@13:09
Ne-am obisnuit sa dam repede vina pe salarii cand ele sunt o problema absolut secundara.
A fost un articol acum ceva vreme despre costurile cu forta de munca incorporate in fiecare masina iar Romania avea cel mai mic cost ceva de genul 3-400 euro/masina.
Energia, logistica, si pozitionarea geografica atarna foarte greu in balanta produsului final.
Am zis ca n-am incredere deloc in noua conducere Renault si Dacia. Iaca primele semne. Concedieri, mutari de productie si reduceri de productie. Cu vanzarile de Duster si Bigster nu cred ca reusesc sa umple capacitatea de la Mioveni.
Ultimele comentarii
1462 in total