VitelulCabrat

Cred ca 20.4 se refera la situatia cand te aperi si modifici pozitia masinii de doua ori, si mai la obiect, se refera la ce poti face in prima instanta, sau cum te poti apara regulamentar in prima instanta.

Comentariul cu cele mai multe like-uri de pe gazzetta dello sport...pentru cine nu stie italiana, exista google translate "Ci ho provato con Verstappen, ma non mi ha lasciato spazio. Non abbiamo potuto fare la curva insieme. " che è praticamente ammettere di aver sbagliato, perché se stai lottando per una posizione del genere è impossibile che un pilota "ti lasci passare", oltretutto a Verstappen, avendo la penalità, faceva gioco tenere Vettel dietro per fargli usurare le gomme e non perdere troppo. Al tornante o ti affinachi in frenata oppure l'avversario ti fa passare, perchè altrimenti lo spazio non può esserci quando questi comincia la curva. Manovra azzardata, inutile, controproducente e oltretutto che denota la scarsa lucidità del tedesco. Impari da Ricciardo che da 6 gare parte in condizioni difficili e fa fior di sorpassi recuperando sempre pur essendo "separato in casa" dato che manco lo invitano più a certe riunioni tecniche eppure il suo lo fa sempre.

Probabil ca greselile copilaresti in F1 in viitor se vor numi "greseli vettel". Sincer la cum stau lucrurile, Vettel va ramane la 4 titluri. Nu-l vad in stare sa mai ia vreun campionat. Nu are taria psihica necesara sa lupte sub presiune si daca Mercedes si Hamilton se plictisesc sa castige, vin din spate piloti tineri care ii vor pune probleme. Speranta fanilor Ferrari e Leclerc. Strict legat de cursa de azi, cred ca a avut una din cele mai mari rate de depasiri, foarte animata. Formula 1 a avut multe alte perioade cand pilotii echipelor fruntase care plecau din spatele grilei, treceau foarte usor de ceilalti. Probabil ca ati uitat anii in care McLaren sau Ferrari depaseau cu cel putin un tur pe toti ceilalti. Diferenta era ca atunci nu aveau DRS si nu trebuiau sa menegerieze asa mult viata pneurilor sau a motoarelor.

@VJ Ia vezi ce salarii au pilotii la Mercedes si cat au cei de la Ferrari. Merita ultimii doi banii respectivi? Ca de acolo vine diferenta la sfarsitul anului in privinta bugetelor celor doua echipe din frunte

Cand ai de recuperat o caruta de puncte, tb sa risti. Acum ca strategii lui Vettel nu prea se pricep si mai mult il incurca pe german, e deja alta discutie, sau ca Vettel sub presiune greseste de multe ori, iar alta discutie. E mai interesant unde sunt pilotii Toro Rosso cu motorul Honda, ala hulit de Alonso si unde e el si colegul dansului cu Renault,