real world".

Încă ceva: părerea mea e că atunci când vor apărea pe piață, în sfârșit, vor apărea de la un constructor mare, consacrat. Care fie le-a dezvoltat singur, fie, mai probabil, a cumpărat pe unii sau are contract de exclusivitate cu ei. Și vor fi scumpe, disponibile pe modele premium (poate) și lux. Pana să ajungă pe Zoe sau echivalent mai durează mult.

De la CES până la producție în masă e distanță lungă. Lucrând într-un domeniu high-tech, inovativ, știu cum merg lucrurile astea. Dacă erau gata de productie aveau deja contracte cu unul sau mai multi producători, de obicei cu clauze de exclusivitate, după ce în prealabil i-au convins să investească în producție. Dacă au ales să facă valuri la CES cel mai probabil vor să semnalizeze, să atragă atenția unor producători. Educated guess: e vrăjeală partea cu "gata de productie în masă". Aproape sigur au constuit doar în laborator și sunt gata să primească investiții pentru o linie de asamblare pilot, care nu se considera "în masă". Asta presupunând că nu e vapourware. Cel mai puternic indiciu e că nu spun nimic despre preț: costurile pe unitate difera enorm între unitățile produse în laborator, unitățile produse în linia de asamblare pilot și cele produse în masă. Și investițiile diferă enorm, multe start-up-uri nu-și permit nici linia pilot, cu atât mai puțin o fabrică pentru producția în masă. Dar sper să mă înșel :)

Noroc cu trompetele obișnuite că ne explică ei "cât fac". În special nenea cu bidonul și adolescentul zbuciumat supărat tare că nu-l apreciază grupul.

Cum ar zice englezii: un răpuns la o întrebare pe care nu a adresat-o nimeni.