ds

@13.24 "când pe piață există la prețuri similare mașini incomparabil mai fiabile și net superioare la calitate." Ok, hai si da un exemplu. Sau vorbești din auzite, nu? Hai că te scutesc eu: Puma Mild Hibrid pleacă de la 26.580 lire bmw seria 1 - 32.290 lire bw x1 - 36.920 lire VW Golf hatch - 36.420 lire VW Tiguan - 49.960 lire Peugeot 2008 hibrid - 28.790 lire Peugeot 308 - 33.325 lire Audi A1 - 30.320 lire Audi A3 - 39.885 lire Toyota c-hr - 39.400 Kia Sportage - 30.885 lire. Acum spune-ne tu, una, măcar una superioară și mai ieftină.

Mișto! Îți susții punctul de vedere dându-ne drept argument faptul că ai avut tu o Solenza acu' j-de ani.

@ SJETO De unde cumperi un "Duster Full Hybrid cu 23 de mii de euro ?" - ca să te citez. Simplu! Te duci la un dealer Dacia, configurezi, pui banii jos și cumperi. Varianta Expression pleacă de la 22.500 euro. A, stai, cre' că tu confunzi Duster cu Bigster. Așa e că te pricepi la mașini și nimic nu te împiedică să-ți dai cu părerea, chiar dacă nu ai pipăit un Bigster?

Ar fi putut fi mai creativi designerii, văzută din profil este fix Kuga, dar de la chinezi nu am prea mari așteptări. Lor le este mai lesne să se inspire/copieze decât să gândească cu neuronii din dotare. Și dacă tot este comparată cu RAV4, eu aș mai pune 4.000 și clar aș opta pentru japoneză.

Când Renault producea Symbol în Turcia, se plângeau clienții de calitatea execuției. Mă întreb cam ce o ieși când produci ceava în Pakistan