alex_cu_a_mic

R5 e fara dubiu un real succes si pare ca se vinde la fel de bine pe cat arata ca design. Sper sa-i tina si la sfarsitul generatiei curente sa adune minim 500k exemplare.

In sfarsit au gasit o destinatie pentru motorul de 4 cilindri scos de pe AMG.

"Camioneta primește acum două linii de echipare noi și .." inca un sistem sau asa ceva, care oricum nu intereseaza pe nimeni si nu prea vor clientii sa plaetasca pentru el asa ca il ofera gratis ca o surpriza la pufuleti.

Pertinent comentariul si partial corect. Dar potolirea la care ma refer e cea a electrificarii segmentelor de lux/performanta. Sunt ultimele segmente in ordinea fireasca a electrificarii. Ce rost are un Lotus electric cand poti lua o Tesla de 50k ce face suta in 3s. Nu, iti iei Lotus pentru ca are V8 Cosworth. Om trai si om vedea.

Abia astept. Lotus SUV cu 1.5 turbo. Un deliciu. Uneori am impresia ca lumea auto nu se potoleste cu electrificarea sectorului de performanta pana nu apare un faliment de rasunet sau un alt cutremur de amploare. Pentru actualele generatii de cumparatori, performanta electrica are atractivitate spre 0. Astia vor (vom) muri cu "petrolu'n suflet". O noua generatie care sa aiba electronu-n suflet abia se naste (la propriu). O generatie care -si va astupa nasul cand va trece pe langa o benzinarie.