alex_cu_a_mic

"1 din 5 mașini vândute e electrică" in conditiile in care 2 din 5 mașini din oferta e electrică. Ghici cat de sustenabila e treaba in conditiile astea. Iar la treaba cu hibridele nush cat de clara e. X5 3.0d m-h e hibrid sau e motorina? Ignis m-h la 12v e hibrid sau benzina? Yaris hibrid e in aceiasi categorie cu Swift m-h la 12V? Iar faptul ca tot mai multe termice sunt electrificate sub o forma sau alta nu inseamna ca sunt un pas spre full electric ci ca sunt o optimizare a termicelor. Termicele electrificate si electricele vor merge in paralel mult timp de acum inainte. Ce nu vad sa mai mearga mult timp sun termicele simple.

Extrem de convenabil, nici o vorbuliță despre hibride pentru ca nu informarea corecta e scopul principal al unei publicatii auto care se mai numeste si Automarket pe deasupra. Sau probabil, nu s-a pomenit nimic pentru ca nu mai stie nimeni ce este si ce nu este hibrid. Incepe sa fie nevoie de dibacie sa mai gasesti prea multe modele simple doar pe benzina sau motorina fara vreo hibridizare. Daca mai vrei si automata, hibrid scrie pe tine.

Una din 22 de masini la nivel european a fost Dacia. Nu-i rau. Ce-i rau e ca la nivel de grup. Renault a vandut 750k masini iar Dacia 600k.

@dan_grc Nu poti sa iesi din perfuzii cu cateva (putine) zeci de mii de exempla vandute anual dintr-o platforma atat de complexa si scumpa.

@Matei Poate doar aparent mai este air-to-air standardul in materie de aer conditionat dar incep sa apara inclusiv la motorizari termice si hibride solutii air-to-water insemnand ca doar unul din circuite este pe aer celalalt se "descarca" in circuitul de antigel. Aici domnul Monenciu a facut bine ca a precizat ca e sistem air-to-air pentru ca denota o solutie clasica si nu neaparat cea mai eficienta. In materie de eficienta cred ca Tesla inca este top pentru ca au solutia aia cu "octovalva" care aduna oarecum intr-un loc comun toata caldura din toate sistemele si o redirectioneaza unde e nevoie de ea sau o evacueaza daca are pre multe. A si fost recent un test facut de nemti la -30 de grade iar tesla a iesit in top cu un consum de ~22kwh la viteze de autostrada. Like it or not Tesla chiar a inovat in multe privinte inclusiv "umflarea" de pe bursa.