Nelu.Pantofaru

Important de mentionat ca mare parte din bugetul AFM nu provine de la bugetul de stat ci din vanzarea de certificate de emisii de gaze cu efect de sera. Bani au si vor avea in continuare, sa vedem unde ii realoca sau ce vor face cu ei.

Mateut, demonstrezi inca o data ca nu stii sa citesti si nu iti faci temele. Esti genul de prost care semnalizeaza ca e prost. Am spus ca nimeni nu vinde mai jos decat pretul de achizitie nu ca nu vinde nimeni in pierdere. In realitate poti sa ai pret de achizitie/productie de 10k per masina si sa vinzi masina cu 15k spre exemplu si sa faci profit sau poti sa ai aceiasi masina cu pret de achizitie/productie cu 10k si sa o vinzi cu 15k si sa faci pierdere, daca ai costuri operationale mai mari in al 2-lea scenariu. Insa nimeni nu isi va vinde marfa sub pretul de achizitie/productie. 2. Daca aveai creier in loc de graunte vedeai totusi pretul de lista de care vorbeam si acela a fost pretul de referinta mult timp. Nu ai demonstrat nimic decat ca esti un alt idiot util.

Mateut, foloseste-ti ultimul neuron si citeste pretul de lista si apoi compara-l cu cel practicat la numai cateva luni diferenta, sau poti sa il compari cu cel din prezent. Nu mai pun ca Dacia a lansat model nou si l-a mai si ieftinit cand in orice alt scenariu cu un alt producator, modelele noi se scumpesc nu se ieftinesc. In plus de asta, de unde crezi ca pot reduce atat de mult din pret? Nimeni nu vinde mai ieftin decat pretul de achizitie si doar din discountul respectiv iti puteai da seama cat de umflate erau defapt preturile. Dar oricum esti prea prost pentru asta. Tine-o asa inainte ca e nevoie de multi idioti utili ca tine :)).

https://www.automarket.ro/stiri/pretul-daciei-spring-redus-cu-7200-de-euro-noul-pret-de-pornire-14300-116403.html Mateut, articolul mentionat demonstreaza mai degreaba impotenta ta de orice natura.

@Matei, daca esti atat de potent intelectual poti sa dai un raspuns pertintent la urmatorul scenariu care s-a intamplat nu demult. In 2023 de la jumatatea anului spre final de an, o Dacia Spring ajunsese sa fie vanduta la pret de lista de la aproximativ 23k EUR echiparea de baza! Cand subventia era 10k EUR. Apoi, a venit 2024 si subventia a scazut la 5k EUR si ce sa vezi si pretul Daciei a scazut subit de la 23k EUR la undeva la 17k EUR. Cum crezi ca a scazut pretul Daciei asa subit? Au facut cei de la Dacia scaderi de costuri ale productiei incat sa pastreze marja de profit la fel? Sau oare era umflat pretul pentru ca subventia era mare cat casa poporului si astfel puteau profita de pe urma ei? Spune-ne si noua folosindu-te de potenta ta intelectuala.