ds

@dan_grc Exact cum gândeam. Stai prost la capitolul logică. Mai bine tăceai. Așadar: În primul comentariu vorbeam strict de mașină. Reține: o mașină de lux ce nu are absolut nicio legătură cu ceea ce spun în al doilea comentariu. De fapt al doilea coment este o completare la ceea ce spune @Zarnesteanu. Cu totul și cu totul altă discuție. Altă gâscă în altă traistă, băiatu'! In rest, ce să zic, sunt siderat de capacitatea unora de înțelegere. Mai faceți și voi niște corelații între propoziții când citiți. Că nu e greu. Sau, măcar nu mai comentați aiurea-n tramvai. Mă rog, am zis de mult timp că nu mai răspund și pierd timpul cu toate inepțiile scoase de unii ca tine. Punct!

@ dan_grc Anul trecut, din totalul vânzărilor din top 10 în Romania, asiaticele, și vorbim despre cele cu ștaif, Hyundai, Toyota, Suzuki, nu chinezisme, au fost cam 50% din ce a vândut Dacia. Iar asta se întâmplă în condițiile în care chinezii tatonează piața. Deocamdată! Cred că nu este greu de înțeles ce se va întâmpla când vor invada piețele cu Great Wall, Chery, Shuanghuan și alte astea la preț de dumping. Nu, nu este vorba de stereotipuri, dacă atât ai înțeles, problema e să vezi mai departe decât vârful nasului. Și, ca să te ajut un pic, prăbușirea pieței auto, nu doar în Romania ci în toată Europa, înseamnă, oare, ce?

@Zarnesteanu Să cumpere local? Și eu tot zic chestia asta, dar mi-e teamă că n-o să vedem prea curând așa ceva. Românul e fudul nevoie mare, stă în apartament confort doi sau în garsonieră da' e musai să aibă bmw/vw/audi în parcare, telefon la care plătește rate la bancă și, obligatoriu, haine de firmă cu mult sclipici și etichete. Nu cumpără local, nu cumpără mașini de buget, că râd prietenii de el.

629 km în ciclul CLTC înseamnă vreo 516 km în WLTP. Nu e nici rău, dar nici nu te dă pe spate. Probabil că va costa o cârcă de bani, deh, un BYD serios, la jumate din puterea ăstuia, sare de 60 k. Comparativ, o KIA Ev6, pe aceeași arhitectură de 800 v, dar cu o baterie de 80kw net are un range de 450 km. De arătat, zic eu, arată mai bine decât multe europene cu ștaif și pretenții, gen alea cu masca cât un calorifer luminat. Una peste alta, BYD, în câțiva, puțini ani, va da frisoane multor constructori mai ales dacă vor continua și cu termice hibride.

Nu mașinile de 3-5 ani sunt preferatele românilor, ci cele de 10-15 ani conduse de o bătrânică până la piață și duminica până la biserică și cele cu maxim 115.000 de km. Pentru că se știe că nemții le cumpără cu j-de mii de euro ca să le vândă când fac 100 de mii de km pe doar 8-10.000. Și se mai știe că jafurile de 400.000 km le cumpără alții, nu românii. :)))))