alex_cu_a_mic

"Firmele gen Ferrari vor avea o viata grea in era electrica pentru ca orice neica-nimeni o sa poata sa tranteasca relativ usor 1000cp pe o platforma mediocra" Corect, vor avea o viata grea daca nu se vor ocupa strict de ce stiu sa faca cel mai bine si lucrurile pentru care sunt recunoscute.

m-a luat de cap motorizarea si am uitat sa mentionez: un pic de Porsche in spate, un pic de Jaguar/Mazda in fata si e gata masina. Substratul tehnic nu mai conteaza ca are ecrane ,luminite si musama la interiorul evident premium mult peste producatorii europeni. Stiu sa faca masini chinejii astia nu gluma. Masini de alea pentru umezit influencerii.

In mod surprinzator si total neasteptat si aceasta marca foloseste eternul 1.5 turbo. Ma declar surprins.

Sunt curios ce vanzari va avea cu toata "calitatea Mazda" produsa in China dar la pret de Mazda facuta la mama ei.

Naspaiureacamnasol. Toyota aparent a ales strategia corecta cu electrificarea in pasi mici. Si unii chinezi lafel. Nio, brand electric, a introdus pe parcurs modele plugin sau r-ex pentru ca full electric are mari limitari pe multe segmente de clienti si pe multe piete. Europa cu ~20% electrice, sta foarte bine nefiind mult in spatele Chinei care are 30%+ full electrice din care parte consistenta sunt modele mici si ieftine. Apropo, in China au loc corectii serioase dupa ani de umflat vanzari pentru a incasa subventiile. BYD a raportat scaderi de 30% in Ianuare fata de ianuarie anul trecut. Om trai si-om vedea. Oferta este peste tot supradimensionata fata de cerere.