• Home
  • ŞTIRI
    • Auto
    • Motorsport
    • Aventour la feminin
    • Aventour la feminin 2023
    • RomanianRoads Luxury Edition
    • ElectricRomânia 2020
    • ElectricRomânia 2019
    • RomanianRoads 2019
    • Cu noul Duster in creierii muntilor
    • Un german in Transilvania
    • Pick-up Maraton Moldova 2017
  • TEST DRIVE
  • Maşini noi
    • Abarth
    • Alfa Romeo
    • Alpine
    • Aston Martin
    • Audi
    • Bentley
    • BMW
    • Citroen
    • Cupra
    • Dacia
    • DS
    • Ferrari
    • Fiat
    • Ford
    • Geely
    • Honda
    • Hyundai
    • Infiniti
    • Isuzu
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lamborghini
    • Land Rover
    • Leapmotor
    • Lexus
    • Lotus
    • Maserati
    • Mazda
    • McLaren
    • Mercedes-Benz
    • MINI
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Range Rover
    • Renault
    • Rolls-Royce
    • SEAT
    • Skoda
    • Smart
    • SsangYong
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tata
    • Tesla
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
    • Toate mărcile
    Topurile Automarket
    • Topul celor mai economice mașini de oraș
    • Cele rapide masini sub 30000 euro
    • Topul mașinilor cu cele mai mari consumuri
    • Top mașini diesel cu un consum incredibil de mic
    • Topul mașinilor de oraș cu cel mai mare portbagaj
    • Top SUV-uri cu cel mai mare portbagaj
    • Cele mai mici mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai mari mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai scumpe mașini disponibile la vânzare în România
    • Cele mai ieftine mașini din România
    • Cele mai ieftine SUV-uri mici din România
    • Topul mașinilor electrice cu cele mai mari baterii disponibile la noi în țară
    • Cele mai scumpe mașini electrice disponibile în România
    • Cele mai ieftine mașini electrice disponibile în România
  • RETRO
  • Login
Automarket.ro
×
  • Masini noi
  • Stiri
  • Aventour la feminin
  • Aventour la feminin 2023
  • RomanianRoads Luxury Edition
  • ElectricRomânia 2020
  • ElectricRomânia 2019
  • RomanianRoads 2019
  • Cu noul Duster in creierii muntilor
  • Un german in Transilvania
  • Pick-up Maraton Moldova 2017
  • Test Drive
  • Topuri
  • Retro
  • Login
  • Termeni si conditii
  • Descarca aplicatie

alex_cu_a_mic

  • Membru din 10.02.2021
  • Varsta 2026
  • Locatie nespecificat
  • Sex Masculin

Ultimele comentarii

 1398 in total
  • Au mai testat si altii masinuta si a iesit extrem de prost. https://piataauto.md/Teste-drive/2025/Am-testat-modelul-electric-chinezesc-Lynk--Co-02-si-nu-am-fost-incantat-de-el/ Nu stiu cum va iese voua orice chinezarie ca fiind foarte tehnologizata pentru 2 ecrane si 2 mufe usb. Consumul si autonomia sunt de anii 2020. Pretul e de anul 2030. Luata repede pare o masina de nivelul Puma electrica doar ca cu vreo 10k mai scumpa.
    Origini scandinave
  • Sunt mai bine de 30 de ani de cand industria auto se chinuie cu comenzi si asistenti vocali cu un succes limitat. In continuare vorbitul cu masina e la capitolul "nice to have". Nu stiu daca v-a fi vreodata un "killer feature" desi cu electrificarea din ultiam perioada creste in importanta macar prin cautarea de statii de incarcare folosind comenzile vocale.
    Prima imagine din habitaclul viitorului Volvo EX60: asistent virtual cu inteligență artificială
  • 70% ala nu e deloc datator de speranta. Hai, poate merge la un plug-in dar la o electrica nu e deloc incantator. Poate ar trebui ca un producator sa rupa pisica si sa dea garantie la BEV macar 10 ani si 90% SOH, ceea ce tehnic e realizabil chiar si acum. Lucru care pe langa lovitura de marketing, ar creste increderea clientilor mai neincrezatori ca se pot baza pe masinile electrice.
    BYD extinde garanția bateriei Blade la 8 ani sau 250.000 de kilometri
  • Vor avea ghena de gunoi la scara?
    Mercedes-Benz intră pe piața imobiliară de lux din Dubai
  • Interesanta hardughia. Cam seamana cu RangeRover mai ales la profil. Ar fi mers macar un motor 2.0 chiar daca e pe post de extender. Dar daca e un "skin" pe o platforma existenta probabil nu s-au mai obosit s-o "tuneze". Era bine macar pentru o diferentiere.
    Noul Volkswagen ID. Era 9X, primul model al mărcii cu motor termic pe post de generator
Pagina
12345...
  • CE MASINA /MASINI CONDUC Nespecificat
  • CE MASINI AM MAI CONDUS Nespecificat
  • MASINA LA CARE VISEZ Nespecificat
  • TOP MASINI Nespecificat
imedia © 2006-2026 iMedia Plus Group.
Toate drepturile rezervate. Termeni şi condiţii
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău