ds

Dacă tot ai amintit despre Bigsterul cu motorul spart, fii corect și spune și cauza, nu spune bălării. Cauza a fost un defect de fabricație a arborelui cotit. Se întîmplă o dată la miloane de unități produse. Mașinii în cauză i-a fost înlocuit integral motorul și bonus înlocuit gratuit parbrizul cu încălzire care era fisurat, anterior incidentului. Așa că dacă tot vorbești măcar fă-o în cunoștință de cauză. Și, da, aș da oricând 28 k pe un Duster decât pe un gunoi chinezesc.

: ))) amice, orice producător auto are și probleme, rechemări la service, căderi în garanții, nu neg asta. Fie că este Dacia, BMW, Ford, Renault etc.etc. Dar, sincer, urmăresc fenomenul auto de vreo 45-50 de ani, să rămâna puntea spate detașată de restul mașinii, sau să rămâi cu volanul în brațe, cum a rămas polonezul acela, n-am mai auzit. După cum n-am auzit pâna cum ca o țară să interzică importul unei mărci auto pe motive de siguranță sau, cum ziceam ieri, firme de asigurări să nu emită casco pentru unele modele. Dar, nu-i nimic, voi dați-i în continuare cu ieftin, mult și bun cum vă place vouă să ziceți la chinezisme astea.

:)))) Adevărat, produc, dar calitativ vai mama lor. Ia uite colea cum rămâne căruța-n drum : ))))) https://tinyurl.com/y6ek4u5w

Au reușit să-l aducă la nivelul Santa Fe-ului, adică un dulap pătrățos. Măcar Santa Fe are bordul rezonabil, aici au trântit un monitor imens și au eliminat toate butoanele fizice. Păcat.

@ Cineva Foarte bun, pertinent și explicativ comentariul, ceva gen "tehnica pentru toți". Deși a fost explicat pe înțelesul tuturor "meseriașilor", totuși, s-au găsit câțiva Gâgă să te contrazică cu mânuțe roșii nicidecum cu argumente tehnice. Cam ăsta e nivelul "specialiștilor" pe aici.