ds

@Kap Mulți văd, puțini pricep. Eu aș avea o întrebare pentru ăia cu externalizarea: dacă s-ar produce Opelul ăla în Germania/Franța ați avea bani pentru el? Și valabil nu numai pentru Opel. Dar așa sunt buni să emită păreri că îi halesc chinezii. Să nu uităm: chinezii produc subvenționat, iar cheltuielile cu personalul nu sunt chiar la nivel de Europa.

"face sens"? Bă băiatule, de unde le scoateți? Chiar n-ai găsit echivalentul în limba română? Sau scrii cu google translate?

Apropo, o știre proaspătă, nou - nouță despre chinezisme. https://newsweek.ro/auto/video-unei-masini-electrice-chinezesti-i-a-cazut-motorul-in-mijlocul-drumului-care-e-explicatia-byd

@18.54 Majoritatea reprezentanțelor mașinilor chinezești sunt reprezentanțăe care, în principal, vând alte mărci cu pedigree. Personal nu știu prin zona mea reprezentanță strict pe chinezești. Așa că nu te bucură că te așteaptă vreo chinezoaică ce te va gâdila la ouă la recepție, sau că o armata de chinezi harnici o să lucreze cu drag și spor la mașină. Tot aceiași oameni vor fi

Domn' manager, totuși, 3,33% e 3,33% nu vă îmbătați cu apă plată. Sunteți pe o piață unde, încă se vinde bere la PET de 2.5 litri, adică se cere ieftin, mult și cu pretenții de bun. Ceea ce în vânzări nu se prea poate. Că vorba evreilor "de atâția bani, atâta marfă".