mishazaitev

Sigur, vor fi puristi care vor sustine ca asta trebuie sa se intample si la noi.... Eu le-as spune sa solicite mai intai ca perdeaua de paduri din jurul Bucurestiului sa fie refacuta si sa ajunga macar la jumatatea celei care inconjoara Parisul. Dupa aia, ne putem gandi la altele....

Dar se mai fabrica C3 Picasso? Daca nu, cum s-ar putea inlocui ceva ce numai exista?!!!

@mog Ar mai fi de adaugat, un lucru laudabil! Stiu motoare diesel inlocuite si in afara garantiei cu conditia ca reviziile sa fii fost facute in reprezentanta. In alta ordine de idei, motorizarile EJ257 sunt destul de rare in Europa, fiind destinate in speciala pietei americane. Eu am un EJ255, are peste 250 000 de km, de 100 000 merg cu GPL si nu am avut nicio problema. E adevarat, revizia se face anual la cel mult 10 000 de km.

@@r Un SUV nu trebuie sa fie mare. Cred totusi ca 4x4 ar trebui sa aiba.

@ipse Eu sunt posesor de Subaru si da-mi voie sa spun ca cel de care te iei fara niciun motiv chiar se pricepe la japoneze si asta pentru ca traieste intr-o regiune a planetei unde acestea sunt majoritare. De altfel omul spune extrem de clar ca Subaru a avut probleme ca si orice alt producator, prin urmare nu afirma ca ar fi mai proaste decat altele. Mai mult decat atat, omul a afirmat ca multe probleme s-au rezolvat asa ca nu este un hatter. De cate ori l-am intrebat ceva pe Kote, desi opinia lui s-a bazat exclusiv pe descrierea mea, aceasta a fost pe deplin corecta. Asa ca nu te grabi sa-i sari in gat. Cred ca problema trebuie pusa rational si nu cu patima si ura. Celor care fac un capat de tara din problemele pe care le-a avut Subaru cu motoarele diesel trebuie sa le spunem ca nu sunt multi acesti producatori care au schimbat motoare crapate si in afara perioadei de garantie, cu singura conditie ca masina sa fi aiba reviziile efectuate intr-un service Subaru. Mai mult, faptul ca piesele sunt scumpe (nu doar la Subaru ci la mai toate japonezele) poate avea un contra argument, acest fapt nedatorandu-se marcii cat politicilor protectioniste ale UE care impun taxe si accize pentru produse fabricate in afara UE. Cu putina straduinta poti gasi piese cu preturi razonabile pe site-uri straine. Cat despre Skoda, ceea ce n-am inteles niciodata este motivul pentru care, daca imi place o marca japoneza trebuie sa le urasc pe cele europene. Personal, admir foarte mult Skoda, atat pentru masinile pe care le face in prezent cat, mai ales, pentru traditia uriasa pe care acest producator o are.