• Home
  • ŞTIRI
    • Auto
    • Motorsport
    • Aventour la feminin
    • Aventour la feminin 2023
    • RomanianRoads Luxury Edition
    • ElectricRomânia 2020
    • ElectricRomânia 2019
    • RomanianRoads 2019
    • Cu noul Duster in creierii muntilor
    • Un german in Transilvania
    • Pick-up Maraton Moldova 2017
  • TEST DRIVE
  • Maşini noi
    • Abarth
    • Alfa Romeo
    • Alpine
    • Aston Martin
    • Audi
    • Bentley
    • BMW
    • Citroen
    • Cupra
    • Dacia
    • DS
    • Ferrari
    • Fiat
    • Ford
    • Geely
    • Honda
    • Hyundai
    • Infiniti
    • Isuzu
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lamborghini
    • Land Rover
    • Leapmotor
    • Lexus
    • Lotus
    • Maserati
    • Mazda
    • McLaren
    • Mercedes-Benz
    • MINI
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Range Rover
    • Renault
    • Rolls-Royce
    • SEAT
    • Skoda
    • Smart
    • SsangYong
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tata
    • Tesla
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
    • Toate mărcile
    Topurile Automarket
    • Topul celor mai economice mașini de oraș
    • Cele rapide masini sub 30000 euro
    • Topul mașinilor cu cele mai mari consumuri
    • Top mașini diesel cu un consum incredibil de mic
    • Topul mașinilor de oraș cu cel mai mare portbagaj
    • Top SUV-uri cu cel mai mare portbagaj
    • Cele mai mici mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai mari mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai scumpe mașini disponibile la vânzare în România
    • Cele mai ieftine mașini din România
    • Cele mai ieftine SUV-uri mici din România
    • Topul mașinilor electrice cu cele mai mari baterii disponibile la noi în țară
    • Cele mai scumpe mașini electrice disponibile în România
    • Cele mai ieftine mașini electrice disponibile în România
  • RETRO
  • Login
Automarket.ro
×
  • Masini noi
  • Stiri
  • Aventour la feminin
  • Aventour la feminin 2023
  • RomanianRoads Luxury Edition
  • ElectricRomânia 2020
  • ElectricRomânia 2019
  • RomanianRoads 2019
  • Cu noul Duster in creierii muntilor
  • Un german in Transilvania
  • Pick-up Maraton Moldova 2017
  • Test Drive
  • Topuri
  • Retro
  • Login
  • Termeni si conditii
  • Descarca aplicatie

Nelu.Pantofaru

  • Membru din 13.01.2015
  • Varsta 2026
  • Locatie nespecificat
  • Sex Masculin

Ultimele comentarii

 222 in total
  • Foarte faina masinuta, am ascultat si podcastul celor de la Zona cu Dan Cadar si Luci Popa si cineva de la Kia despre masina asta, pare foarte eficienta si spatioasa pentru o compacta. Mie designul imi place, atat interior cat si exterior, este ceva fresh si clar trece putin de bariera de marci de volum. Singura problema cu aceasta masina? Evident, pretul. Chiar si in contextul scumpirii masinilor si a tuturor lucrurilor, 40k EUR este mult pentru o masina compacta, fie ea si electrica. Sa nu mai spun ca versiunile mai echipate se duc lejer spre 45-50k EUR. Poate totusi or sa faca ceva volume si sa mai ofere niste reduceri consistente peste 1-2 ani sa o vedem macar la 30-35k EUR, dar cam greu de crezut. Apropo de pret, cei de la VW dau reducere de 15k EUR la VW ID3.
    Forma viitorului
  • Important de mentionat ca mare parte din bugetul AFM nu provine de la bugetul de stat ci din vanzarea de certificate de emisii de gaze cu efect de sera. Bani au si vor avea in continuare, sa vedem unde ii realoca sau ce vor face cu ei.
    Ministrul Mediului: Programul Rabla va fi reluat până în 1 septembrie
  • Mateut, demonstrezi inca o data ca nu stii sa citesti si nu iti faci temele. Esti genul de prost care semnalizeaza ca e prost. Am spus ca nimeni nu vinde mai jos decat pretul de achizitie nu ca nu vinde nimeni in pierdere. In realitate poti sa ai pret de achizitie/productie de 10k per masina si sa vinzi masina cu 15k spre exemplu si sa faci profit sau poti sa ai aceiasi masina cu pret de achizitie/productie cu 10k si sa o vinzi cu 15k si sa faci pierdere, daca ai costuri operationale mai mari in al 2-lea scenariu. Insa nimeni nu isi va vinde marfa sub pretul de achizitie/productie. 2. Daca aveai creier in loc de graunte vedeai totusi pretul de lista de care vorbeam si acela a fost pretul de referinta mult timp. Nu ai demonstrat nimic decat ca esti un alt idiot util.
    Taxa auto se întoarce. Ar putea intra în vigoare de la 1 ianuarie 2026
  • Mateut, foloseste-ti ultimul neuron si citeste pretul de lista si apoi compara-l cu cel practicat la numai cateva luni diferenta, sau poti sa il compari cu cel din prezent. Nu mai pun ca Dacia a lansat model nou si l-a mai si ieftinit cand in orice alt scenariu cu un alt producator, modelele noi se scumpesc nu se ieftinesc. In plus de asta, de unde crezi ca pot reduce atat de mult din pret? Nimeni nu vinde mai ieftin decat pretul de achizitie si doar din discountul respectiv iti puteai da seama cat de umflate erau defapt preturile. Dar oricum esti prea prost pentru asta. Tine-o asa inainte ca e nevoie de multi idioti utili ca tine :)).
    Taxa auto se întoarce. Ar putea intra în vigoare de la 1 ianuarie 2026
  • https://www.automarket.ro/stiri/pretul-daciei-spring-redus-cu-7200-de-euro-noul-pret-de-pornire-14300-116403.html Mateut, articolul mentionat demonstreaza mai degreaba impotenta ta de orice natura.
    Taxa auto se întoarce. Ar putea intra în vigoare de la 1 ianuarie 2026
Pagina
12345...
  • CE MASINA /MASINI CONDUC VW Polo 1.4 TDI
  • CE MASINI AM MAI CONDUS Nespecificat
  • MASINA LA CARE VISEZ BMW i8
  • TOP MASINI Nespecificat
imedia © 2006-2025 iMedia Plus Group.
Toate drepturile rezervate. Termeni şi condiţii
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău