ds

Ce diferență mare între locul unu și următoarele clasate. Practic, Dacia a vândut în țară mai mult decât au vândut următoarele patru-cinci clasate la un loc.

@Kap Să nu amestecăm lucrurile, nu are nicio legătură corectitudinea politică cu ceea ce am afirmat. "Atitudine tipic misogin-mârlănească". E o nuanță. Cam subtilă, e drept. Mă rog, fiecare înțelege ce vrea. Nu fac analiză pe text. Dar, totuși, fac o completare: puseuri de mitocănie la adresa unor femei. Așa aș caracteriza unele dintre comentarii. Tipic pentru bărbătuși complexați.

Cred că sistemul ăla micro-hibrid la 48V e pus la plesneală, ca să dea bine la normele eco, să mai taie imaginea celor 2000 cmc benzină. De parcă la 408 cai putere și 500 Nm cuplu îți mai trebuie și un un surplus de 14 CP.

"Domnilor", da, între ghilimele, suntem în secolul XXI, se pare că nu v-ați prins de treaba asta și perseverați în atitudine tipic misogin-mârlănească. Autorul articolului zice clar: "vor descoperi un traseu presărat cu multe surprize. Invitatele noastre vor învăța să conducă defensiv, vor afla despre unele dintre cele mai performante anvelope ale momentului și vor interacționa cu produse din zona de beauty.Vom explora împreună viziunea feminină a modului în care se conduce o mașină. Electrică sau plug-in hybrid." Ați citit, măcar, ce se întâmplă? Stați liniștiți, nu vă dă nimeni lecții, nu vă dau doamnele sfaturi cum să schimbați roata cu pană sau ce mașină să vă luați. Este vorba despre o altă viziune, despre ce cred doamnele despre un produs plin de tehnică, gadgeturi, circuite electrice și alte minuni. Rămân siderat de ceea ce citesc pe aici. Pur și simplu unii dintre voi nu vă puteți depași condiția și, ca mulți dintre români, vă pricepeți la mașini, la fotbal, agricultură, medicină și politică. Vai și amar! P.S. Ca de obicei, liber la mânuțe rosii :)))

Una dintre cele mai frumoase mașini clasice și o legendă a industriei auto. Produsă din 1963 cu un modest motor de 956 cc/55 cp, cu 6 victorii în WRC, toate în 1973, a ajuns o adevărată bijuterie.