gtrazvan

Probleme perceptie vizuala? http://www.lexus.ro/eBrochures/LS_tcm592-903112.zip/LS/index.html?webtrendsID=RORO Alte faruri, alte proiectoare, consola centrala putin modificata.

1.Vorbesc de testele si analizele lor facute in general, daca tu nu le-ai citit e treaba ta. 2. Ce legatura are subiectivismul designului cu pozele ???? 3. S-Long ca si IL de la BMW sunt variantele lungi din acelasi segment de ce sa excludem variantele LONG cand sunt o optiune ca oricare alta. 4. Era vorba de cele ami purenice motoare ale ficarui model, nu era comparatie intre S600 si LS-460, era vorba de schimbarea topului de putere.

1. Designul este absolut SUBIECTIV in cazul de fata, LS-ul din foto e fara face-lift sau ati ales niste foto f proaste. 2.Cea mai puternica varianta este S 65 AMG, care este un Mercedes nu un AMG, la fel ca M, RS si S8. 3. Cea mai lunga varianta este S-Long - 5226 mm 4. LS460 este mai rapid decat LS600h - 5.7 vs 6.2

Incultura sa numeste. "Chiar daca ajungi pe zapada sau gheata, tot un drac e" Esti paralel baiatule, Un cauciuc de Iarna NOU are cu 40-60% mai multa aderenta pe zapada decat un cauciuc NOU de Vara si cu 200-300 % mai multa aderenta decat un cauciuc de Vara cu 50% uzura. Daca nu intelegi cifrele poate o sa te convinga realitatea dar atunci cand ti le cumperi.

GT3 merita, cu toate ca este cu 30 mii mai scump decat GT-R si mai slab ca performante, dar masina este laudata peste tot, este fan-to-drive, performanta, comoda, in toate testele nu se vb decat la superlativ si tinand cont ca GT-R nu este lansat 2009 cum se specifica mai sus "celor mai sportive masini lansate in cursul anului 2009" GT3 isi merita locul 1. Acest test afcut de Echappement are mai multe note care alcatuiesc punctajul final, date de piloti si redactori si in functie nu numai de sportivitate, daca o sa cititi testul complet o sa intelegeti. Apropo, sunt fan GT-R dar sa-i mai lasam si pe altii sa respire ca merita.