ds

@Fast_and_Curious : )) Ținând cont că am văzut primul Mercedes live în mai 1968 - un W112 - adică 300 SE ampatament lungit, zic că urmăresc de ceva timp evoluția. Nu ziceam de mărime, ziceam doar de forma grilei.

Eu cred că le-au cumpărat celor de la Audi stocul de grile rămas de la A6. Doar au schimbat stema și au pus banda luminoasă că, deh, așa e trendul. Ar mai trebui să pună și glob din oglinzi agățat de plafon, cum era prin discoteci în anii '70-'90. Cum draku să ai joc de lumini care se sincronizează cu ritmul unei melodii? De la ce sobrietate și respect inspirau modelele Merecedes au ajuns niște creații jalnice. Vai, vai!

Consumul de 10% pe autostradă, la o viteză de 114 km/h, mi se pare enorm. Dar, mai mult ca sigur, și la ducere și la întoarcere, consumul a fost influențat de faptul că între Câmpina și București este o diferență de nivel de aproximativ 365 de metri pe o distanță de aproape 100 km. De la 70 m mdMN s-a urcat la 435 m mdMN, ceea ce este substanțial. Surprinzător, portbagajul este destul de mic pentru gabaritul mașinii.

Bijuterie!

La ce față și grilă elegantă au avut de-a lungul anilor, fața asta este de-a dreptul hidoasă. Iar cu lumină și animație, inclusiv sigla, au pus capac. Penibil!