dan_grc

Joburi pentru belgieni pentru a asambla Geely, care vor fi în detrimentul altora ce asamblează mărci europene, iar te faci ca nu înțelegi, în timp ce China expulzeaza practic aproape orice marca străină de pe propria piață .

Ar fi Smart dacă ar avea un singur loc, la ce dimensiuni are, cu două locuri...not very smart .

Statul chinez a subvenționat VW și Bmw ? Spui ca nu-ți place diesel, dar iti place agricultura pentru ca o iei des pe aratura, statul chinez a permis acele investiții ale companiilor străine, cu obligația colaborări cu mărcile autohtone pentru a imprumuta tehnologii, dar investițiile au fost suportate 100% de mărcile străine, ca si-au scos banii cu vârf si-au facut profituri uriașe cu piața chineză, e altceva .

Ajutor de stat pentru a susține producția unor modele Volvo, ok, dar pentru a produce unele modele Geely nu mai e ok, chiar dacă Geely este proprietarul Volvo, adică pe de o parte europenii se plâng de invazia chinezească, pe de altă parte unii oferă ajutor de stat direct .

Nu le convine ca de la profit de peste 10 miliarde euro, au ajuns la doar câteva, în acest ritm vor ajunge și la pierderi . Mărcile chinezești încă nu funcționează ca o afacere bazată strict pe profit, deocamdată merg in pierdere pentru a câștiga cote de piață, de exemplu BYD nu cred ca a avut profit în ultimii ani, asta merge o perioadă, dar nu la nesfârșit .