ds

Mulți văd, puțini pricep. Partea proastă este că își spun părerea și, inevitabil, ajung la consumul dieselului de acum douăj de ani. Cică. Dar, este suficient să citești raportul de compresie și să-ți faci o părere, să vezi că va fi ceva deosebit, un motor performant. De văzut cum vor împăca și capra și varza. 17:1 raport de compresie este mult peste ce este uzual în top, de la 14 în sus există riscul de auto-detonație. De regulă motoarele de curse depășesc raportul de 14:1, asta în condițiile în care folosesc combustibil superior Mazda cu Skyactiv G folosește motoare cu 14:1 este un motor cu eficiență comparabilă cu a dieselului, dacă tot veni vorba...

Adică e aberant să dai subvenție pentru o electrică made in rpc deja subvenționată de CPC.

https://www.digi24.ro/stiri/externe/mapamond/china-interzice-vanzarea-masinilor-mai-ieftin-decat-a-costat-fabricarea-lor-3629373 Adică mai pe scurt: "Autorităţile chineze au interzis joi producătorilor auto să stabilească preţurile de vânzare ale automobilelor sub costurile de producţie, intensificându-şi măsurile de combatere a unui război prelungit al preţurilor, care afectează cea mai mare piaţă auto din lume." Asta ca să ne lămurim cam cum vine treaba cu ieftin, bun și mult. Acum mă întreb: pentru doar 5000 euro diferență, de ce nu aș lua un Q5 sau un x3 pentru o și mai mică diferență?

O observație: Rezervorul gpl are capacitatea de 50 de litri la modelul precedent dar cum se umple doar 80% => 40 de litri utili. Acum rezervorul are, probabil undeva in jur de 60 de litri iar utili sunt aproximativ 50 de litri.

Actualul A Cross are un preț promoțional de 46.000 deși prețul recomandat de vânzare este cu vreo 10.000 mai mult dar, posibil vor să scape de stocuri. Așadar, probabil, undeva la +55 - 60.000, zic.