alex_cu_a_mic

Nenea asta e la fel de "destept" ca Bolojan. Gandeste ca un contabil marunt si tot ce-l duce capul e sa taie, sa concedieze si sa inchida. Nu-ti trebe mai mult de 8 clase pentru asemenea strategie. Sa fii CEO inseamna in primul rand sa vii cu viziune, cu solutii creative, cu produse noi dezirabile. Ori daca de jumatate de an la VW se vorbeste doar despre inchideri de fabrici, taieri de modele si branduri si concedieri masive, asta e cel mai mare deserviciu facut brandului. Imaginea de brand cu probleme grave s-ar putea sa indeparteze multi potentiali clienti.

"Modelul T2 a fost prezentat la eveniment drept capul de afiș al lansării: singurul model gândit serios pentru off-road, cu caroserie ranforsată, tracțiune integrală inteligentă XWD, 6 moduri de condus plus un mod X și un Intelligent Crawl Mode. Sub capotă are un motor de 2 litri turbo de 245 CP, cuplat la o cutie automată cu dublu ambreiaj" Deci cum? Offroad serios si cutie dublu ambreiaj? Ambele cu aceiasi masina? Mai sa fie, pare ca au reusit chinezii ce n-a reusit nimeni altcineva, sa faca un DCT pentru heavy stuf. Si momentul lansarii e foarte potrivit, fix cand a trecut benzina de 10 lei. Super strategie.

Si mai am o dilema: cum se comporta turbina de exemplu la socul termic cand e scufundat deodata la trecerea unui rau de exemplu. Recunosc ca am de mult timp dilema asta.

Eficiența termică de 48.4% e de departe cea mai importanta cifra a motorului. Aia cu scufundarea si celelalte detalii sunt absolut secundare.

Nu stiu la ce vor fi folosite masinutele astea dar calitatile de baza ale unui vehicul militar sunt simplitatea, robustetea si reparabilitatea facila. Masinaria asta nu are nici una din calitatile de baza. E complicat, robust la suprafata si un senzor banal il poate trage pe dreapta luni de zile.