• Home
  • ŞTIRI
    • Auto
    • Motorsport
    • Aventour la feminin
    • Aventour la feminin 2023
    • RomanianRoads Luxury Edition
  • TEST DRIVE
  • Maşini noi
    • Abarth
    • Alfa Romeo
    • Alpine
    • Aston Martin
    • Audi
    • Bentley
    • BMW
    • Citroen
    • Cupra
    • Dacia
    • DS
    • Ferrari
    • Fiat
    • Ford
    • Geely
    • Honda
    • Hyundai
    • Infiniti
    • Isuzu
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lamborghini
    • Land Rover
    • Leapmotor
    • Lexus
    • Lotus
    • Maserati
    • Mazda
    • McLaren
    • Mercedes-Benz
    • MINI
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Range Rover
    • Renault
    • Rolls-Royce
    • SEAT
    • Skoda
    • Smart
    • SsangYong
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tata
    • Tesla
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
    • Toate mărcile
    Topurile Automarket
    • Topul celor mai economice mașini de oraș
    • Cele rapide masini sub 30000 euro
    • Topul mașinilor cu cele mai mari consumuri
    • Top mașini diesel cu un consum incredibil de mic
    • Topul mașinilor de oraș cu cel mai mare portbagaj
    • Top SUV-uri cu cel mai mare portbagaj
    • Cele mai mici mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai mari mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai scumpe mașini disponibile la vânzare în România
    • Cele mai ieftine mașini din România
    • Cele mai ieftine SUV-uri mici din România
    • Topul mașinilor electrice cu cele mai mari baterii disponibile la noi în țară
    • Cele mai scumpe mașini electrice disponibile în România
    • Cele mai ieftine mașini electrice disponibile în România
  • RETRO
  • VERIFICĂ ISTORIC VEHICUL
  • Login
Automarket.ro
×
  • Masini noi
  • Stiri
  • Aventour la feminin
  • Aventour la feminin 2023
  • RomanianRoads Luxury Edition
  • Test Drive
  • Topuri
  • Retro
  • VERIFICĂ ISTORIC VEHICUL
  • Login
  • Termeni si conditii
  • Descarca aplicatie

ferr1

  • Membru din 26.09.2013
  • Varsta 2027
  • Locatie nespecificat
  • Sex Masculin

Ultimele comentarii

 1092 in total
  • Ca anul trecut. Dupa ce a castigat si el o cursa, deja avea sanse la titlu. La fel si in cazul lui Hamilton. Dupa 2-3 curse a renuntat la idee.
    Rosberg: "Putem câştiga curse în 2014, dar e prea devreme să vorbim despre titlu"
  • Rezolvati ce vreti, dar numai sa vad si eu o cursa :D Nu mai am rabdare. La prima cursa de F1 o sa salivez cand o sa vad masinile pe televizor. De obicei nu ma uit la antrenament(muncesc), dar la prima cursa o sa fiu in fata televizorului(sper eu). Offf, mare plictiseala in toata vacanta asta dintre sezoane. Nimic interesant. Ar trebui astia sa puna niste "curse amicale" sa vedem asa 2-3 echipe cum fac niste tururi pe circuit, de dragul fanilor si ca sa testeze masinile. Sa vedem o depasire, un trofeu, cum e si in fotbal. Sa scoata naibii Bahrainul din calendar si sa-l lase doar pentru teste si "curse amicale". E prea mult 3-4 luni fara nimic de actiune. Testele alea nici nu sunt televizate, iar echipele nu ies pe circuit. Vrem actiune si in vacanta. Plus ca echipele se inchid in garaj si pana in martie nu le mai vezi la fata. Nu afli ce inventeaza, la ce lucreaza. Nimic. Nimic. Bogatasii astia au prea mult aroganta in ei.
    Ferrari: "Red Bull poate remedia rapid problemele cu noul monopost"
  • Societatea in general a devenit falsa si artificiala. Formula 1 face parte din societate. Asta isi doreste societatea. Asta isi doresc fanii. Formula 1 devine din ce in ce mai accesibila, daca ai si banii suficienti. Cert e ca avem o F1 lipsita de pasiune. Aia cu depasirea e o porcarie. Nici in trecut nu erau sute de depasiri. Astazi sunt mai multe depasiri(false, ce-i drept) decat in trecut. Senna si Prost nu se depaseau de 2000 de ori. O faceau si ei de 2-3 ori. In rest se vanau reciproc. Ala din fata se apara, ala din spate incerca sa se apropie si sa atace. Astazi ala din fata se da la o parte, ala din spate deschide DRS-ul. Nici nu trebuie sa te chinui. Astepti linia dreapta. Culmea e ca uneori nici pe linia dreapta nu se poate, asta referitor la inutilitatea DRS-ului. E umilitor pentru un pilot sa nu se poata apara si sa priveasca linistit cum trece unul pe langa el. Pneurile diferite tot din cauza fanilor. Din pacate, punctele duble n-au nicio explicatie logica. Dar cu siguranta echipele nu se vor opune. Nu doar pilotii si-au pierdut personalitatea, ci si echipele. E o atitudine a intregii societati. E "la moda" sa fii lipsit de personalitate. Oricum, vine Bernie si ne spune ca e mai important sa te gandesti ce buton apesi decat sa ataci din instinct asa cum o faceau odata Schumacher, Senna si multi altii. Din punctul meu de vedere, F1 n-ar trebui sa aiba nicio treaba cu ceea ce fac soferii pe strada si nici s-o intereseze asta. Faptul ca X se crede "Alonso de Spania" e problema lui si a Politiei.
    Villeneuve: "Formula 1 a devenit artificială şi falsă"
  • E bine ca Ferrari vine cu inovatii. Sa speram daca va fi si o inovatie castigatoare. Vreau ca macar monopostul Ferrari sa fie unul dintre cele mai rapide, sa fie la egalitate cu cei mai buni. Sa vedem 2-3 piloti luptand pentru victorie si alti 3-4 pentru podium.
    Secretul Ferrari pentru 2014 ar putea fi sistemul inovator de răcire
  • Neinteresant. Cand cursele se vor decide in simulator, atunci o sa intereseze pe cineva cat timp petrece X in simulator sau daca il foloseste. "simulatorul este un instrument esenţial în dezvoltarea monopostului.". Asta spuneti voi, draga automarket. Nu asta spune Massa sau Alonso. Nu mai construiti contexte gresite sau care n-au treaba cu afirmatiile pilotilor. Ori oferiti interviul negru pe alb, ori va dati cu parerea. Nu mai incercati sa le amestecati, ca pe urma nu mai e jurnalism. Nu cred ca e atat de esential pe cat va inchipuiti voi. Altfel Alonso si Ferrari l-ar fi folosit din greu, daca e sa dam crezare cuvintelor lui Massa. Nici Alonso si nici Ferrari nu sunt de ieri sau de azi si au maturitatea necesara de a se adapta. Massa o sa mai ofere astfel de declaratii. Trebuie sa dea cineva de mancare ziaristilor. Sa vedem daca va avea ceva de spus si pe circuit, in timpul cursei.
    Massa susţine că Alonso nu a folosit niciodată simulatorul Ferrari în 2013
Pagina
12345...173174175...
  • CE MASINA /MASINI CONDUC Nespecificat
  • CE MASINI AM MAI CONDUS Nespecificat
  • MASINA LA CARE VISEZ Nespecificat
  • TOP MASINI Nespecificat
imedia © 2006-2026 iMedia Plus Group.
Toate drepturile rezervate. Termeni şi condiţii
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău