alex_cu_a_mic

@zarne Oferta ICE strict se diminueaza, hibridele cresc ca oferta, iar oferta de electrice cred ca este jumatate cat toata oferta care are un ICE sub capota. Cota de 20% de electrice nu e pe masura ofertei dar nici nu e de ignorat. Doar electricele chinezesti inca au taxe mari. In rest, orice hibrida sau plugin are aceleasi taxe precum o Toyota facuta in Turcia. De aici vine defapt explozia BYD si a altor producatori chinezi pe piata europeana. Intr-adevar cel putin pluginurile chinezesti or sa rupa un pic in Europa. Pentru BYD Seal 5 plugin pe la 28k si Atto 2 electric tot pe acolo este greu sa le gasesti echivalente europene. Cat despre lamentarea cu intretinerea unei masini ICE zic ca n-ai de ce sa te plangi. Cat costa toate consumabilele in State atata costa un plin de combustibil in Europa.

Arata binisor dar cer cam multi bani pe ele. Mai ales in epoca SUV. Sigur se vor vinde cu discounturi substantiale dar nu e un inceput bun pretul de 30k.

O masina deloc frumoasa, deloc armonioasa si se pare ca deloc devreme acasa.

@11:39 https://piataauto.md/Stiri/2025/09/Norvegienii-au-descoperit-cu-stupoare-Volvo-a-mintit-constructia-XC40-electric-care-ar-fi-accelerat-involuntar-si-a-cazut-de-la-etajul-4-parcari/

Dar problema aia cu accelerarea involuntara au rezolvat-o? Cred ca tot la modelul asta era, cand o luau masinile de unele singure si spargeau ziduri, garduri, porti si tot ce mai intalneau in cale in cazul fericit in care nu sareau de la etaj din parcare. E minunata lumea bateriilor. Si a "software defined vehicles".