ingerulol

Ba baieti ... daca un motor atmosferic , turbo prin compresie samd poate fi limitat prin cantitatea de aer introdusa (pentru dezvoltarea numarului limitat de cai putere- asa zisele limitatoare) pe partea electrica nu o poti face . Daca vor face prostia sa ia sisteme ERS de la Merz , este clar ca toti vor primi variante stock de 160 cp , nu si posibilitati de boost 180 sau poate 200 (sa nu zicem mai mult) pentru ca alimentarea pe 48V a unitatilor poate genera putere foarte foarte mare , bineinteles cu un consum sporit de baterie . Eu cred ca cei de la Mercedes anul asta pe langa unitatea V6 care a fost fenomenal mai puternica decat a concurentei a avut si un ERS puternic (mai puternic de 160cp)

Eu nu stiu prin ce considerente si metode a castigat noua Corsa premiul de masina anului in Romania ! Parerea mea este ca a fost un blat de zile mari ! O masina care nu e foarte schimbata fata de generatia anterioara , ci mai degraba un facelift , a castigat acel premiu . La nivel European cred ca C4 Cactus sau noul Mondeo / Passat . Unul dintre ele ... altele nu au sanse raport pret / calitate / ergonomie / tehnologie

Cursa a fost foarte spectaculoasa , cu depasiri frumoase si batalii intense , mai ales dupa schimbarea masinilor pe final de cursa . Imi pare rau de Vergne care facuse un uichend perfect , dar inainte cu cateva tururi inainte de final a abandonat din motive tehnice .

Cred ca Merz va uita de update-urile motorului pentru echipa Williams ... si vor avea noroc daca vor mai pupa locul 3 in general ! Atentie la neatentie si vise taica !

El "saracu" spunea ca , cheia sta la Alfonso care a blocat piata transferurilor ... deci cu siguranta este adevarata stirea ! Spera la mai mult , dar sunt sigur ca va fi multumit si de Lotus version II - Merz engine !