alex_cu_a_mic

@Combustie Vorbind de motoare electrice, eficienta este peste 90% in regim optim. Tot ansamblul de baterii, invertoare, pompe de caldura, antigel e alta mancare de peste. O Tesla m3 iti va consuma per total 15-20kwh% ceea ce tradus in benzina inseamna ~1.5-2%. Un Prius in aceleasi conditii va consuma 4-5% benzina. O masina uzuala pe banzina care consuma 7% pentru a livra cei ~20kwh necesari deplasarii intr-un regim similare cu cele de mai sus, arde 70kwh pentru cei 20kwh necesari deplasarii. Calculeaza tu eficienta. Cifrele-s rotunjite grosolan dar nu-s departe de adevar.

Sa vedem daca se teleporteaza miracolul manufacturier chinez in Europa.

Motoarele electrice sunt precum rezervoarele de combustibil. Stii ca sunt acolo si-si fac treaba dar mai niciodata nu vorbesti despre ele. Stiu, unii inca mai cred ca e o mare tehnologie in ele. Nu e. Principiile si teoriila sunt stabilite si rasstabilite de zeci si sute de ani. Se mai lucreaza la forme, materiale, unele intr-adevar inovatoare, geometrii, campuri, faze dar nimic megarevolutionar. Motorul termic a evoluat enorm de la 5% eficienta la 50% eficienta. Motorul electric "s-a nascut" cu 90% eficienta.

Daca acoperi siglele arata ca orice chinezarie semibanala gen chiangdang, hanjyang sau hangbang. Sigur, probabil se conduce ca un Porsche dar arata ca de pe Temu.

R5 e mai mic si mai chic. Poate R4 sa concureze cu Skoda asta.