alex_cu_a_mic

Un Ferrari este in principiu si o masina de colectie. Ce va mai fi de colectie din masina asta dupa 15-20 dev ani? Nu-s mare specialist pe domeniu dar dar cred ca supercarurile de renume nu trebuie sa se incurce cu electrificarea. Nu inca.

E cam macel pe oferte daca te uiti la MG. Nush cum o s-o scoata la capat europenii :| Sub 18k MG3 hibrid. 20k MG4 BEV 43kwh. 23k MG4 BEV cu 53kwh 20k MG ZS HEV

Sa bage si un jigler si sa scoata prin scut un furtun de carter ca la daciile vechi

@nsrei Ce nu intelegi ca 6% consum urban e mai bun decat 12%? Si ce nu intelegi ca unii (multi) nu au unde sa incarce si nu are prea mult sens o masina electrica? Si daca vezi ca Toyota vinde hibride intr-o veselie, tu VW de ce sa nu incerci si tu sa vinzi? Cred ca producatorii, dupa dusul rece cu electrificarea mai lenta decat estimau, vor face orice se va vinde fara fanatisme si dogme.

600 kw e o putere semnificativa pentru a face on/off asa cateva minute intr-un colt de tara, frumos ce-i drept, cum e Zarnestiul. Asta voiam sa zic, ca nu cred ca vom vedea prea curand pe toti coclaurii, statii de 1mw. Si in definitiv nici nu e nevoie chiar pe oriunde de statii de 500kw. Inafara rutelor si punctelor aglomerate, electrificarea se va descurca de minune si cu statii de 150kw. In 20 de minute pui +-50kw si mergi mai departe. Oricate stiri cu masini care se vor incarca la megawatt vin si vor mai veni, se vor lovi de realitatea din teren ca nu vor putea fi alimentate la puterea de care sunt capabile pentru ca nu e usor sa duci megawatul ala in statie. Nu e imposibil dar nu e ca si cum ai pune fierbatorul in priza. La fel cu datacenterurile doar ca acolo situatia e mai grava pentru ca nu exista fizic capacitati de productie pentru necesar de energie infinit mai mare si mai concentrat decat al masinilor electrice. Asa ca e misto cu megawatii dar kilowatii vor ramane baza pentru cel putin o decada de acum incolo. Ceea ce e arhisuficient. Apropo, pe flancul densitatii de energie a bateriilor se cam stagneaza de o perioada de timp. Se pompeaza pe viteza de incarcare si pe siguranta dar pe densitate se bate pasul pe loc pe la 200-300wh/kg. Acolo e o batalie importanta de dus dar rar mai vin breaking-news pe subiect. Iar in materie de trompete ma declar mai degraba trompeta-anti-trompete-pro-ev-cu-orice-pret. Iar in vremurile astea nu cred ca ii mai arde omenirii de lupte sterile pe subiecte non esentiale de genul pro-anti-ev.