Matei_cel_nou

Mai e și traficul care contribuie la consum, câți jurnaliști erau în mașină, stilul de condus, etc. Iarna nu creste neapărat consumul, decât pentru încălzirea din habitaclu sau încălzirea bateriilor. Diferența de autonomie e dată în principal de scăderea capacității bateriilor. Fluidul din interior devine vâscos. Adică și la același consum ca vara autonomia va fi mai mică.

Sau Panaycan. Apropo, Panamera e o anagramă pentru Panarame. Fără vreo legătură.

Eu le-aș sugera să calibreze suspensia pe drumurile din UK, o piață mult mai mare decât România, și cu drumuri cel puțin la fel de proaste. De obicei sunt rele dar după iarna asta cred că sunt mai rele ca în România. Lăsând gluma la o parte, BMW s-a axat pe baterii, motoare și software. Suspensia e una din chestiile la care GLC e clar superior, și asta se va vedea în recenziile din UK, care sunt atente la cum se comportă mașină "on British roads". Unii producători calibrează suspensia special pentru tipul de asfalt folosit aici și genul de denivelări întâlnite: relativ mici dar foarte dese, care fac unele suspensii să se comporte foarte nasol. De exemplu unele suspensii sunt calibrate sa amortizeze bine denivelările mari, dar nu au timp să se replieze pentru cele mai mici dar dese, rezultatul fiind cum e mai rău: mașina se înclină mult în viraje și te zdruncină constant. Caz concret: Citroen. Mărcile germane dar și Ford, pe vremuri, le calibrau aici și uneori setările erau diferite față de modelele vândute în Germania. Asta însă înseamnă costuri suplimentare. Avantajul unei suspensii cu aer e că setarea se poate face din software. La cele pur mecanice e nevoie de ajustare mecanică.

Să nu uit: designul exterior e.... ceva. Interesant, dar nu Mercedes. Iese imediat în evidență, probabil asta a fost ideea.

De obicei conceptul e cumințit in modelul de serie. Mai dispar niște ecrane, niște lumini. La ăsta s-au uitat bine la el și ai zis... hmm, îi mai trebuie un ecran. La o mașină de familie, de drum lung înțeleg, cât de cât, ecranul pentru pasager. Sa nu se plictisească soția, copilul. Ok... Dar cine se urcă într-un AMG GT ca să se holbeze într-un ecran?? Am citit în altă parte că va avea și sunet de V8 sintetizat. Dacă asta vrea clientul pe o astfel de mașină, și încă se mai poate, de ce nu-i pui un V8? Sau dacă ai decis să o faci electrică măcar nu veni nu kitsch-uri ca să pretinzi că e altceva decât e.