dan_grc

Cunoști expresia " o arzi cu paru-n ochi " ? Mihăiță, Bmw NU a renunțat la diesel, oferă în continuare pentru toată gama, fix ca acum 7-8-10 ani, ca vânzările nu mai sunt pe creștere ca-n trecut este altceva, cu toate ca la modelele mari încă vinde, dieselul a scăzut în Europa si pentru ca mulți constructori au renunțat de teama bau bau, Bmw încă nu a renunțat, ce-i așa greu ? Pentru tine este se pare.

Dănuț expert îți spunea de Volvo S90 produs exclusiv în China, acum cred c-a încetat producția, apoi Dănuț expert îți mai spunea acum vreo doi ani că Volvo nu va putea deveni 100% electric înainte de 2030, așa cum se pregăteau riguros și super hotărâți, concluzia este ca Dănuț expert a avut dreptate, Mihai expert în trolat și hatereala n-a avut, acum nici măcar nu mai intrebi dacă mai are Bmw diesel, ca de vreo 7-8 ani tot spui ca-n curând va renunța total, ai avut dreptate și aici, posibil peste încă 10 ani s-o nimerești, esti rudă cu Nostradamus, asta-i clar .

În momentul de față China are 109 branduri auto, aici intrând și multe start up-uri, de aceea și avalanșa din ultimii ani, cine crede ca vor rezista mare parte dintre ele visează pe fundal patriotic chinezesc. Chiar îmi era dor de martorul lui Iehova electric, sa stea cu Bmw în gură la orice articol, bineînțeles este interesat de toate brandurile chinezești, nu în ultimul rând completarea cu ceva din UK este inevitabilă, toate drumurile duc în UK .

Este un început, după acest pas ar trebui sa analizeze vânzarea unor mărci.

Într-un mod absolut inevitabil, fără o anumită ordine, obsedatul Volvo, Matei și Andrei trebuie să pună aceleași plăci zgâriate, îi spune omul ca Kia are și acum V8, el nu, " Stinger a avut V6 " ook, coreenii sunt la ani lumină astăzi de Volvo, nu cred ca și față de mega marcă exclusivista Polestar, asta este altă discuție. Cât despre faptul ca n-ai ce sa-mi explici, încearcă și tine-te de cuvânt, adică nu mai explica nimic .