alex_cu_a_mic

Daca vor "chema" inapoi si motorizarile diesel vor pune "frumos" capat erei bazata pe ideologie in locul tehnologiei si a viselor frumoase in locul vanzarilor sanatoase. Ciclurile ideologice de obicei se prabusesc sub presiunea ruperii de realitate.

Iarasi intreb unde e cererea de modele electrice care justifica avalansa de lansari. Piata europeana cu indulgenta e la 20% modele electrice. Si cu indulgenta poate visa la 30% pana in 2030. Doar in China cota BEV (fara PHEV) e peste 30% in conditiile in care au o avalansa de modele electrice ieftine care in restul lumii lipsesc cu desavarsire sau costa cat modele termice cu 1-2 clase peste

@rotila nu se lupta sa puna mana ci sa-l fure. Rareori in istorie au platit americanii pretul corect pentru orice chestie pe care au luat-o.

Asta-i partea frumoasa a povestii. Partea trista (pentru ei) este ca sunt cu un milion de masini sub target. Vin tare din urma ceilalti competitori chinezi. Aparent China nu vrea sa aiba un singur mare producator care sa fie echuvalent cu industria auto.

"nu este nicio surpriză că la bordul lui Seal găsești tehnologie din belșug" Deci 2 ecrane din care unul rotativ, 2 mufe usb si doua bobine de incarcare reprezinta "tehnologie din belșug"?