dan_grc

Skoda a ajuns astăzi @nsrei, dar este o marcă mai veche ca Dacia, când iesea prima Octavia, în 1959, Dacia nu exista, inevitabil la începutul anilor '90 Skoda avea un potențial mult mai bun, Daciile din acea perioadă au fost cele mai proaste posibil, rugineau după 3 ani, după deceniile de " aur " comuniste, România a reușit performanța ca modelul 1310 " zâmbetul lui Iliescu " sa fie mult sub 1300 la orice, asta in condițiile în care nu era un model nou, de la zero, acel model a fost Nova, știi cât a durat dezvoltarea ? 10 ani, au scos prototipul în 1985 si de abia în 1995 au lansat, a meritat așteptarea, ploua direct în mașină. Dacă nu venea Renault, sau altă marcă occidentala, Dacia era PA . Dacă Dacia ar face un concurent pentru Superb, ai da 50k euro ?

Joburi pentru belgieni pentru a asambla Geely, care vor fi în detrimentul altora ce asamblează mărci europene, iar te faci ca nu înțelegi, în timp ce China expulzeaza practic aproape orice marca străină de pe propria piață .

Ar fi Smart dacă ar avea un singur loc, la ce dimensiuni are, cu două locuri...not very smart .

Statul chinez a subvenționat VW și Bmw ? Spui ca nu-ți place diesel, dar iti place agricultura pentru ca o iei des pe aratura, statul chinez a permis acele investiții ale companiilor străine, cu obligația colaborări cu mărcile autohtone pentru a imprumuta tehnologii, dar investițiile au fost suportate 100% de mărcile străine, ca si-au scos banii cu vârf si-au facut profituri uriașe cu piața chineză, e altceva .

Ajutor de stat pentru a susține producția unor modele Volvo, ok, dar pentru a produce unele modele Geely nu mai e ok, chiar dacă Geely este proprietarul Volvo, adică pe de o parte europenii se plâng de invazia chinezească, pe de altă parte unii oferă ajutor de stat direct .