bernd

Tind sa-i dau dreptate lui Webber care considera nerelevanti timpii din aceste antrenamente, mai ales ca a contat decisiv starea pistei care s-a schimbat de la tur la tur.Nu neg ca Ferrari au o sansa, dar pana la calificarile de sambata nu e nimic clar, iar daca ploua va fi o loterie in calificari.Daca duminica va ploua pe tot parcursul cursei mizez pe Vettel, Webber, Hamilton si pe cateva puncte(2-3) pt Schumi.Alonso e un pilot cu evolutii oscilante pe ploaie(de ex-bun la Hungaroring 2006 si Nurburgring 2007 dar mediocru la Fuji 2007).

Christian Horner aprecia ca RBR va pierde cateva zecimi in primul sector(ce include linia dreapta de dupa Eau Rouge), dar ca in zona virjata vor castiga aproximativ o secunda. Pana sambata insa... wait and see, desi previziunile sunt pt o cursa stransa intre RBR, Ferrari si Mclaren. P.S. Sa nu uitam ploaia care la Spa e mereu ca un invitat surpriza si care a dus la curse memorabile(1992, 1995, 1997, 1998, 2008).

Deja au aparut comentarii de frustrati si complexati, gen anonimul "Alex". Mclaren poate fi mai rapid in teste ca 458 Italia, dar cu siguranta nu il va depasi la vanzari, datorita capacitatii mult mai reduse de productie a uzinei Mclaren si notorietatii unice a brandului Ferrari

La 1500 euro iti instalezi o evacuare completa(inclusiv galerii de evacuare) si un kit de admisie care aduc impreuna un surplus de peste 30 CP.

Cu 20-30 CP in plus, GT-R va trece de bariera de 500CP, actuala versiune avand 485 CP. Porsche 911 nu concureaza cu GT-R(avand 345 sau 385CP in fct de versiune) decat la pret.Rivalii lui GT-R sunt Porsche GT3(in special pe circuit) si 911 Turbo(ca all-rounder).Cu peste 500CP, GT-R-ul va tine pasul cu 911Turbo in linie dreapta si il va surclasa si mai clar pe circuit sau drumuri virajate. P.S.-Iata un test realizat de Quatroruote cu cele mai noi 10 supercaruri(desi M3 sau Jaguar XK-R nu pot fi numite asa), in care GT-R se plaseaza imediat dupa Ferrari 458 Italia si Lamborghini Gallardo Superleggera: http://www.quattroruote.tv/prove/video/club_quattro_secondi