asm

Ce m-as distra sa cumpere acum FIAT o parte din marcile astea, mai ales dupa ce VW au tot vrut sa cumpere Alfa.

Aş vrea să văd şi eu o maşină de 10-15 ani care ar primi în 2015 4-5 stele la NCAP... Să fim serioşi! (poate Volvo sau unele chestii f scumpe) Eu aşa văd mesajul aici: protecţie pentru pasageri la nivel bun, deci cu câţiva ani (nu mulţi) în urmă faţă de Renault, dar şmecherii tehnologice cât mai puţine (care oricum nu sunt folosite de majoritatea soferilor)

Nu mi se pare că ar creşte preţul maşinilor. Cine a avut de înlocuit o oglindă, ştie! Mă refer aici la oglinzi cu reglare electrică şi cu încălzire, preţ pe la câteva sute de lei pe bucată, în cel mai bun caz. Cât costă 2-3 webcamuri şi maxim 2 displayuri? Foarte posibil să fie mai ieftine ca o pereche de oglinzi. Costul softul nu e semnificativ deoarece se împarte la multe exemplare vândute, iar pe ecrane se pot afişa şi alte informaţii utile şi atenţionări pentru şofer.

@Claudiu: multumim pentru detaliile furnizate. Chiar interesant. Totuși, cred ca CVT-ul e mai eficient decat celelalte, deoarece poate păstra turația dorită și variind continuu raportul, variază viteza. Pe de altă parte, nu cred ca ar folosi Toyota CVT la hibride, dacă nu ar fi eficient. On-topic: e de apreciat că Dacia oferă clienților mai multe variante de alegere. Cui nu-i place robotizat, cumpără manual.

Am mers chiar azi in Cluj cu un taxi (Logan 2007) si avea 327000 km. In afara de suspensie, care nu prea mai amortiza cum trebuie, se misca surprinzator de bine si nici nu se prea vedea nici uzura interioara.