dan_grc

Toate se vor scumpi, chiar și mărcile chinezești " ieftine " , care după cum vedem domină top 10 . E greu ca dieselul sa aibă creșteri când Dacia, cea mai vândută marcă din România, nu mai oferă diesel .

Aripile accentuate, absenta liniei centrale ce unește fața cu spatele, stopurile, toate sunt preluate de la iX3, la asta m-am referit când am spus ca va fi ca un iX3 mai mare, adică aspect exterior/interior, culmea ca principala deosebire exterioara este chiar DRL-ul în X, altfel ar fi confundat ușor cu modelul mai mic . Mi-ar fi plăcut schimbări mai mari la interior . Propulsiile sunt toate posibile, totuși hidrogenul va fi din 2028, deci nu știu de ce apare în lista lansării .

Va fi ca un iX3 mai mare, mai confortabil, diferența consta în oferta de propulsii, adică toate posibile .

După ce întreabă ani de zile " unde este dieselul ", acum trece la " diesel în 2026 " ? Rușine Audi .

De vreo doi ani tot anunță asta, diferența este la numărul de angajați, de la câteva zeci de mii au ajuns la o sută de mii, menținerea competivitatii înseamnă menținerea profitului, erau obișnuiți cu 10-12 miliarde profit, acum este mai mic, nu c-ar avea pierderi, dar cu economiile pe care le vor obține ar putea sa mai scadă prețurile, daca tot se luptă cu chinezii, dar cu siguranță nu vor face asta .