alex_cu_a_mic

"Maşina e jucăria mea. Eu vreau să produc maşina pe care să vreau să o ţin garaj. Dacă ajung într-un punct în care trebuie să produc doar maşini neutre din punct de vedere al carbonului, s-a dus toată pasiunea”, spune Akio Toyoda. Mai exact de pierderea pasiunii se teme nenea Toyoda, nu de faptul ca nu se descurca in a electrifica. Intamplator, la mine in "sat" e un drum sinuos, cu o urcare abrupta, pe care ocolesc multe masini amuzante ca "sa se dea". Din cand in cand mai trece si un Ferarri nushce model dar cu V12. Evident pe portiunea amuzanta, sunetul e pe masura si impreuna cu schimbarile de trepte in sus sau jos, creaza niste senzatii auditive de pe alta lume. Nu stiu ce pasiune naste o electrica in lipsa sunetului chiar daca la performante poate matura pe jos cu orice dinozaur la juma de pret.

Cred ca cel putin 50k de bucati circula doar in Romania. Sunt clar mai numeroase decat Corolla.

"Și tu dacă ai știi să scrii, unde se pun i-uri și unde nu" vai mai Matei, ironia sortii, fix in mesajul in care trageai de urechi un commentator ca nu stie sa scrie, ai scos un bulbuc mare cat tine. Si fix pe speta pentru care "urecheaii". Cat despre ce zice nenea , ziceam multi pe aici de ceva vreme. Electricele vor elimina de la sine termicele fara sa fie nevoie de interziceri explicite si termene limita. Asta se va intampla treptat, natural, firesc, competitiv, nu brusc, nu peste noapte, nu cu termene limita.

too little too late S-ar putea ca steaua norocoasa a fiatului 500 sa fi apus odata cu varianta strict electrica. Nu stiu cati ii vor mai da atentie la momentul de fata. Efectul wow a trecut cand au zis ca-i doar electric.

Un Ferrari este in principiu si o masina de colectie. Ce va mai fi de colectie din masina asta dupa 15-20 dev ani? Nu-s mare specialist pe domeniu dar dar cred ca supercarurile de renume nu trebuie sa se incurce cu electrificarea. Nu inca.