jumbo1974ro

Ion, sunt de acord cu tine. Nu de alta, dar intre weekendul totul este ok, si exact inaintea startului cade tot. Solutia respectiva ar fi fost folosita doar inainte de start? sau la fabrica inainte de weekend. Vorbim de cabluri din coloana de directie. In fine, exista teoria conspiratiei si simpla intamplare. Nu vom afla niciodata :) Cert este ca pe nico nu cred ca l-ar acuza cineva, pe cand la Hamilton cam toti devin suspiciosi, cum spunea si Ion. Asta denota multe despre caracterul lui Hamilton.

Banuiesc ca vorbeste din punct de vedere al pregatirii fizice si faptul ca trageai de volan destul de tare in curbe sa mentii monopostul pe traiectorie, frana era dictata de puterea talpii, etc. Aceste lucruri s-au schimbat mult, poti manevra cu usurinta un monopost, dar sa nu uitam totusi alte dificultati care au aparut in pilotaj: in 1980 pe volan aparea un buton. Azi este imperativ sa aiba LCD larg pe langa alte bine peste 20 de butoane....

Sunt curios cum o sa reziste Hamilton la Ferrari cu temperamentul lui... Mclaren l-a crescut, Mercedes deja il gestioneaza greu de tot ...

Telemetria nu as restrictiona-o. Este un mod de a sti ce se intampla cu monopostul, date foarte importante in dezvoltarea acestuia. Inginerii trebuie lasati liberi sa lucreze, iar pilotii sa piloteze.

Si sa nu uitam unde a fost anii trecuti Williams, si unde este anul acesta. Da, este intr-adevar meritul motorului Mercedes, dar acelasi motor este si in Force India, si in McLaren. Pe langa faptul ca Williams face o treaba extraordinara anul acesta, totusi este si meritul pilotilor de a gasi solutii lucrand puternic prin simulatoare, etc. Trebuie sa recunoastem ca Massa are un aport puternic venind de la Ferrari. Nu ii micsorez aportul lui Bottas la dezvoltarea monopostului, dar trebuie sa privim care de unde vine. Oricum astea sunt doar supozitii, realitatea clara este strict secreta si tine de interiorul echipelor. Cat despre performantele lui Massa la Ferrari, el era pus acolo doar sa il ajute pe pilotul nr.1 Raikkonen apoi pe pilotul nr.1 Alonso. Cam care poate fi atitudinea ta cand esti pus cu botul pe labe? Anul acesta este anul in care s adat jos lantul de pe el, asa ca hai sa ii dam o sansa morala sa ne arate daca stie sau nu stie ceva.