ds

Nu mașinile de 3-5 ani sunt preferatele românilor, ci cele de 10-15 ani conduse de o bătrânică până la piață și duminica până la biserică și cele cu maxim 115.000 de km. Pentru că se știe că nemții le cumpără cu j-de mii de euro ca să le vândă când fac 100 de mii de km pe doar 8-10.000. Și se mai știe că jafurile de 400.000 km le cumpără alții, nu românii. :)))))

Lose-lose situation, sau când ridici tembelismul politic la nivel de artă și te mai crezi buricul economiei mondiale.

Bun așa, autonomie reală între 280-300 km pentru o căciulă de bani, 41.900 (minim). :)))))) Un alt chinezism penibil plin de afafiuri inutile pentru client dar rentabile pentru producător. Până și Matiz-ul avea un bord mai rafinat decât astea doua ecrane trântite în mijlocul bordului. Și nu înțeleg de ce trebuie pentru a deschide mașina să apropii cardul de acces în zona oglinzii când, chiar și pentru Logan, e suficient să-l ai în buzunar când ești în apropierea mașinii.

Păi cum așa? Că suntem sclavii Europei, zic unii.

Se întorc clasicele, de data asta electric. După R5, acum R4 zis și Quatrelle și se pregătește Twingo. Frumos profilate scaunele și interesant plafonul retractabil parțial, tipic anilor 60-70 la Fiat, 2 Cv.