Nelu.Pantofaru

Sincer cred ca o sa fure din clientii de break-uri insa clar o sa canibalizeze si din vanzarile Bigster. Diferenta de garda la sol e de 3 cm in favoarea Bigster, deci nu foarte mult. Mie imi place foarte mult masina asta sper sa faca volume bune. Spor la vanzari!

Mie imi place masina, chiar ceva aparte as zice. Nu stiu de ce daca astazi ni se prezinta un astfel de design spunem ca este x sau y sau ca e urat sau greu sau etc. Imaginati-va ca erati acum 20 de ani si v-ati fi intrebat cum ar arata viitorul, ete ca acum il puteti vedea. Toti isi imaginau atunci minimalism linii ascutite, il aveti acum. De asemenea, tehnic este ce trebuie masina. Nu trebuie judecata masina asta pentru practicalitate sau cat de mare este, nu asta e scopul ei. Aparent scopul ei este sa atace o nisa foarte mica, cred ca o sa o faca cu brio. Bravos Jaguar!

@Vio, comparam 320i cu 320d unde tu ai consum de 5 si iti garantez ca benzinara ia maxim 6? De unde scoti cifrele alea? Cat despre decizia de a scoate diesel, mi se pare neinspirat. Actuala generatie de motoare diesel intruneste toate normele actuale si sunt niste motoare performante si eficiente, pacat.

Super faina masina, imi place tare mult si e ce trebuie in segmentul ei. Si mie mi se par mari preturile de lista, dar sa tinem cont de faptul ca tot VW sunt cei care dau discount-uri mari cand vor sa vanda. Astfel pot sa vad masina asta in 1-2 ani dupa ce mai scade cererea pe ea sa ofere 5-7k EUR in discount. Cat despre cei care spuneti ca nu se vinde, cautati si vedeti ca masina e aproape best seller in Germania la electrice si au deja 30k de comenzi la aceasta masinuta. https://www.electrive.com/2026/09/07/vw-id-polo-sold-out-for-months-ahead/

@Zarnesteanu, nu o sa aiba un motor pe reactie precum exemplul dat de tine. Cel mai probabil o sa aiba un rezervor/sau mai multe sub presiune mare unde stocheaza aerul si acesta va fi folosit pentru forta de apasare pentru a avea masina mai multa aderenta sau probabil va fi folosit pentru acceleratie si aderenta in acelasi timp. Probabil de la presiunea foarte mare aerul se va raci si va ajuta si la racirea componentelor totul in schimbul energiei consumate pentru a stoca acel aer din atmosfera in rezervor. Cam asta va fir principiul, parerea mea. Plus, desigur, multa putere la roata (ceva in genul 4 motoare independente pentru fiecare roata). Vom vedea.