alex_cu_a_mic

@17:43 De la 20 de neuroni in sus incepi sa realizezi ca siguranta inseamna in primul rand sa nu conduci ca un babuin in calduri.

Toyota pariaza pe un cal mort cu mult inainte de a se naste. Singura sansa a hidrogenului e productia sigura ieftina si eficienta imediat la locul de alimentare.

"Un salt mare din punct de vedere tehnologic a fost făcut odată cu apariția celei de-a treia generații în 2015. Aceasta a introdus numeroase sisteme avansate de asistență" Fix sistemele alea de asistenta sunt cele care au nascut cele mai mari pasiuni. Nu interesa pe nimeni ca aveai o ditamai masina cu un motor diesel cu care traversai continentul cu un rezervor. Nuuu, toata lumea era fiarta pe blind spoturi si suspina cand intra hill holderul sau cand se primeau alerte de depasire a benzii. Duamni feresti.

@petrusian S-a facut o preselectie inainte. S-au scos melcii in siguranta afara, s-a evaluat cochilia iar cele care nu s-au calificat au fost returnate melcilor. Norocosii a caror cochilie s-a calificat pentru RR, au fost despagubiti cat sa-si ia alta cochilie. Nemultumitilor li s-a aratat oala fierbinte. Recalcitrantii chiar au ajuns in ea. An usual day at RR factory.

Arata ca un Ford Capri din fata iar din spate arata ca orice chinezarie banala. Si "noutatile" din articol se regasesc pe masini chinezesti sub 30k in China. Poor Porsche.