dan_grc

Nu are logică din punct de vedere financiar pentru ca VW spune ca, pe lângă întârzierile tehnice, sunt si cauze financiare, în condițiile în care în Europa inca au creșteri ale vânzărilor, au anunțat ca vor investi 4 miliarde în America pentru Audi, realizează economii prin disponibilizări actuale si viitoare, dar nu mai au bani pentru o nouă generație Golf, asta spun ei, eu doar comentez, sau speculez . În privința Skoda, a devenit scumpă, dar pare marca cea mai sănătoasă din tot grupul, în momentul de față, creștere sănătoasă a vânzărilor, implicit a profitului, datorită marjei mai mari, nu știu cat o ține, dar pare mai solidă ca VW și Audi la acest capitol .

Soft înseamnă software și arhitectură pentru modele electrice viitoare, acordul a început pe la sfârșitul lui 2024, patru miliarde în total, în rate, au dat deja jumatate, tocmai pentru a nu mai pierde vremea cu dezvoltarea si a nu avea " probleme tehnice " .

ID Golf va avea multe componente comune cu actuala gama ID, nu este nevoie de o investiție imensă, în schimb au dat miliarde către Rivian pentru soft, nu are logică, dar poate așa a devenit conducerea VW .

Clio nu m-a dat pe spate din poze, dar în realitate îmi place, iar vânzările nu sunt rele, scăderea generală nu este mare, față de alți constructori . Consider ca Duster și Bigster au nevoie urgentă de un face lift, chiar dacă sunt relativ noi .

Poate sunt, mă refeream la Volvo :)