alex_cu_a_mic

@Kap Din pacate hidrogenul este o tehnologie moarta. Infrastructura necesara de productie, transport si alimentare se ridica probabil la trilioane de euro la nivel mondial si nu vad nici o disponibilitate de a o pune in practica. Oricat de nepotrivita pare deocamdata baterizarea transportului, oricum e infinit mai fezabila in comparatie cu hidrogenizarea.

Am citit articolul fara rasuflare pana am aflat ca au si musama de aia buna apoi am rasuflat usurat. Are musama de aia premium demna de o masina de 100k coco. A, si am mai aflat ca are si "flatplane crankcase" si am fost si mai linistit. Flatplane, musama si ecrane, atributele primordiale ale succesului in automotive in A.D.2026.

Puma parca era 24k la oferta. Cred ca vanduta in pierdere doar de dragul vanzarilor. In conditiile astea, nu mai arata asa ieftina kia asta.

Eu zic sa elimine toat emotoarele si sa mearga lumea doar cu norma euro 7. Fara motoare, doar cu norma. Gata, problema rezolvata.

@zarnesteanu Tehnologiile alea superavansate care permit ce zici tu acolo presupun inghesuirea mai multor celule de baterii sub o masina mai mare. Nimic revolutionar. Nu e alta chimie, nu e densitate revolutionara. Cat despre petrol, like it or not, pe baza lui se pune samanta in pamant, se pune ingrasamant si dupa un lung sir de operatiuni, majoritatea bazate pe petrol si gaz, ajunge mancarea pe masa, haina pe om si caldura in casa. Vom simti foarte curand, mai ales noi in Europa, cat de importante sunt defapt petrolul si gazele. Ultimul lucru de care ne va mai arde va fi harneala pe internet despre cat de fantastice sunt electricele si ce retrograzi sunt petrolistii.