alex_cu_a_mic

@Mmda Toyota stiu sa faca masini accesibile. In SUA Toyota pe multe segmente este sub sau la nivel de H/KIA. Un Camry hybrid in State e sub 30k. In Europa nu-ti iei o Corolla Hybrid la 30k$. Problema e taxarea la noi nu la Toyota.

@zarneasteanu La nivel mondial benzina e ~25% din tot petrolul extras. Rstul 75% sunt alte produse incluzand motorina, cherosen, mase plastice, baze pentru petrochimie, medicinale, asfalt, combustibili navali etc. In materie de combustibili, treburile serioase incep de la cherosen in sus. Benzina e pentru mers la serviciu si la cumparaturi. Doar asta poate fi inlocuita momentan de baterii. Pana la alte descoperiri epocale, motorina, cherosenu, pacura ne vor produce si aduce papica la supermarket. Strazile pe care mergem vor fi facute din petrol si cu petrol. Hainele cu care ne imbracam vor fi (din pacate) facute din petrol. Casele vor fi facute si incalzite (si) cu petrol. Etc. Masina electrica daca vrei, inlocuieste doar caratul papicii si hainelor acasa de la supermarche dupa ce petrolul le-a produs si adus de la celalalt capat al continentului sau al lumii. PS: miscarea pe care a facut-o Trump in Venezuela, nu are neaparat scopul sa ia petrolul de acolo ci mai degraba sa taie macaroana Chinei care nu are cu ce si de unde sa inlocuiasca ceea ce lua din Venezuela adica cel mai dezirabil si bun tip de petrol din care benzina e un produs absolut secundar. Razboiul din Ucraina a taiat Europa de energia din Rusia iar "operatiunea speciala" din Venezuela a taiat China de petrolul venezuelean ieftin si bun pe care nu are cu ce sa-l inlocuiasca pe termen scurt. Cu miscarea asta, Trump l-a tras fortat pe Xi la masa negocierilor. #numaifitzinfantili #nusdesteptdarmatratez

Daca vor "chema" inapoi si motorizarile diesel vor pune "frumos" capat erei bazata pe ideologie in locul tehnologiei si a viselor frumoase in locul vanzarilor sanatoase. Ciclurile ideologice de obicei se prabusesc sub presiunea ruperii de realitate.

Iarasi intreb unde e cererea de modele electrice care justifica avalansa de lansari. Piata europeana cu indulgenta e la 20% modele electrice. Si cu indulgenta poate visa la 30% pana in 2030. Doar in China cota BEV (fara PHEV) e peste 30% in conditiile in care au o avalansa de modele electrice ieftine care in restul lumii lipsesc cu desavarsire sau costa cat modele termice cu 1-2 clase peste

@rotila nu se lupta sa puna mana ci sa-l fure. Rareori in istorie au platit americanii pretul corect pentru orice chestie pe care au luat-o.