Matei_cel_nou

Nu sunt de acord, nu toți sunt așa. Dar și în UK, ca peste tot, există insulta "cocalar cu BMW", într-o formă sau alta, de obicei cu umorul tipic britanic, mai subtil. La fel, dar mai puțin, despre posesorii de Audi. Un articol amuzant de acum câteva luni: https://www.telegraph.co.uk/cars/features/lazy-stereotypes-about-bmw-drivers/ Conține și câteva example de insulte amuzante: “I just saw a BMW driver using their indicators correctly. Should I report the car as stolen?” There are numerous videos of BMWs crashing or already crashed in a variety of unlikely places because obviously “BMW drivers can park anywhere!”

Nu vreau să fiu cârcotaș dar "air-to-air" e termenul standard pentru o pompă de căldură care încălzește/răcește aerul interior prin compresia/decompresia aerului exterior. Spre deosebire de air-to-water care încălzește apa din calorifere, podeaua etc. Dacă preferi, termenul colocvial e "aer condiționat" :)

@bayer Nu am timp să caut alte țări dar îți pot spune în UK: BMW a vândut aproape 123.000 de unități. Deci de peste 24 de ori mai multe la o populație de 3.7 ori mai mare. Și BMW e pe locul doi la vânzări, în UK, puțin în fața Ford și la ceva distanță de primul loc, VW. Dar UK e o piață mai aparte, mașina e încă văzută ca statut social. E și singura piață vestică în care Dacia nu vine bine. Și dacă te întrebi de ce e Ford pe locul 2: cu ani în urmă Ford Mondeo era aspirația omului de rând. Dacă își permiteau Mondeo însemna că au ajuns la un anumit nivel de trai. Nu e singurul motiv, desigur. @cetățean In Romania BMW se vinde excelent dar vorbim de BMW-urile pe care nu le mai vor vesticii :) Și la noi BMW-ul e semnalizator de statut social dar la modul: "sunt mai puțin sărac decât săracii".

E foarte interesant că nu poți avea un singur motor decât cu bateria cea mai mică. Sunt convins că al doilea motor de decuplează când nu e nevoie de el și astfel nu pierzi multă autonomie. Dar as vrea să văd ce autonomie ai putea avea cu bateria de 112kWh și motorul de 374CP. Puterea e suficientă pentru o mașină de familie. Poate că vor lansa o variantă P8, în viitor, poate după ce apare și iX3 cu un singur motor. Ca design arată bine, cu mențiunea că aș fi preferat o grilă acoperită. Așa e un pic prea generic, doar farurile amintesc că e un Volvo. Interiorul arată foarte bine dar lipsa butoanelor fizice e un mare minus. Și n-am înțeles de ce nu are glove box.

Unele modele sunt retrase, abandonate sau nu se vând și pentru că nu sunt competitive, nu doar pentru că e piața nu știu cum. A, că unii afumați vizează la 20 de milioane de exemplare de parcă doar ei ar vinde, ce să zic, ghinion... Să remarcăm că și-a luat concediu medical puțopalmistu' cu cenzura. Dar revine mâine.