VIDEO: De ce trebuie sa iti schimbi pneurile iarna?
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Continental ne arata care sunt riscurile pneurilor de vara pe zapada si de ce iarna trebuie sa schimbam cauciucurile.
Automarket te ajuta sa gasesti cele mai ieftine pneuri de iarna de pe piata. CLICK AICI!
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.
Ultimele stiri din Video
-
Koenigsegg Sadair's Spear, noul model exotic al mărcii suedeze, a stabilit un nou record pe legendarul circuit Laguna Seca din Statele Unite. Urmărește noul tur record în clipul de mai sus. (07.11)
-
Cei de la canalul de YouTube Officially Gassed au realizat o liniuță cu 4 generații Nissan GT-R, de la R32 la R35. De menționat că toate cele 4 mașini au fost modificate și variază de la 850 la 1200 de cai putere. Aflați în video care model a câștigat. (05.11)
-
Cei de la canalul de YouTube DragTimes au realizat o liniuță cu două dintre cele mai apreciate supercaruri. Este vorba despre Ferrari 812 Superfast și McLaren 675 LT. Aflați în video care model a câștigat cursa. (04.11)
-
Dacia va lansa un model nou în 2026: va fi rival pentru Skoda Octavia

-
Prețuri noul Volkswagen T-Roc în România: start de la 28.700 euro

-
Renault deschide comenzile pentru noul Clio în România: start de la 17.800 euro

-
Premiera lui Audi Q9, programată pentru anul 2026

-
Scout, noua marcă a Grupului VW, are deja 130.000 de comenzi pentru modelele sale

Intrebari & Raspunsuri
Close
Inchide notificarea pentru












Acuma fiecare cu teoria lui.... dar eu nu ma las convins.
Sunt de acord ca la noi nu mai sunt iernile de altadata cu zapada mult, dar gumele de iarna nu sunt numai pentru zapada, sunt pentru temperaturi scazute. De aceea se recomanda se se puna pe masina cand temperaturile scad sub +7 grade.
Eu am fost ieri si le-am pus, desi sunt peste 10 grade. Dar deja vremea se raceste, nu va mai tine mult caldura. Deocamdata ele nu sunt la fel de eficiente ca cele de vara si se uzeaza mai repede, dar pana in martie-aprilie o sa fie sigur necesare.
Sa nu te vad la iarna la -5 grade si pe asfalt curat ca intri in fundul meu pt ca ai gume de vara. :P ca ne suparam rau.
Iar daca esti sofer idiot, nu te salveaza decat elicopterul SMURD-ului.
"Chiar daca ajungi pe zapada sau gheata, tot un drac e"
Esti paralel baiatule,
Un cauciuc de Iarna NOU are cu 40-60% mai multa aderenta pe zapada decat un cauciuc NOU de Vara si cu 200-300 % mai multa aderenta decat un cauciuc de Vara cu 50% uzura.
Daca nu intelegi cifrele poate o sa te convinga realitatea dar atunci cand ti le cumperi.
Putin advertising este in povestea asta. Deschizand articolul, mi-a pleznit in fata un pop-up cu pneuri de iarna Michelin.
DAR, folosirea pneurilor de vara iarna, in Romania, chiar si cand nu ninge foarte mult e dovada de ignoranta crasa. Pe langa putina zapada care ar putea aparea in cazul cel mai fericit, iarna aduce FOARTE MULTA MAZGA. Nu iau cazul extrem in care folosesti iarna niste Continentale SportContact 3 sau altele cu profil asemenator si care sunt criminale pe mazga. Daca vorbim despre unele cat de cat normale, te asigur ca diferenta e foarte mare.
@ cozappz
In loc sa stai sa numeri grade, mai bine le pui pe masina la 15 noiembrie si te concentrezi pe lucruri mai importante...Le vei arunca tot din cauza batranetii, nu a uzurii.
@ gogugl
Daca te proptesti in mine iarna si n-ai cauciucuri de iarna, nici sa nu te gandesti ca scapi cu amiabilul. Si daca e chestie de prioritate, te las si fara carnet...
cauciucul de iarna nu este numai pentru zapada.Are o compozitie mai moale si functioneaza la temperaturi sub 7 grade cand caucicul de vara nu mai este bun nici la viraje nici la franare.